BS朝日 4191
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>504
89年頃に職場の同僚がヨタハチ乗ってたから
割と買いやすい価格だったのかなぁと
高かっただろうけどね >>509
ほしいと思ったら買えよ
人に聴いて決めるもんじゃない 子供の無い松任谷夫婦の莫大な遺産は誰が相続するんだろ? >>509
買ってから後悔した方がかっこ良いからyou買っちゃいなyo >>517
部品があるのかなとか
メンテ大変なのかなとか聞きたいんだよ >>518
当時の同僚は20代半ばでヨタハチ買ってたぽい >>509
余裕でいけるよ
まだ相場も上がりきってない >>509
2年前に50万(諸費用混み)で買って1年くらい乗ったことある、楽しかった >>511
コンチェルトは416
114はメトロをフェイスリフトしたやつ >>523
マツダがレストアやってるくらいだから部品の心配は無いのでは >>509
部品、適正価格であるある存分に有るよ! >>523
ユーノスはマツダの純正レストア企画あるから
やってもらえば長く乗れるよ
400万以上貯めなきゃならないけれど >>523
古い車のメンテなんて自分がいつまで乗るか次第だよ >>539
壊れなかった、そんなに無理な乗り方してなかったし >>537
心からありがとう
ユーノス時代に試乗に行って好きで好きでたまらないんだよね >>543
あれはいじってない純正だけだからハードル高かったような気がする 40代から言わせてもらうと、ユーノスロードスターなんて旧車に入らないよ。
でも楽しい車なのは認める。 >>551
テンロクのVスペは俺がいつか買うから取っといてね! >>555
鉄やメッキの旧車は直せるがプラッチッキーな80年代の車の方がある意味劣化したプラパーツのメンテ大変になってきてる所もある >>557
電装関連も増えてるしねぇ。そうすっと長く何とか維持出来るのは80年代までだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています