BSフジ 10835
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
しかし、この人たち願望というか想像でしゃべってるな 車なんて自分で運転したくないから早く自動運転来てくれー タッチパネルは使いにくいよ。ブラインド操作が出来ない。 チャデモが国内標準になってるこどですでに負け確定なんじゃないの モニターばかりなのは自動運転前提なのかな
自分で運転するならよそ見はできないし >>19
あれは早期にやめたほうがいいいよね
EU規格よりアメリカ規格だな SONYが高性能商品作ってたのは大昔の話だぞ!!
いまのSONY製品はソニータイマーがつきだからな!! ルール変更は、欧米だけが出来る
バッテリーの電気は、材料はどうするって答えが未だに無い
厳冬期に渋滞になったら?
どうするんだろう グランツーリスモが出るのが先か、ソニーの自動車の発売が先か 自動車メーカーは生き残れても部品メーカーは淘汰されるだろうな
点火プラグが無くなればNGKやデンソーには大打撃だし、
変速機、マフラー、インジェクター、ラジエーターのメーカーはまさに死活問題になる
タイヤ、ホイール、ブレーキ、サスペンションはこれまで通り行けるだろうけど この車ほしいなぁ
かつてPSXを持ってた俺の興味がそそられるぜ >>28
ミラレースカメラにもベンタプリズムのガワ付いてるぞw >>18
まあ全部音声操作になるだろう。「エアコンオン。もっと冷やして」とか。 >>7
一瞬嫌なこと浮かんだけど
あまり保険使われると保険屋も儲からないやな ちなみに春節の中国では高速道路PAでEVに充電するのに長蛇の列で3時間待ち PS4のコントローラーで操縦できるようになったりして ソニーはナムコにリッジレーサーに出てくる車デザインしてもらえ SONYが車作れるなら( ゜o゜)BALMUDAでも作れるわ!! ソニーはデバイスでシェアを取りたいだけでしょ。まぁ無理なんだけど。 これが車!?っていう既存のフォルムから何からぶっ壊してほしい >>52
充電の順番待ちで傷害事件が多発するだろうな >>59
自動運転とサイコミュってどっちが難しいの? 日産ARIYA(ありゃ) 満充電で470km でも500万円以上するな レベル4とか5になるかねぇ?
そんなの人はもとめてるかね? でもコネクテッドカー技術で某コンソーシアムから特許訴訟起こされそーやん この後友人のドクとイオンの駐車場で待ち合わせなんだわ。
寒いのにダリー 米欧中が先行していくばかりで法的・社会的・技術的に日本は置いてかれそうだな ハッキングされて人を轢いてしまったら法的には誰の責任なん? >>71
ホワイトアウトで、ハイブリッドに回帰するかも テスラの自動運転で、裁判で運転手に責任なったばかりじゃん
あくまでも自動「支援」システム、テスラは自動運転言ってるけどな クルマを家電製品で語るなら、スマホよりデジカメで考えた方がいい。参入は多いが生き残れるのは僅か。 EVスタンドは年数持たないとかニュースでやってたな。
インフラコストかかりすぎて無理じゃないのか。 >>83
ホンダの発電機積まんとアカンな (´・へ・`) Google Apple SONY が三強になって欲しいね EV車は一度燃えるとなかなか消せないんだろう?
首都直下地震で渋滞となった車列が燃えて消せずに首都灰燼とか悪夢やで >>69
充電スポットでPHVが充電して文句言われた人もいるみたいだね トヨタだってモービルアイを買ってる位だよ。なんか、なんも知らないオッサンたちの妄想談義みたいだね。
あとクルマは確かに何処でも作れるが、それをバランスよく仕立てて、しかも買える価格に抑えなきゃならない。それが車を作った事が無いメーカーにできるのかと。 >>81
レーダーとかの技術は疑問だけどカメラだけで大丈夫かな なんだよエンターテイメント性って、適当にしゃべってるだろ >>89
VWの排ガス不正検証する実験車は、測定器の分の電力賄うために積んでたな ハンドルとか古いわ。
そこはデュアルショックだろ! モニターが一直線の平板で運転席から遠い位置が見づらくてダサい
ソニーらしくない
ドライバーが包まれる感じのラウンドモニターなら未来的なのに >>95
GASかぁ GAFAは、GAMAになったみたいね >>98
ハイブリッドから蓄電池やモーターなど製造時に環境負荷の高いモノ外せばいいんじゃないか 反町ってこんなゲストが喋ってるのに被せてきてたっけ ソニー製品の耐久性に対する期待値は低いと思うけど… 事故も起こってるwww
単独ならまだしも人身事故もあんだろ >>109
センサー群をつなぐOSを売りたいのかと思う >>102
ステレオカメラだけのあったような気がするし、ミリ波レーダーやらと併用でもいいかも ソニータイマー言ってる人
ソニー製品買って使ってる? >>101
次次世代のEVはあの方式だろうね
