BS日テレ 2683
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V6でもこっちは音悪くないのに現行モデルのこもった様な音が苦手 >>948
あと初代ロードスターも 一部のパーツが商用車用だったとか >>939
減っちゃうもん、タイヤw
真っ直ぐ加速、真っ直ぐ減速、タイヤには理想的だわね >>940
旧車って内装でテンション下がるんだよな >>944
フェラーリはF355後期型から一気に変わったね こんなところでしか力が出ないものを買うやつって・・
海外なら飛ばせるからわかるが >>930
開発終了直前までもっと低価格帯だったのに上からの命令で急遽スーパーカー化し
横置ミドシップという中途半端な仕上がりに NSXで屋根も同色に塗ったやつ見たことあるがノーマルよりはるかにカッコ良かった。
あの黒い屋根は当時から大嫌いだった >>951
海外のお金持ちは特注で頼んで作ってもらってるよね >>959
あの作品はチューニングも現実味があっていいね >>951
初代ロードスターのために再生産というのはある インテRの新車のデッドストック今1台あったら数千万円で売れると思う >>956
日本人のマニアはノーマル至上主義の頭かたいの多いからな
海外の金持ちが今の素材できれいに作り直した旧車はほれぼれする出来のが多い
ポルシェのジンガー社とかそういう金持ち相手の商売やるところも多いし パルサーGTI-RとかファミリアGT-Xとかはないのか ホットハッチブームこなかったな
バイクかセダンだった 今のトヨタ86は中古車になった時まで見据えてるから画期的 デジタルメーターは流石に30年もしたら、部品なくなって直せないかなw このスレッドは1000を超えました。
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