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>>1
フッ… l!
|l| i|li , __ _ ニ_,,..,,,,_
l|´・ω・`:l. __ ̄ ̄ ̄ /´・ω・`≡
!i ;li  ̄ ̄ ̄ キ 三
i!| |i  ̄ ̄  ̄ =`'ー-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ヒュンッ
/´・ω・`)
| / i/ こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ!
//ー--/´
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∧__∧≡=-
(´・ω・`)┐≡=-≡
と´_,ノ゙ヾ.≡=- 三 ; .: ダッ
` (´ ヽ、 \≡=- ― 人/! ;
キュッ! `ー' \__)≡=- _____从ノ レ, 、 5代目以降のレガシィはアウトバックの引き算デザインでしかない駄作。
ゴルフヴァリアントのほうがよっぽどレガシィの意志を引き継いでるわ くそダサいなw
2代目のトミーカイラは格好良かった >>12
日産は日本市場は1割にも満たないから15か月連続で新型車が出ないんだねえ >>27
レヴォーグは乗り込んだらインプまんまでがっかりする
欧州車ほどターボの出来もよくないし。いまだにドッカン気味 やっぱ急坂とか高速はなぁ、、、
>>45
修正おつ これ、オーディオがどうのこうのって奴だっけ・・・? キャスト 840kg
Nボックス 950kg
凄まじいな・・・ 背高がウケたN箱の屋根下げた何やりたいのか分からんモデル >>984
多気筒厨の漏れに生き辛い世の中や(´・ω・`) >>46
インドで安く売るために
こっちは高くしてる アメリカのダイナーみたいなデザインあるのこれだっけ? 軽も乗用車は乗り心地変わらんとか
いう奴は信用できない 950kg・・・・・・
アルトより300kg重いのか! http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/941158.jpg
ドアの下の方に付いているプラ板は デザインのために付いているのか?
この場所ではプロテクターにはならないよな。。w 軽は64ps自主規制やめて
高出力車からバンバン税金取ればいいのに ここけ 重複活用しよう
Nは売れてるんだよねぇ
久々にホンダが軽に力を入れた キャスト1000とか出ないのか
ミラジーノ1000みたく NBOXだのNBOX+だのNBOX/だのわけわからん >>103
初代アルトワークスが64馬力でそこで自主規制 >>90
サスも違う。立駐もどうしても入れたい層に媚びた 屋根に乗っけてたチャリキャリアと足を取っ払っただけで運動性違うからそういう事なんだろう >>103
64馬力規制がいまだ生きてる
S660でなしにするんじゃないかと期待する向きもあったけど... 軽はいくら新車でも80万以上は出す気がしない。
軽に150万て牛丼に1500円出すようなもの。 ホント軽こそガラパゴスだな
軽バンなんて上手く海外で売る事ができれば海外でバカ売れだろうに >>128
ダイナーってタイプの軽食ぽい物を食べさせる店があるんだよ。 自分も旅行行ったとき、街並みだけじゃなく走ってる車チェックするの好き
販社が強いのか函館がマツダ多かったり、うちの地元はホンダ系の会社多いから
わりとホンダ車多いし。
広島行ったら、やっぱマツダの街だなぁって思うし。 今の軽は足元sのロングより広いからなあ
この前乗ってびっくりしたよ フォステクスだったかな、オーディオは
BHが載ってるんだっけ 電子式パーキングブレーキってバッテリー上がりしたとき解除出来るのかな >>155
更なる増税と引き換えなら財務省と国交省は排気量拡大と馬力規制撤廃を認めるらしい。 デカいスピーカー積んだズンドコ系の車
街で最近見かけないな N-oneもこれくらい思い切ったカットするともったのに
天井薄くしただけだった ミゼット乗ってんだから最新軽トラにも乗って欲しいな(´・ω・`) なんだかんだでモデル末期でもNBOX売れまくってるもんなぁ >>168
ホントそう思う
でも 事故耐久テストとかでNGな国もあるらしいねぇ(´・ω・`) 電子制御で飛ばせないS660が人気なのが解せない。 久米さん エンジンの音しか聞いていないって言ったから
意味がないな・・・。 >>184
なにを求めるかの違いなだけだぞ
情弱とか痛いぞ 71のおじいちゃんなのに
車の話だと子供みたいになるんだなw >>158
今80万というと昔の60万クラスの最底辺グレードになる
それこそが軽自動車といえばそれまでだけど ヴィヴァルディの四季なら冬にしろよ
あれはダイハツのCMで使ってるからNGだが おまえら営業が竹岡さんなら3年毎に乗り換えるやろねえ 一時期バカみたいにデカイウファーとかアンプとかネオン管積んだのいたな アメリカのクラシックカー風か
軽ワゴンをこういう風にするって面白いな >>255
バイクと車は男にとってオモチャみたいなもの 軽自動車でクラシック聴くやつなんていない(´・ω・`) そのあとSクラスに乗ったらやっぱSクラス最高ってなるんだろ? ハスラ―は出た時期絶妙だったな、2014年の関東甲信越の大雪後バカ売れしてよく見るわ こういう白いハンドルって手垢で汚くなるんだよな(´・ω・`) おぎやはぎなんて国産の軽は死んでも買わないくせに・・・ >>268
それに対抗して
音量あげまくるんだろうね >>255
いまどきの70そこらっていわゆる団塊の世代だから
年取った感覚持ってないんだよなあ FMトランスミッターで隣の車と混線すると人それぞれで面白い 軽の自動車税を値上げした時スズキの会長は弱い者いじめだとか言ってたけど
7200円が10800円に3200円上がっただけ
1000ccの小型車は前から3万円ちかい >>289
アイミーブは乗るとなかなか面白い
完成度は低いけどな おぎやはぎって心の底では軽自動車小馬鹿にしてるだろ >>287
矢作はFIAT500乗ってるから大して変らない >>320
スペックに現れない楽しさもあるよね
♪ヒャッホー的な >>288
走行中に合わせてオーディオのボリュームを上げていると
信号待ちで止まると爆音になってるww >>327
軽いだけじゃなく、フィール(フィードバック)がなくて怖かった覚えがある 久米がトップギアみたいな言いたい放題の番組やったら面白くなりそう ホンダはエアバッグとかリコールのイメージあるけど
軽はまだマシなのかな・・・? >>352
久米レベルにならないと干されるリスクで本音がいえない >>193-194
今の軽はそんなに高いのか?軽は質素で安いことに価値があるのに
ここまで豪華にする意味がわからないわ。 軽ターハムとか持って来れば面白いのに(´・ω・`) 地方のイオンとかららぽーとってこんな車ばかり停まってるな 久米には軽トラの5MTを乗りこなしてもらいたくなった 昔乗ってたアコードはハンドル軽くてブレーキペダルもスカスカでなんじゃこりゃと思ったが
15万キロ乗ってもトラブルフリーだったのが印象深い >>340
人乗せたら曲がり方が気持ち悪いって言われた 電気制御のシティユースオンリー(?)のRVとかに、シュノーケルつけて潜水(半?)走行てできる? 今の軽を海外に出しても新興国じゃ高価過ぎるし、先進国だと排気量や車体が小さ過ぎて売れないんだよな。 俺くらいになるとフルードの硬さでステアの軽さを調節するよ >>362
ホンダのスクーター買ったら既にリコール二回 金持ちが最近のオモチャは良く出来てるな〜ってはしゃいでる感じか >>362
うちのスバルもまだエアバック直してもらってない・・・ >>367
手回しハンドルのバンとかでもそこまで安いのは無い >>361
ああいうのはイギリス人のお家芸な感じがするわ、トップギアUSA見て思った 久米は都会で軽を乗れって言ってるけど
軽は田舎の公共交通機関が少ない所の
2台目3台目として売れてる ワークスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!! >>350
いつぞやポルシェ944をスーパー救急車に改造してたな… >>363
RSに飛びついた人の恨み節も聞きたいな >>324あれは酷いよ、あれじゃ路面走ってる感覚も伝わらないし
当時のアコードもそうだったけど >>367
今、軽も170〜180万はザラだからなぁ ここでもサンミュージック、ベッキーがらみのアルトキター Nボックス950kg
アルト670kg
ひえええええええええええええええええええ >>360
プロジェクターライトのインテグラが酷かった
ステアリングインフォメーションが乏しかった これはマジで出来がいいよ
お薦めできる
ただし100kmで4000回転回るけどなw やべえwマニュアル車なんてもう15年乗ってねえわw
今運転したら坂道発進できねえわw ワークス出すならコペンとS660も一緒に出せよな! ダイハツと三菱は対抗してミラTR-XXとミニカダンガンを復活させい(´・ω・`) >>367
もはや小回りのためだけかね(´・ω・`) こういう普通の軽でも 車内は広いからな。w
プリウスみたいに異常に屋根の低い車よりもいい。 >>421
まあマニュアルにしてレカロ載せただけみたいなもんだし スズキはどの車も車重メッチャ軽いよな
事故ったらご察しだろうけど >>458
普段乗りはそっちのほうがいいかもしれん 最近のスズキの軽量化は凄いと思う
ボンネット開けると発泡スチロールむき出しだけどw ジウジアーロデザインのフロンテクーペ復活しないかな。 >>450
インドの工場が湖西並みのクオリティになったらしいね >>460
三菱は社長がスポーツカーとか大嫌いだからな。 >>456
keiって随分モデルスパン長かったよね。10年くらい作ってなかったか ワイみたいにハッチバックが嫌いって人おる?
ノッチバックこそ美しい この車アンケートで女に全然人気ないらしい
ネットで見た >>452
俺もそれくらい乗ってないけど、感覚は残ってるな
でも左ハンドルのMTは乗ったことないから、多分エンストするw 2台目以降の車だよな。一台目で税金気にならなければスイフトRSが無難。 >>480
マニュアルを無理やりオートマチックにしてるからね。
クリープもないから普通のATを期待すると、全然違う。 >>481
自分も訓練のために、レンタカー屋さんに行って、MT車借りようとしたら
日産バネットのトラックしかなかった(´・ω・`)
借りたけどさw >>494
軽じゃないけどFTOは名車だった・・・(´・ω・`) 外装は低グレード仕様
ホイールは鉄チンのスリーパー仕様にしたいな >>494
そのうち三菱の社員と自衛隊しか乗らなくなるんじゃ 日経ものづくりによく金属の接着剤やら軽い鉄鋼とかの特集やってるけど
こういう所に生かされてるのかな >>507
スーパートールワゴンよか安定してるでしょ >>534
変速タイミングを読んでアクセル抜くのをできれば
ショックは出ないね どんなにいいのでても、軽のるくらいならチャリンコにするな 軽量化を謳うんならレギュレーターも手回しにしないと 所が言ってたけどマニュアルなら踏み間違い事故は起こらないって ダイハツとエンジン音が違うな
締まった音がする感じ 久米さん ちゃんと発進できるんだなw
俺なんてもう15年くらいAT車しか乗ってないから
MTなんて乗れないぞ。。 >>545
あれのリアサスってマルチリンクなのか
トヨタのミニバン負けてるな >>556
うん、VWのAGSはそんなにショックなかったげとね でも 「操作してる」感があっていいんだよなぁ MTは >>560
殆どのMTはギヤの繋ぎヘタクソだから後ろから良く見て聞いててみ >>538
代車がまさかの軽ターボMTだった
結構苦労した
マニアな店だったけど >>494
EVならスポーツしてもいいらしい
パイクスピークとか そういえばワークスでも5ドアなんだね。軽も3ドア見なくなったなあ >>585
あれはクラッチが2つでアルトは一つだからかな >>494
前の益子さんは商事出身だけど、今の社長初代ekワゴン急ごしらえで作った主管で
スマッシュヒット出したプロパーなんだけどな。 >>565
「パワーウインドーのモーターのほうが軽い」 byコーリン・チャップマン 今は軽バンが日本の物流を支えているんだぜ・・・(´・ω・`) >>601
スズキホンダに比べたらなんも進化してないからな >>560
0−100km/h加速は軽いワークスの方が速い
コーナーはS660が速いからサーキットだとS660の方が速い >>529
三菱の社長はランエボを名指しで あんな暴走族みたいなクルマを売るのは止めろ。
と言ったそうな。ww 87年頃初めてアルトに乗ったけど信号スタート時にマークUにぶっちぎられたなぁ もしかしたら、久米宏の車番組が始まるんじゃないの? 軽トラはリクライニング出来なくて疲れる
だから軽バン最強伝説 エブリィ
ハイゼット
アクティ
商用車もよろしくw >>619
ありがとう
バイクの4気筒エンジン使えばいいと思うんだけど
600ccのエンジンなかったっけ? >>606
スイフト(スポーツ)もヨーロッパにはある3ドアを日本じゃ出さないものな トップギアで他社のスーパースポーツと比較して散々こき下ろした後に買うならフェラーリとか買うならマスタングとか言うようなもん >>643
正しいな、プロダクションレース仕様で売るべきだ >>643
そういうことはもっとマシな車作れるようになってから言えと言いたいわ 出てきた車は普通に走っていた国産車ばかりだったけど面白かったな >>643
今の社長は多気筒に関してはどう思っているのか気になる(´・ω・`) 三菱そのままGTOみたいなクルマ作ってれば
アメリカで売れたんじゃないかな グンマーの3代目レガシのデザイナーと久米さんの対談を見てみたい あと、サッカーで得点シーンを振り返ってくださいってやつもw >>657
低速のトルクが絶望的に無いから作り直しに近い位手を入れないと無理。
ショートストロークだから燃費も悪いし。 >>657
元々の要求特性が全然違うから..... >>659
ジャケットは同じだと思う
黒いコートも着てたけど。 >>538
レンタカーのトラックもMTだと みんなクラッチを壊して帰ってくるから
ATばっかりになってるね。 >>671
運転席の快適性もうちょい上げてもいいと思うねん >>687
今1500ccのV6載せればF1ぽくていいのにな ラジオは聞いててもしゃべっててもボケ防止によさそう >>657
基本高回転のバイクのエンジンじゃ重さに負けて加速も出来ないよ >>657
あるけど10000回転以上で120馬力とかそんなのだぞ こんな頭のいい人が
最近のテレビ界には少ないのが残念だよな >>678
モーガン3ホイーラーもエンジンは新設計だったような 女の子向けグレードのワークスieってあったよね。
ATのみの。 ベントレーとか出てくると思ったが意外に休めで好感度アップ 若林再放送か
今回スペシャルみたいなもんだから1回お休みね この番組に清原もでていたのになぁ・・・・
もう再放送も出来ないな。 >>691
あれってそれこそポルシェ944がライバルになるべきモデルだったはずなんだよな
最初のコンセプトは >>728
ランサー6より100cc少ない分シャープそうでいいね(・∀・) 再放送するなら、久米さん2週に分ければいいのに(´・ω・`) >>728
EUの燃費規制が厳しくて1.6L以下を3気筒過給機付きにしようって話も出て来てるしね。 >>766
久米「君いくつ?僕はあと10年でたった5台しか乗れないんだよ。この気持ちわからないだろうなあ」 スズキサベージ650のエンジンを軽に使えばいいのに 今回は楽しかった
外車メインじゃなくて国産の紹介が多かったからよかった >>755
所沢のほうれん草0円にした番組の司会やってたしな 軽度な改造で、シュノーケルで潜水走行ができるクルマがほしいんだけど、日本車でえすすめは? 気がついたら土曜日終わりじゃねえか、月曜日休みじゃなきゃ久米さん恨むところだったぜw 俺の妹は2代目のワークス新車で乗ってたが
1年で10万kmくらい走ってた >>803
BMW118や218って、今のは3気筒だぜ。
わびしい世の中になった >>824
そう?
クロスポロとかよりよっぽど真面目に作ってあったのにな 久米さんのポテンシャルの高さを改めて実感した
常に若々しくあるのはいいことだな 初代マーチと10何年前のムーヴしか知らない僕には過ぎた番組だった。 >>836
潜水がどのレベルかがわからんけど
シュノーケルつけるのならランクル70でしょ
あとはレンジローバーとか >>843
古希(70)も過ぎたのにねw
>>844
マーチスーパーターボを乗ってた芸能人はいないかしらんw >>840
ついにFWDも売り始めたしな
L6NAのRWDが一番だと信じてる自分はもう..... >>810
あのベンツSクラスがしゃぶ買う足だったのか。
再放送なさそう >>840
一発辺りのエネルギーが多くなればその分がタイヤをネジって路面を捉える力になるんだぜ
エンジンのドコドコ感は増すけどね >>844
それじゃ、車番組観ても全く想像できないよな・・・ (´・ω・`) >>842
それ、浮く奴 (スクリュー&オールつき) >>849
近所にピカピカの黒のスーパーターボが停まっているが車庫から出たところを見たことがない 矢作は土曜夜は忙しいな
愛車遍歴→家ついって→うまずき→ゴットタンって >>842
軽度な津波とか浸水道路なら走行可能なやつ
マイクとエドのやつで、ジムニーとか改造してなかったか? >>836
これはどうだ?
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1603/18/news160.html >>849
マーチRならこんな高額の中古が出てる。
ttp://www.buy-car.jp/carDescription.htm?id=3472141 ジムニーにシュノーケルとクローラー付けたらたいがい走れそうw >>860
普通に実用オフローダー
上で出たランドクルーザー70系とかいいと思う(終売したけど)
津波は流されるから期待しないほうがいいと思う >>857
近所 で思い出したw スパタボじゃなくて
ウチの近くで、VWシロッコを今も大事に乗ってる人がいるなぁ >>866
現行じゃないだろうから
イタルの初代?
レアな二代目? >>863
これ往年の240RSみたいなホモロゲモデルだったよな >>842
シュビムて、水陸両用で浮いてスクリュー推進じゃん >>840
多気筒厨の代表格だった頃からは想像できん(´・ω・`) >>855
レンタカーで面白そうなのを借りて乗ってみようと思いましたよ >>872
現代V12にも先鞭つけたもんな
でも、V8からL6に回帰したんだぜ シュノーケル走行関連のコメントにレスポンス、ありがとーございますm(__)m 伊藤かずえのシーマの寿命と愛車遍歴の終わるのどっちが早いんだろ
お釈迦になる際は伊藤かずえリターンズで納車式やってほしいわ >>877
ニッサンとツーカーの仲だから50万キロは走るように整備してくれるでしょ
警察車両のクラウンはそんくらい使うそうだし ぬるいな
格子の中に入れてから電源入れてレンズ伸ばしたりはしないのか?
金網ぼかすのも明るいレンズ&大型撮像素子のほうが容易だし >>880
プリンスロイヤル用廃にしてくれって言った日産がしてくれればいいけど... >>881
X508じゃ駄目ですか?
幸せの黄色いハンカチで大活躍ですよ おっかけ再生で今見終わったけどすげーおもしろかった
『群馬のデザインじゃない』『北関東』がとてもうけたw 昔買ったLPに
日本でカップうどん食いながら
野球観戦してる写真あったな >>340マツダの電子制御の4WSのほうが自然だったな やっぱりBS11で他にアニメやってる日は伸びないな ルパンてもっと肩幅があって手足がアメンボのように長いんだけどな ,〜ヽ ツ´ ⌒ ヽ ,〜ヽ ソ´ ⌒ ヽ
ノ \ ッ \
γ , 〜 〜 へ ミ γ , 〜 〜 へ ヽ
| ツ \__ | .| ク \__ |
| | ≡≡ ≡≡ | | | | ≡≡ ≡≡ | |
ヽ.| <・>| |<・> |ノ ヽ.| <・>| |<・> .リ
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どんなに似ていても ひとりひとり人間は 違う !! TVSP後の最初の回がコレってすごくまずかったと思う イタリアってこんな連中でも教師になれるのか
識字率も低いんだっけ イタリアってハイスクールって無いんだけど
どう訳されたのか >>972
録画でここから数話まとめてみたから
もうちょっと見てみようと思ったけど
いきなりこれ単独だったら間違いなく切ってた >>975
こんな教師脅す連中いるようなとこだから、程度低いんだろう 総集編した方がマシだっただろってレベル
いや総集編は金ローでやったのか r'ノスミ彡ミ`i }
_ )ヽj\ j、!jr。、r。1ノ |
,. ‐'´ _`,r‐- 、,) /|ヾj ,,;,,,、ノj!、j バッカモーン!人様に迷惑をかけるな!
,. -─‐:´/ ̄`)j ゝゝ─-)/ / |ゝ- く`)J′
「 ハ_,> .{ /´ー´ ̄ ̄ヽ { / 丶 |!イ
. ヾ! `' ト、_,ノ、._」、ゝrヘ|ゞ!'′ヾ. ヽ,j′\
-─‐ヾ、 ´( ヽ:く_・` i'´´ノ::/ィ ,、\ \ |
/ `` _フ!r‐f7;/ !_ノ } \ >j_
/{、 /  ̄ 7 ,ノゝ._二 -} ̄ _,ノ /! \|.j´rヽ-‐-、
 ̄ `i! | ` ヽ(__, ,. ヽ、 ̄ ヽゝ-' j| `|‐ヽ' ミン
_」! l / } ゝ._ノ!j .:j ``´
l ヽ ヽ. ゝ-'/ / 多分本筋自体はすごいいい話なんだけど
短い話の間を埋めるため
ゲストキャラが大半の時間使って不条理を繰り広げるって構成なのが
まずいんだと思う このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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