BS朝日 3781
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レザーは職人が200ポンドで替えてくれます
いちおつ >>1
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(__)_) >>1乙
子供出来ても2ドアHT手放さないとは筋金入りだな ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ バンデージ巻き巻きでどう見てもレース仕様(´・ω・`) レプリカってレースカーのレプリカって意味だよね
昭和27年式だったら相当古い 無鉛ガソリン対応は添加剤でも良いが
バルブシートを今の物に交換した方が早い
ヘッド下ろすだけでいいのだから 21:55に来たらやってたから5分番組かと思ったら2時間番組かよw ラインロックはメカドックで知った
ゼロヨンのテクニック アレに出てるんだろうなヲヤジ、クラシックカーラリーに まちゃあきとかの出るヒストリックカーラリーに出るためではないのか 乗らないクルマはバッテリー上がるに任せとくもんなの?(´・ω・`) 見た目は頑固オヤジなのに車の話してる時の顔がまじ少年でかっこいいなー なるほど70歳くらいの世代だとこのへんが旧車になるんだな ラインロックは短時間なら今の映像の物で良いが
パーキングとして使うならタンクの無いマスターシリンダを直列で入れて
硬めのスプリングで押すようにした方がいい >>86
あの人達の集いにレプリカで行ったら白い目で見られそうだなw 直列6気筒って、3500CCをこんな車で制御できるもんなの? 万が一壊れてもオーナーズクラブなら部品情報とかも入るしな >>77
スーパー7乗りが2時間前に開けて準備してたわw >>114
U字工事じゃなくて誰だっけと思ってたがそれだ(´・ω・`) おい,隣の車が,カバーがあったりなかったり。
編集で時系列無茶苦茶になってるだろ。 ガレージは有っても走れる場所まではモテるやつはいないなさすがに 俺ら世代はもうちょっと後のが懐かしいんだが
昭和49−53年くらいのやつが グンマーなのになぜか出てこないメーカーあるよね
そういうことなんだね 走らせるためにナンバー必須でいくら車検払ってんだろうなぁ。
3台もあると想像つかない あんな汚いナンバーで問題ないのか?
見えづらいナンバーは困るなあ 英国車にオイル漏れは付きもの
サビ止めとか言ってる >>164
自動車博物館の人くらいだな、コースまで持ってんのは >>189
ナンバー上にあげてるバイクがそこら中に居るのに >>196
専門店にやってもらったらピタッと止まった
安くしてくれたしいい店見つけたわ >>200
国産バイクでタコメータのレッドゾーンに意味があるのはカワサキだけだもんな
他3社は三味線引いたレッドゾーンだから 自動アンテナなんて真っ先に壊れそうなのに(´・ω・`) >>189
陸事に申請すれば同じ番号で新しいプレート再発行してくれるそうだけど
当時と微妙に字体が異なるらしい 2代目のプレリュードもオートアンテナだったな
その時代くらいが最後かね >>222
OK
ハンドル中心から500ミリ以内にスイッチあれば大丈夫 >>245
1994年発売のランティスにもついてたよ >>242
型が残ってればね。
でもシングルの型なんかないでしょ 今じゃこんな窓の密閉の悪い仕組みは問題が多すぎるんだろうな >>282
車につぎ込んで子供に金が回らない方が嫌だな >>279
正露丸の箱から切り取って貼ったのが外れてしまったとか あのV6ルーチェはタペットがカタカタ音出てるはずw 元々シートベルトがないって現場の警官判断できるのかな(´・ω・`) せがれぼんやりしてるなぁ
キレッキレのおやじは不満だろう そういえば,最初の車はキャブだったわ。
自分で調整できたのがよかった。 >>313
若い警察官は切符切ろうとして揉めるらしいよ この前二代目プレリュードをスーパーの駐車場で見てビビったのに
こんなの走ってんの最近じゃまずねーわ >>278
シングルで再発行してもらったコスモスポーツが売りに出てたけど
当時と書体が微妙に異なると注釈が付いてたよ キャブ車でもないのにエンジン切るとき吹かすやついるよね・・ >>313
若い警察官だと知らなさそう
切符きられるかも この頃のクルマ乗るとブレーキ効かなくて発狂しそうだな >>313
まあ「オッケーグーグル」でだいたい解決 法改正されるとアシスト無いから親父はこの車運転できなくなっちゃうのかな 長く持ってて愛着が沸いてもう家族の一員扱いなんだろうな 俺は古いバイクでライト点灯してないで昼間
走ってたら止められたわ >>248
後付けで、間欠になるキットも発売してた。 素敵な親子だな
お父さんそんなに恐そうに見えないけど 自分の管轄の陸運局では類別3桁しかナンバー再交付できないって言われたけど
他の支局ではどうなんだろ? >>390
昔の写真が怖そうに見えたくらいだったね >>313
公道を走る車に安全装置が無いなんて有り得ない、と判断するのが正解。 >>386
今もトヨタ車とダイハツ車はほぼ共通で後付け間欠スイッチつけられるよ >>387
今ならナショジオ、ディスカバリーが昼間無料だからね 近所にピアッツァがあるんだが欲しくてしょうがない
本当は117クーペ丸目が欲しいんだが高すぎて さて、サニーだし白黒つけちゃうパンダに移動しますわ >>391
半分涙出たけど、もう一押しされると涙止まらなくなってたと思う
「この車は親父の命なんで!」とか言われたら涙腺崩壊してたな サニー といえば サニトラ一時期異常に欲しかったなぁ >>421
昭和の車はグレードもわかる
今の車はわからん >>433
つまりイギリスの技術が素晴らしかったと サーファー好きだよなステーションワゴンのクラウンとか >>436
最近の車はグレード名エンブレムないもんな レパード今見てもシュッとしてるな、あの頃の日産はどこへ(´・ω・`) >>405
たしかに若い頃は恐そうだったね
大洋ホエールズの斉藤昭夫に少し似てたし ソアラのほうが性能いいのに
レパードのほうが高いとは >>506
クソ不人気だったJフェリーも今はレア車でプレミアついてしまった 何この番組?初めて観たけど
メチャクチャ良いとこばっかり突いてきて 年齢的に50歳以上じゃないと昭和から乗り続けてるのは無理だな 普段どんなシノギしてるんだ?
レパードだけじゃ食べれないだろ ダッシュボードにあれこれ付けるのは有りなんか(´・ω・`) >>554
あそこ自動車電話入れるボックスだったんだぜ >>572
ダンディー鷹山はスズキと契約してたからレパードは運転しなかったらしい 以前サンデイナイトドリーマーで実家中古屋のアシスタントに
おい!レパード探せ!って言ってたな・・・
誰か有吉さんに教えてさしあげてよ >>583
CM契約終わってからも国産車は運転してなかった レパードのあの辺てすげー不人気車種で中古くっそ安かった
あれがプレミアつくのかーw >>599
国産車を運転するようになったのはゴリラでガルウイングのスタリオンに こんな風体の男が訪ねてきたら
怖すぎだろ
居留守使うわ・・・ >>604
完全にソアラに負けてたからな
それでもなくなれば人気車だ 「ポツンと一軒家という番組なんですけど」て言っとけば大体いけるだろ >>632
西部警察で430セドとかスーパーZ乗ってたよ なるほど、サニーにつなげるためにニッサン縛りにしてたんか 俺の親父は俺が産まれた頃はキャロル
後は死ぬまでカローラ一筋だったわ 半沢直樹で銀行にいじめられてそうな工場(´・ω・`) 知り合いの父ちゃんが加工屋でシフトノブとか自作してたわ 俺のと同じと思ったら俺のはワンプッシュだった(´・ω・`) 汎用機が有るって事は少量生産とか試作が多いとか
ジグを使う製造が有るって事かな おまえらは頭皮に直接髪型タトゥーだな(´・ω・`) フサ真っ黒だけどこれやってみたい
渋く枯れた感じもいい 俺は白髪出るの早かったな
40代前半でほとんど白髪だったし 吉川晃司かっこええな
てかあれは吉川晃司がかっこええだけか >>717
両親もふさふさ?
おれは32歳で髪細くなってきた(´・ω・`) >>717
父方の爺ちゃんツルッパゲだったらしいけど50歳で部下よりふさふさで感謝(´・ω・`) 頭にフリカケは抵抗あるよな
つかあれ月に2,3万はかかるんじゃ 大衆車ほど残らないからな
クーペだから生き残ったのか >>728
ちん毛も鼻毛も40前ぐらいから出始めたよ 昔の車はこんなにカッコいいのに
最近の車はフィットといいプリウスといいブサイクな車ばかり
なぜデザインが劣化するのか どうして日産はサニーの名前捨てたの?
マツダは数字だけにしてしまったの? 親が乗っていた。自分たち子どもはリヤトートとトランクルームの所に乗って
遊んでいたなぁ ザ・大衆車でも50年乗ったら希少車か、今の車50年乗ってもそうならなそう(´・ω・`) さっきのトヨタ1600GTってのは
コロナじゃね?って思って見てたけどチューンナップ版なんだな・・・
いわばランエボやらstiみたいな >>788
安全基準とかあるから仕方ないと思う(´・ω・`) >>811
日産も昔は赤白青のトリコロールカラーをコーポレートカラーにしてた >>788
自分が子供の頃に見た車が一番いいってだけの話で
いつの時代も繰り返されてる >>807
壊れないから普通にいっぱい走ってそうだよね さっきのRT55と間違えとる
A10は58psじゃなかったっけ >>788
当時の事故死者数と今の事故死者数比べてみ?
激減してるから このデザインなら,ハッチバックにしたいわ。なかったけど。 でも普通にダブルかムの1600でこんなにこがらならシビックみたいな感じで早そう? 初代シルビア乗ってる人いないかなぁ
あとチェリーとか >>847
それで初代カローラが1100tで出した スポーツカー関西で腐り止め って広告をよく見たなあ 昔の日産車も錆びやすかったしな
B210サニーとか錆びが酷かった ポルシェのこういうレストアは平気で1億越えだから安い安い ポイント点火だから
磨かないといけないが
ダイレクトイグニッションに改造したんかね レストア費用はまあまあ、(`・ω・´)
それより車検とか維持費のほうが気になるな >>788
耐衝撃安全ボディだとあーゆうデザインしか出来んとか >>840
車に対する慣れあると思うわ
途上国で車増えたとこ自己急増してるし >>868
今年チェリー50年だからイベントやるよ 今の車は故障したら修理というより部品交換
部品が無ければお手上げだから長くは乗れないだろうね 若者に買われてオーバーフェンダー車高短ボアアップ! 肩書が良すぎると胡散臭くなるの法則(´・ω・`)ウェルスナビ >>868
前回はCSP311を2台持っている岩手の人が出てたな
但し、動かない レストアに350万出すなら普通にロードスターとか買いたい >>921
そうだよね
今の車だと長く乗るにはECUとかバッテリーとかそのあたりがきつそうだ >>921
旧車こそ部品ないからお手上げなんだが
ガラス この時期に悪意しか無いなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>921
なんでもアッセンブリー交換だし
修理できる整備士も減ってるって言うね >>927
ああー、プラモ買ってきてホリデーオート参考書にして作ってたなあ >>921
電子化しすぎてパーツないとどうにもならないの多いだろうな(´・ω・`) >>930
詐欺ってバレる前に一気にドーンて流すんや CMなげーなw
俺たちはなにを見せられてるんだ(´・ω・`) >>945
CSなんか5万円からとかやってるもんなw 自分で運用するよりセミナー開いた方が楽なんだろうなー(´・ω・`) 昔の車を持ち上げるために今の車を批判するやつはクソ老害 >>921
今の車が好きな世代が年取ったらなんやかんやで何とかすると思うよ
35GTRだって最初はディーラーじゃなきゃ触れないって言われてたけど今じゃ普通にいじってるし このA10は3ベアリングでA12は5ベアリング
TSサニーの10000rpmはA12だからだね
英国のケントブロックも5ベアリングで1万以上回してた 最後の最後に損することもありますよの説明が一瞬出るCM ノッチバックはリアガラスとトランクに明確な段がついてること >>878
ディストリビューターの中に
水滴が出来ると、エンジン・ストールする。 今はなき近未來通信をちょっとだけ思い出す(´・ω・`) >>989
そういうのが最高
日本は異常に純正原理主義が多いけど このスレッドは1000を超えました。
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