BSフジ 12366
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>>943
名古屋の地下鉄でも同じ第三軌条方式でも
パンタグラフつけて出してたのに
なんでかな御堂筋線車両なんか頻繁に入れ替えするら余ってるくらいなのに。 >>952
名古屋は車両が小さいからそれでも欲しいところはあった
大阪の大きい車両をわざわざ改造してまで欲しいところは無い 車両が足りずに劇混みのはぴライン
JR西ももう521系は必要ないのになんで全部譲渡しないのだ? >>948
確かに!
>>952
まじか!
その改造は知らんかった・・・ >>945
>>950
財務省やその犬の朝日新聞TBSからしたらその方が建設費削減出来るから デッドセクションとエアセクションの違いがわからなかった 普通の人間は行くことがなかった福井が今や人が殺到してる。 >>967
JR西日本は女性運転者に積極的よね
1994年関西空港線開業で関空特急はるかと関空快速に女性車掌を10名以上大量投入
その人たにが2000年から関西の在来線で運転手になり年々増加していった >>967
新快速の運転はしてほしくないよな
なんか。 ハピライン福井とか越美北線も天空の城大野城や九頭竜湖や花垣や永平寺近くに行き放題 >>984
便利なtabiwaパスをご利用ください 乗り通しでもダメなのか
IGRとかでやってるような >>984
敦賀側だったら越前花堂で越美北線に乗り換えることを条件に
それ以外で福井まで行くとハピライン警察に逮捕される。 能登半島地震の影響で、
加賀地方はおろか、富山県や福井県も観光に被害が出た >>992
関東の人間には馴染みがないがJR西日本のアプリ
JR東日本のJREポイントの発展型みたいなやつ 新幹線開業の年に大きな地震が起きやすいのか
毎年のように地震がおきるから重なるのか のと鉄道は能登中島までしか乗ってないな
ちょっと残念 おれは能登地震を名古屋の新幹線ホームで感じたけど1分以上揺れてたわ このスレッドは1000を超えました。
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