インホイールモーター式 >>151
なにかあってもアルソックがかけつけてくれるソニーの車 そもそも可動部が少ない家電、スマホと車を一緒に考えるなよと。 >>150
ヘッドフォンくらいかな いま使ってるのは めくら連発するから、こりゃやばいと思って反町は話を変えたな。 SUZUKI 日産の軽EVはなんぼくらいかな 200万位か >>150
VAIOのノートPCが1か月も経たんうちに派手なドットだらけになっとたの思いだした この議論すら全部無駄
車は無くなる
みんなメタバース内で活動する世の中になるよ 自動運転ができたらエンタメとかいらんよ安眠できるようにしろ レシプロエンジン車をマニュアルミッションで運転する楽しさは至高 >>145
水素は水素で保存が難しい
最も小さい分子だからあらゆる隙間から漏れ出すし
金属を腐食させるし
絶対零度近い極低温を保持しなければならない
ただの鉄やアルミの容器では用をなさない Apple Watchしながら、アップルをディスってもなー
説得力ないオヤジだ >>166
イヤホンで、ディレクターが
メクラ駄目ですって言ってるやろ ?運転は楽しむものってのは、ATに変わった時点で終わっただろ >>101
六輪自動車 エリーカですね。
東モで実物見たなぁ。格好良かった。 自動運転できても周りが人間が運転するクルマなら不完全なんだよ >>168
アルトベースでSUZUKIならなんとかしてくれるはず >>127
某デラが出掛けた時にショッピングモールとかで充電すれば?とか言ってたな
そんなこと一々出来るかよと思ったけど いつになったら空中の透明パイプの中を走る時代が来るんだ? 貧困層が自動車を持てない国になれば安心安全の道路になるんじゃないか トラックとか無理だろ。積み荷の半分が電池とかになるだろ。 皆が想像する自動運転はインフラが整わないと実現できない。まずは車車間、路車間通信。次は人車間が出来て初めて実現する。
各国の自動車メーカー、行政がそれを進めてるんだから、それに従って徐々に実現していくんだよ。 自動運転の前に遠隔が始まるんじゃねーの?
トラック・バスなんか遠隔でええやろ 旧車に乗り続ける自由はあるんだろう 税金はメチャ高にされるかもしれないが >>181
水素燃料電池はそういう意味で無理だよね
水素は発電所みたいなエネルギー製造で使うもの EVもワイヤレスで充電できればいいのにな
とんでもない電力量必要だけど >>187
ソリさんの頭頂部にはタケコプター用の丸い発着スペースがあるな ソニーオタが出演しちゃ説得力失せる
ソニーのカメラって耐久悪く環境変化で故障とかキヤノンニコンに敵わないって
ソニーだから車なんて危険 >>217
ガソリンの高騰とスタンドの確保が問題だねえ >>202
工事メンテナンス費含めて駐車場代が3倍くらいになりそうだな。 ソニーには期待してないけど、出演者はソニータイマーさえ知らないんだろうな。オレは苦労したなあ、ソニーは買わない。PCはレッツノート1択。 マニュアルミッション車に出戻ったらAT車に違和感感じる
ようになってきた。 エンターテイメントや快適性より
安心安全を求めちゃうな 随分と先の話して、アホか
単なる希望的な話じゃないかよ
この人、根拠薄いなー
腕のApple Watchは気になるしw >>197
先日の桜井さんの「カ○ワ」も謝罪なかったしな その前にアクセルとブレーキ間違えても絶対に止まる車作れよ。 ITの分野では日本は信頼されないぞ
みずほみたいな企業もあるわけだし >>186
ごめん、8輪やった。なにもかも終わってた… ソニーって利益の大部分は金融で出してるんじゃなかったっけ 自動運転車両の方がリスクだわ
レールを走る鉄道車両が自動化してないのに
雑多な道路でどう走るのよ EVなんてまだ学者学問の世界だな 実用化なんかせんわこれ いまのSONYの技術力は( ̄。 ̄)AIBOで限界。 映画ばっか見るいう発想もなんだかなあ
音楽聴こうぜ、景色見ながら、、
画面中毒煽るなよ 自動運転よりもC-3POやR2-D2の運転で頼みたいわ (´・へ・`) やっぱり交換式バッテリーを統一規格にして
バッテリースタンドをあちこち設置する法的対応必須だよ
最初の最初にそこ見据えて設計すべきだったのに 企業文化的にソニーはホンダ、パナソニックはトヨタと親和性がありそう Appleが人気なのってCMがいい感じだからでしょ? まあ、あくまでも参入「検討」なので、どっかで引っ込める可能性も十分ある スバルアウトバックで北海道の山奥に釣りに行った時に
林道には草が張り出して当たる度にストップして難儀した。ガイドしてくれた釣り仲間はハイラックスだからガンガン進んでいたけど docomoとか参入せんのかな
携帯事業何て利益薄いだろし ADAS向けカメラでソニー製って採用されてたってけ? >>250
テスラってEVじゃないの?
うちの地元にもディーラーできるっぽいけど 爺さん婆さんが乗って電動カートはSUZUKI製だろ >>273
電気カートのスピード上限6キロだったよねw 警察の免許証発行利権が消えそうだな
EV自動運転の普及で >>258
交換式バッテリーは400キロくらいあって、スタンドはそれを数百個備蓄しとかなきゃいけないから物理的に無理。
それに電池の接触点は絶対に濡らしたら駄目だから管理も難しい。 >>277
お詫びした後、「自動運転はメクラ運転できるんですよ」と言いそうw 今のEVとか新しもの好きの人が趣味で乗る世界だわなぁ >>258
今のバッテリーってフレームの一部になってるんだよ?
フレームの設計を統一するなんて共産主義国家でも無理 カーナビやらドラレコやらで参入してるメーカーとは違う話なんだろうか 結局は性能や品質よりもどう売るかの方が重要なんだよね
あんな使い勝手悪いダイソンの掃除機が人気だったりするし >>258
中国は始めてるよね>バッテリー交換タイプのEV >>286
CM明けじゃないってことは最後にやるのか(´・ω・`) 結局日本人のせっかちで前の車が遅い!で自動運転は普及しないw CMOSの世界シェアの6割がソニーと言われているわけで
今後あらゆる物にCMOSはどんどん付くからこの分野は無限大
車も360度カメラなんて初歩の初歩
他車に供えられてるカメラとリンクしてその周辺全ての道路状況を把握するとか
どんどん未来的な事をソニーは考えてる
車だけじゃなく町にあるあらゆるカメラの情報から動く物を察知して危険を事前に知らせるとかね >>300
イキリ散らした空ぶかしとかはなくなるだろうな(´・ω・`) >>300
ハイブリッド車が一番エコって言ってる人がいたなぁ >>287
出はじめのプリウスと同じだね。
余談だが、プリウスなんて眼中に
なかった頃、嫁は興味しんしん 去年年末のNHK番組でトヨタ社長が 水素で行く!って言った直後にEV化発表だもんな 相当追い詰められたんだな >>297
トヨタ「EVシフト」に震え上がる欧米。トドメの大本命“水素自動車”で日本車が世界を制す=斎藤満(URLがエラーになる)
欧米はプリウスレベルのハイブリッドを作れず、クリーンディーゼルも不正がバレた EVしかのこってない >>290
悪いがIQ低すぎる奴はちょっと相手しないんでw 章男は車が好きなんだろうけど経営者としてはイマイチ >>312
セリカはスキー場走るん禁止な (´・へ・`) >>303
そこが原因で日本は自動運転で大きく遅れを取りそうだね そもそも過疎な田舎はガソリンスタンドですら維持できなくて廃業してってるのに
トヨタはなんで水素スタンドが全国隅々に普及出来ると思ったのかが不思議
無理に決まってるだろw
トヨタはなぜこんなアホになったのか? >>258
中国メーカーであるよ
日本でも初期にベンチャー有ったけど潰れてしまったハズ >>300
日本って省エネ思考が強すぎるから勘違いしてるけど
欧州はカーボンをいかに大気に排出せずに回収するかを考えているわけ
EVはどこまで行ってもエネルギー効率で内燃機関に勝てないよw トヨタは全方位、月面車まで開発中、体質が古いのはホンダ。 >>308
初代プリウス215万円
21世紀にgoの語呂合わせなんで覚えてる
1997年、20世紀に発売 >>320
水素スタンドはガソスタより遥かに高コストになりかねないのにな(´・ω・`) EVになったら販売、修理、車検は家電量販店でもOK? トヨタ擁護の話めっちゃ長かったな
これだけは言わないと駄目ってのあったんやろなw ミクニ、ケイヒンはどうすんだべ
富士フィルムみたいな道を模索か? >>320
全国とは思ってなかったんじゃね 主要都市と高速さえ走れたらいいって >>316
大して株持ってないのになんで社長やってんだ 復刻版ランクル70ディーゼルターボを日本でも販売してくれ >>330
トヨタに逆らって日本で自動車アナリストなんか出来ないもんな >>325
二酸化炭素から液体燃料を生成するって話があるな
e-Fuelとかいうやつ
そのためのエネルギーって燃やすのに必要なエネルギー量と等しいかそれ以上になるんじゃないのかよ(´・ω・`) 俺が章男だったら、作らせたからには買えよと言いたい JEEPとかどうすんだろ EV版WRANGLERとか売れそうもない >>335
LPGタクシーみたいなニッチな使われ方だろうなぁ トヨタがEVシフトすると欧米メーカーは没落だな。EVの基礎技術はHVとほとんど変わらない。そのHVで20年以上蓄積がある。一方欧州メーカーは、ここ数年だろ。バッテリーなんか話にならんよ。 まぁトヨタの考えは簡単に予想がつく
EVはその構造の単純さから普通車でも100万円切るくらいの車がスタンダードになる
それではトヨタも含めて300万の車売ってる既存の全世界の大手自動車メーカー・社員が食っていけない
だからわざと複雑かつ高い燃料電池車を世界スタンダードにしようとした
他社他業種が参入しにくいようにね
そして失敗したw >>331
オイル交換とか油脂類とか液体つかわなくなるだけでメンテナンスは内燃車とくらべて格段に楽になるね
ブレーキも油圧でなくなるだろうし 水素ってEVの後にくるの?それとももう水素の時代は来ないの? >>348
それでいいんじゃね ロールス・ロイスとか、ジャガーとか >>325
省エネ志向と
カーボン排出抑止のために原子力増設
どっちが地球に優しいのか哲学の問題かな 夢グループとかトヨタとかCMに社長が出てくる企業って信用出来ない WBSに出てくるイーロンマスクはいつも踊ってるゾw >>354
エアバス作れる国だから侮れないよ
エアバスは電子技術とソフトウェアの塊 そういえばモーターってトルクフラットだからギアいらないって言うけど、モーター高回転で回すと負担は重くなるのかな?
ギア使って回転数上げないほうが使い方としては良いとかないのかな? トヨタには株式会社豊田中央研究所という、謎の組織があるらな東大京大院卒集めまくってる。 >>357
水素燃料電池自動車の時代は来ません
消えます 日産リーフの中古は安いな つまりEV車は売るときの値下がりが激しいってことだな まだアスファルトの道路が整備されてない国なんていくらでもあるのに内燃機関無くすなんてどうかしてる 日本では電動バイクすら普及してないのにEVなんてまだ先の話よねぇ
海外向けに作っていくのはいいと思うけど トヨタがアホなのは
トヨタシティ作ってそこで自動運転車の情報収集に使います
だってw
そんな過保護な特殊シティでの自動運転技術って東京で使えると思うの?w
アメリカ、ヨーロッパ、中国は今既にある街で自動運転技術を磨いてる >>385
日産とマツダは昭和の頃から中古になると滅茶安いやん >>380
アメリカに作ってMITとかカルテックの人材を集めないとgoogleに勝て無さそう >>379
長谷工とかイナバ物置とかもそのたぐいかな >>371
自動運転でEVは走るカラオケになるから
夢グループの将来は明るいかも つまらんのは今日までや(´・ω・`)
明日はおまえら待望の穀田が参戦してきまっせ
明日のゲスト
共産党穀田
伊吹
ギリギリ後藤
この3人でお送りします♪ よく考えたら車ってデカいし邪魔だよな
セグウェイみたいな1人乗りで高速移動できる移動車が覇権取るかもしれんね
1人1台の時代が来れば満員電車も無くなるぞ
タクシー業界はピンチだね マレリADRみたいのが続くわけだ
ADRって言うか統合して消滅だな こんなツマラン議論してないで今の中国流してみろ
テレ東しか報道してない >>391
すぐには使えんでも、最初から東京でというわけにもいかんだろ プロトタイプのテスト >>391
事故が起こったらすぐ批判される
からでしょ? 政治家がこんなレベルだから他国に負け続けるんだろうな >>385
バッテリー交換費用が馬鹿にならんから中古車マーケットが成り立たなそう >>400
マジか、イブキングにも恫喝かますのかw >>403
マレリ破綻って新聞に出てたね
フェラーリのウイングのイメージ >>391
国の規制がキツすぎて、トヨタシティを作らないと技術が進まないのでしゃーない >>398
20年前
「巨大な中国市場マーケットを失ってはいけない!
中国進出バスに乗り遅れるな!」
そんで資本投下、技術支援しまくって
この惨状(´・ω・`) >>394
今も趣味性の高い車ほどリセール高いし、移動の道具に過ぎないようなEVは二束三文だろうな >>406
>>408
東京五輪ではトヨタの自動運転車がさっそく事故起こしてて笑えたな >>404
youtubeのテレ東bizにはお世話になってる
NHKより遥かに有益 >>413
なるほど 日本も農家から売れるかな? 家で、夜中に充電して 近い将来、エドやマイクの仕事がビンテージカーだけになってしまう つか机上の空論しか喋れない3人呼んで
何がしたかったんだ?(´・ω・`) >>430
反論で論破されるのを期待しているのかもよ >>391
あれは物流の含めた実験都市で
自動運転のデータ収取場所じゃないんだが >>427
過疎地域はGSが廃業しているので買い物自動車として伸びると思う 学術会議「EVも自動運転も軍事につながる技術だから反対」 >>425
他にも専門chあるからね
再エネ系チャンネルとか
完全NHKは終わってる EVを期に日本の左側通行、右ハンドルを変えようぜ(´・ω・`) >>438
自動運転に最適化した街の構造を検証すると言っていたけどね >>431
戦後良い人になるように純粋培養された中で
罠を見抜けない日本人が増えすぎてる(´・ω・`)
この3人もその典型例みたいなもん >>388
電動モペット乗ってると、じーちゃんばーちゃんからたまに声掛けられるわw >>440
日本共産党「学術会議に任命しないのは憲法違反」
やっぱ憲法が問題やな(´・ω・`) >>439
軽クラスで自動運転の買い物カーは高齢化社会にぴったり >>450
体力と言うより世論が認めないやろ(´・ω・`) 自動運転なんか高速以外まだまだ無理だろ
期待してない アメリカみたいに公道で実験して事故があっても補償させて技術は前に進めようやって世論にならないだろな 電気なんかよりバイオ燃料でエンジン回すほうが環境に優しいわ >>456
それもあるね(´・ω・`)
おいらも、今更左ハンドルにしろなんて言われても面倒だし ほんとに日本はろくに先行投資しねーよな
研究にしてもなんにしても >>461
E-FUELね
この番組でもやればいいのに >>446
PHVの発電機として見直しがくると思う。 >>453
残りはバッテリーの交換費用
長距離移動の内燃機関自動車は当分の間は変わらないと思う 先んじてって、通信でも精密機器の世界でもいっつも周回遅れやろ >>401
電動キックボードに興味がある
安くなればなぁ まぁ完全に逆だけどね
国に規制作らせてるのはトヨタの方な
トヨタだけがトヨタシティで実験し
他社は国の規制で実験できない
そういう既得権なわけ
日本の技術進歩より
トヨタだけが得するために国と一緒に規制を維持してる 知り合いがテスラを修理に出したら500万したって言ってた ソニーは出さないでしょ
あれは技術の見本市として公開しただけでしょ 色々やるのは良いと思うよ
自分は10年後もR34乗って臭い排ガス出してるけど これみよがしにスマートウオッチをちらつかせてるな!! 民間企業任せで他国の国のバックアップ受けてる会社に勝てるかよ スキーやスノボのような形で
内燃機関も残るのでは
ホビー 電気自動車を変えるような金持ちに分配するのか!とか言ってみる >>469
50年後は長距離移動を自家用車ってのは贅沢になるかも。 やっぱ200万切らないと普及しないだろう
というか所有しなくなるだろうけど トヨタがハイブリや燃料電池車で行くって言ったから
日本政府としてのEV推進が他国より5年遅れたわけ
規制のなかで
トヨタがまず圧倒的に進んだものを開発してから規制解除するってのがいつもの流れ 電力会社は温水器みたいに深夜電力で充電できるメニューないのかね EVが実用性とリサイクル性において内燃機関車に置き換えられるのか
疑問符がどんどん大きくなっているのが現実なのに、こんな夢物語EV議論を
この2022年でまだやってるのが信じられないw
五年ぐらい前ならまだこんな議論もあったけれど >>377
モーターの特性にもよるんじゃね?
高回転だと軸損失も回転数の自乗に比例するからそれなりの損失はありそうだけど 高齢者囲い込みに地元のスーパーは送迎サービスしてるしな >>484
たぶん「はやり」だから言ってる
日本に馴染まない >>388
電動バイクの方がハードルは高いと思うぞ?
出川のアレを持ち出すまでもなく現状航続距離が短すぎる バッテリーて置いとくと減るって知ってるのかな
乗らないのにバッテリー減ってるってエコなのか >>498
財務省が電池税導入に向けてアップをはじめました EVは電池の消耗があるから残存価格がとても低いので
補助金はそれを見越した金額にしないと効果ないと思うよ >>496
そこ興味あるね
Tミッション技術とモーターの関係 ただいま帰宅。
斎藤健が出てるけど、私の声で
「まだ石破を支持していますか?」って
送ったら読んでもらえるかなぁ?(´・ω・`) 高電圧で充電するなら今ある全ての送電網作り替えないとならないだろ
原発もどんどん作らないとならないし >>514
お疲れー
お題に沿わないので読まれないかも(´・ω・`) 黎明期?ばかかw
電気を蓄電するんおずっとやってるだろ 度胸なのか?
はるか先だけを見て、足元見てないんじゃないの ATMと一緒でコンビニに備え付ければいいだけじゃね 充電ソケットさえ規格バラバラやん統一できるか知らんけど バッテリーは内燃機関と同じ一世紀の歴史がある
100年前にも一回の充電で200km走行できた
バッテリーは素材産業そのもの、半導体産業のような指数関数的な能力向上は望めない >>521 政局大好物のソリでもさすがに無理か(´・ω・`) ガソリンだと走るほど軽くなるけど
EVは重さ変わらないのが欠点
空飛ぶクルマもそこが難点 日産の最初のZESPは月々2000円で充電し放題だったんだろ 今は用途に合わせて細分化されてしまったが アメリカが共和党政権に変わったら炭素なんて知るかボケってならないんかな 車種やメーカーで統一できないって考えがもう遅れてんだよ
共通化すればできるわけで
あと全てのバッテリーを共通にする必要もない
400kgあるバッテリーの200kg部分は車固定のもの
残り200kg(50kg4本)をバッテリースタンドで簡単に乗せ換えて5分でOKとかね
日常近距離は内蔵200kgだけで普段使い遠出する時だけ増設するとかってのもありだ
そうなれば普段は200kg軽いから燃費も良くなる 家庭用200V契約って話は?
省エネにもなり充電速いが、、 若年人口減っていくしのにガソリン車がEVに置き換わって価格もバク揚げだと
市場が大きく縮小するだろうな
低価格帯もいずれは出てくるかもしれんがだいぶ先だろうし >>496
ギアなしだと速度に比例してモーターの回転数上がるわけだから、
時速40kmで走り続けるのと、120kmで走り続けるのってモーターの寿命も変わる気がする。
モーターがそこまでヘタれるものかのかは知らんけど EUはともかく
日本は何で自虐的なの?
アメリカみたいに50%はハイブリットでいい
くらいにしときゃいいのに ハイブリッドでええやん
EVオンリーは無理筋
EU糞 すべてEVはねーよ
バイオ燃料を大量生産してガソリン車走らせろ トヨタが排除されないようにお前ら与党が頑張らんかいw EUは日本みたいに資源無い国に泣き入れて
天然ガス回して貰うんじゃなくて
燃料足りないんだったら堂々と石炭燃やせばいい
特にドイツ(´・ω・`)
5年前まで国内電力の2割が石炭火力で賄ってたろ >>538
それか2030年くらいから史上空前のガソリン車、ディーゼル車の販売台数を35年まで重ねるww クリーンディーゼル詐欺をアメリカの大学にバラされて以降
欧州の自動車メーカーはEV一本足打法しかなくなったからな >>553
作れないから日本を締め上げてイジメてる >>549
自民党議員が日本企業のために命がけで頑張る訳が無い(´・ω・`)
それに公明党なんかそもそも売国政党だし わかる
環境のためとか言うと一気に胡散臭くなる
本気で環境負荷計算してないくせに これがNHKになれば、環境問題でグレタを前面に出して報道してる >>554
自動運転なら楽だね
竹林へ行ってと音声認識で伝えるだけで >>551
自業自得の面も多いにある
パリの大気汚染とか
北京並みらしい 欧州の言うことは話半分に聞いておいた方がいいよ
技術的に敵わなくなるとルール変更をして地位を保つからね 天然ガスと原発はグリーンにしたEUなんだ
その内変わる そんな電力賄おうと思えば原発一択でしょ なんだかなぁ >>566
だから石炭にアンモニア混焼させて発電すればええのに(´・ω・`) パリの空が一時期北京の空と同じだったからね
ドイツも黒い森を枯らしたよねクリーンじゃないディーゼルによって だからそれは技術がないから、しかたなく打ち出してるだけなんだが >>575
フランスの大気汚染が
スイスで大迷惑とかなw 温暖化 → 熱塩循環の停止(北極海の凍りが溶けると塩分濃度が薄くなって、比重の関係で北大西洋での潮流の沈降が止まり、メキシコ暖流がこなくなる) → 欧州寒冷化らしいね >>572
中国は30基くらい作るんだっけ
事故が起きたら偏西風で日本に影響あるだろな ロンドンやパリはもう都市部での自動車規制すらやってるからな
いわば東京23区には車侵入不可みたいな事をもう始めてる 日本はそれだよな 日本が発明開発して外国に市場を奪われる 全個体電池の有意特許数では薄膜型もバルク型も日本が圧倒しているが
量産体制に入ったらどうなるかわからないね 国策で電気料金下げてやってるんだから勝ち目ないわ
中韓とも
中国は原発150基建設計画あるし >>579
>>584
一発ドカンとくれば北半球に被害は留まらんな >>583
増えてるのは移民ばっかや
半世紀もすりゃ白人いなくなるんじゃね >>583
EUで人口増えてるのは全部移民だよ
これ知らない奴結構多いからな 優秀な人材は日本の安い給料より
海外で活躍するのか 内燃維持するならアイドリング渋滞削減とか努力しろよ 原発がスカイネットに乗っ取られて世界でボカンだ (´・へ・`)/ >>580
そうそう
もともとクリーディーゼル詐欺がバレたのも
欧州でNGOがいくら騒いでも動かないから
アメリカの大学に依頼してそこからバレたんだもんなw >>591
すでにパリの新生児で1番多い名前がムハンマドやぞw EUがもともとそうだったろ 日米に対抗するため 日本 → 中国になってしまったけど 中国とアメリカでガソリン使おうぜってハシゴ外したらEU潰せるじゃん >>593
日本に優秀な技術者研究者がこない理由だよな >>593
しかもアベノミックスの円安誘導したおかげで
海外の企業から見れば日本の人材雇うのも3分の2で済むようになっちまったからな
日本の技術大安売りだw 昔は松下電器がマネシタ電器と呼ばれるほど他社の技術に乗って
販売力で市場を圧倒したのが、今や中韓なのか >>607
シナは真似せず直接相手を買い取る事を憶えた パナソニックとテスラが組んでバッテリ工場アメリカに作ってたけど
もうパナソニックが降りてたな。技術だけ盗まれたんだろ クレリックシャツ着てアップルウォッチ着けてる奴は信用しないw 適材適所で置き換えるならまだしも全部EVとか頭おかしいわ 理不尽でも
ゲームには参加
で、日本が優位になると、ルール変更by 欧州
冬季五輪と一緒 EVはバッテリー火災どうすんの?
燃え尽きるまで待つの? 先日、原付電動バイクに試乗した
スーッと静かに進んでいく不思議な感覚だった 中国は電力も確保して突き進んでるわ
再エネでもトップ。原発でも150基計画 中国は全自動運転を完成させるの早そうだ。
人体実験OKだもん >>611
あれはテスラが自社生産する目的で技術を盗む為パナと協力したようだな
用済みのパナが捨てられた 1年半前に売り出された中華の45万円のEV車はかなり売れてるそうだが
まぁ今はまだちょっとお笑いレベルの白物だろう
でも今後3年とか5年も経てば結構な品質のしろものに改善されてると思うがな
しかも価格は45万円のまま
ちょっと馬鹿にはできない 空飛ぶクルマまで実用化しちゃったからね中国
安全性無視なんだろうけど ブランドなんて無くても中国国内の市場とアフリカとか東南アジアみたいな中国の経済圏だけで食って行けるよな >>633
サイドミラーさえ省略されてるってニュースで見た ブランド力ねぇ
今日本で走りまくってる違法電動自転車
多分ほとんど中華製だと思うけど
乗ってる連中ってブランドなんて気にして買っちゃいないだろう 中韓のようにトップダウンでできる国には勝てんよ
日本はサラリーマン社長 ホンダも日産ももうガソリンエンジン作らないって発表してるしな 先日ヤマハのスピーカー買ったが
インドネシア製で安心した
中国ブランドイメージってまだそんなもん >>647
潰れかけてたシャープも台湾企業になって復活したしね
日本社会は問題が多い スバルとマツダはトヨタグループだし日産や三菱は違うアライアンスだし
事実上心配しなきゃならないのはホンダぐらいでしょ >>653
膿を出すと言ってが、経営陣が膿だったという… >>656
フジテレビの大スポンサーだから反町も何も言えないだろうけどw >>653
創業時代のトップダウンから、守りのサラリーマン社長だからね
博打は打てない、何もかも中途半端 >>636
近所迷惑な爆音もなくなるけど、物足りない珍走団は
エンジン爆音の拡散スピーカーを付けそう ホンダや日産よりマツダやスバルの方が苦しくない…か 日本の技術は地道に何十年もかけて製品化するところだけ
東芝が40年だったかかけて、太陽パネルだけでEVを走らせる技術に目処をつけ始めた
成果主義の欧米にはできない 政治も官僚も口を出さないで邪魔をしないのが1番だと思うけど >>666
スバルきっついね
水平対抗の優位性とか、水の泡 過疎でガソリンスタンドすら潰れてく農村向けに
50万円のEV軽トラックさっさと作って売りだせばいいんだよ
彼等は日常的に車使うけど使うのは近所の畑と家の行き来だから
バッテリーも多く積む必要もない
50万円で作れるだろ >>674
自動運転の実証試験とか手続きや認可が厳しそうだよね 日本の優位性を高めるにはスパイ防止法からだよ
ザルで全て盗まれて終わり この女子アナに僕のオチンチンを咥えてもらいたいハァハァ 五輪中あキンペー様に謀反を起こさないのかわいいやんw 北朝鮮は銅像建設技術はNo.1だからな!!
ひとつの産業にもなってるし。 >>707
安いってだけだべ
後は共産趣味のデザイン 昔は、マツダの水素カーに期待してたけどもう無理かな 寒い時は着込んでシートヒーターを使うんだよ
エアコンなんて使うんじゃないよw 正面からの回答になってないな
専門家じゃないから仕方ないかもしれないけど >>732
家で着込んでホットカーペットで過ごすみたいだもんだな バッテリや水素の特許日本がトップなのに
二流技術で中国にすべて負ける
政治家アホすぎる そもそも日本に主導権とらせたくない
ところから始まってるのにFCVを
導入しないだろ欧米は せいぜい気候が安定してる市街地、首都圏くらいだろ使えるのは >>732
俺は部屋の中でそうしてる
エアコン電気代をケチってる 水素なんて本音では無理って知ってるのに
擁護するねえw
中西さん 理由が弱すぎるわハイブリッドが最適解にしか見えんわ >>759
最近、モバイルバッテリーで使う
ヒーター付きベストを買ったけど
暖かくて良いね お爺さんカーボンニュートラルに洗脳されてる感じだったな 冬場の事故渋滞でもガソリンは運んで給油出来るがバッテリーは凍死確実 >>778
そもそも冬場のバッテリー性能低下って
どこまで克服できてんの? 閉店ガラガラ
まあカーリングは勝てるやろと思ったので脳ベル見に来た(慢心) >>782
克服できる材料なんてなくて誰かがやってくれるんじゃね?って発言でしょ >>798
「小さい民子(水前寺清子の本名)」由来だからな。
これを分かっていれば動物のチーターとは間違えない チリンチリ~ン!
開店ガラガラガラガラガラガラガラガラ〜
ハッピーボ~イ! チリンチリンチリーン
開店ガラガラ〜
閉店ガラガラ〜 おっとろえていくりょうこに警鐘を鳴らす
爆乳活性化バラエティ おっとろえているりょうこの胸に警鐘を鳴らす胸活性化バラエティー
それが〜
クイズ!胸ベルSHOW 月曜日から3日間同じ服のグレーりょうこおばちゃん部長きたああああああああ >>835
マッタイラさんこんばんは。
今宵も宜しくお願いします。 >>822
トシちゃんのNINJIN娘を流すべきだな >>833
早いわw
>>837
>>839
よしこです!
>>840
まったいらです!
どもです
>>844
どもです ペルセウスのせいで横浜ファンに思われてた
カープファン >>872
よしこです!
>>867
それ土屋圭市
島谷ひとみ10代、20代から40っぽいから今が年相応っぽい 亜麻色の髪の乙女はザ・ヴィレッジ・シンガーズの曲… 倉橋島が生んだ世界二大スーパースターの一人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!! >>907
よしこです!
大阪の女
北海道テレビ放送『水曜どうでしょう』エンディングテーマ
https://youtu.be/h3nATNgLtD8
涙くんさよなら
TBS系ドラマ 愛の劇場『新・天までとどけ』主題歌
https://www.dailymotion.com/video/x92cnw&ved
解放区
カネボウ「REVUE」CMソング
日本テレビ系『ヤミツキ』エンディングテーマ
https://youtu.be/hv-nugo2xrk
パピヨン 〜papillon〜
日本テレビ系『FUN』FUN'S RECOMMEND #015
https://youtu.be/z3Hq0qPyJJ0
市場に行こう
TBS系『ワンダフル』2001年6月度テーマソング
https://youtu.be/5Sl6MlKmZ3Q
やさしいキスの見つけ方
花王ソフィーナ「AUBE」CMソング
テレビ東京系『ASAYAN』エンディングテーマ
https://youtu.be/blbH0moFdYg
シャンティ
TBS系ドラマ『プリティガール』主題歌
https://youtu.be/Sf7oRb6oLpo
亜麻色の髪の乙女
花王「エッセンシャルダメージケアシャンプー」CMソング
https://youtu.be/1nOIWI4OzD0
いつの日にか…
TBS系『王様のブランチ』2002年10・11月度エンディングテーマ
https://youtu.be/zR8CWgqIzm0
赤い砂漠の伝説
日本テレビ系『FUN』FUN'S RECOMMEND #027
https://youtu.be/FXh_v0_3eZY
元気を出して
NHKテレビ『23時連続ドラマ』主題歌
https://youtu.be/xU8Wz2_6pwc
Perseus-ペルセウス-
TBS系『THE BASEBALL 野球烈闘 2003』テーマソング
https://youtu.be/zj9vPHv52kI >>917
>>919
ズムスタでビジョンに出てきますね 永田のピークは秋山と組んでノアにちょっとだけ参戦したあたりか 大阪の女(おおさかのおんな)
作詞 島田紳助
作曲 高原兄 こんばんは〜 開(かい)店ガラガラ〜
土屋圭輔はダイレンジャー(キリンレンジャー)に出ていたのか 夏樹陽子のほうが年上とは思えないw
>>805他
よしこです!
>>814
間口が(ry
>>821他
早いわw しかし、がわの。りょうこお姉さん(51歳)は、本当に可愛いなあw
何か重大な欠点とかあるんだろうか?(*≧∀≦*) >>955
こんばんは〜♪
>>976
ツッコミさんこんばんは〜♪
島谷ひとみが島田紳助の愛人なら
マッタイラはツッコミさんの愛人… >>970
千葉ロッテの場内アナウンスやってる空耳男優とか出ないかな
圭左喜びそう >>976
ツッコミさんこんばんは。
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