BS朝日 3124
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>>198
食パンは米原や永原まで乗り入れてたで敦賀から新日本海フェリー乗るのに乗ったわ >>191
そう
日豊本線とはまた事情が違う(´・ω・`) >>198
急行のとで朝金沢に着いて
そこから福井まで乗ったけど
福井県に入ると通勤通学客で
とても窮屈だった >>216
北海道から広島くらいまでの駅弁は今や東京駅でいつでも買えてしまう… >>198
それは貴重な体験をしたね
敦賀からループ線を経由して僅かな距離を乗ったに過ぎないけど楽しかったのは覚えてる 交直両用つくるよりDCの方が安上がりだからだっけ?(´・ω・`) おかんがつるやだかかめやだかみたいな名前の宿が飯が美味いと言ってたなぁ >>244
潰れたのか、一度だけ立ち寄ったことがあるが >>225
鉄旅あるあるだな
地方のローカル線に乗ったら学生、通勤でラッシュ 鶴岡のワシントンホテルがアパホテルになってるのか
数年前に出張で泊まった
駅前の使えたつぶれたデパート? の立体駐車場が使えた 死ぬ前にこんなところに一人で泊まってゴロゴロしたい(´・ω・`) >>210
本田が殴られてるとき中越地震の映像も被っていたが、それはとても不思議な映像として話題になっていたw >>258
下りの急行きたぐにも新津-新潟は普通列車で通勤列車になってた >>258
迷惑だろうなと思って荷物を避けても絶対に隣に座らない地元学生・・・ >>265
アパはあっちこっちのホテル買い取ってるから
内装に統一性が無い(´・ω・`) >>258
田舎の学生って奥に詰めないよな…
そのくせ降りるのも遅い
そんで発車が遅れる
なんなんあれ(´・ω・`) >>213
日本海の鱈うまいよなー
新潟で新鮮なの買ったけど肝が付いてて最高だったわ この前、鳴子温泉の大江戸温泉物語に一人で泊まってきたわwww
楽しかった(´・ω・`) >>268
そういうとこは、たいてい循環塩素風呂なので
良かったことない(´・ω・`) >>274
田舎でなくても都会でもそうよ
鉄道じゃなくバスでよくある(´・ω・`) >>225
席数はそんなに多くない上に、狭い折り戸の2扉だからね。
通勤通学時間帯の運用はかなり無理があった。
冬季なんかはあの重い扉を手で引いて開けなればならなかった。
年寄りが開けるの無理だろって思った。 ずーっと以前から言われてたのに嘘で爺婆に売りつけてたくせに、いけしゃあしゃあと >>248
それでしょ
交直流電車は583系でもそうだけど使い倒すイメージもあるけど >>274
だから新車入れるとロングシートになるんだよな >>271
ここまでの路線なら
指宿、人吉、少し飛んで温泉津、雰囲気はいい城崎、松本の浅間温泉、越後ときめきに乗らずに飯山線に乗って野沢温泉、
コンナカンジのが良い >>278
数年前、俺も新潟の市場で適当に見繕ってもらったのを親戚んチに送ったら、白子がはいっていてエラくよろこばれたな
4000円くらいで鱈にイカ、ホタテだかがたっぷり入っていたし >>280
温泉としてはアレでも、ユニットバスにつかるよりか全然いい >>276
加茂ジャパン時代の本田泰人
少し前に本田拓也ってのもいたけど >>287
普通列車用に新調しないから特急や急行のお下がり
昔の東北本線は客車列車とか(´・ω・`) >>284
でもあれが東北本線の盛岡青森間のはつかりで特急運用されてたんだぞ
同じ特急料金であれに当たったときのがっかり感は
普通列車運用とはまた違った感想があったよ >>292
ローカルなスーパーに行け
刺身とか都会じゃおめにかかれんやつとかが安いぞ
煮物もネマガリタケとかそういうのが入っていてウマいし >>298
急行型電車もデッキ側をロングシート化してた。 >>298
そんな客車列車がJRになった平成の時代でも普通に走ってたと考えると凄いよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています