BS日テレ 3634
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W録起動して愛車遍歴見れなくなっちまった
カルマンギヤの次の車出てきたら誰か車種名書き込んで なんかミニと同じくらいの広さっぽいな
奥行きは多少ある感じだが 買わないって
買ってもせいぜいミニクラブマンあたりよ これボディー上から押すとビヨンビヨン跳ねるんだよな >>26
マツダミュージアムにトルクドライブの実動車あるよ せめてヨタハチくらいを勧めろよw
ってATしかねえのか >>33
トルクコンバータはMTのクラッチの代わりをするATの一部分
オートマはトルコンも含めた全部の総称 酒井が乗りたいって言ってた時期なら、スバルR1も既にまあまあクラシックだろう 大昔の西ドイツのバブルカーにこんなのがあったような >>24
ホンマやね
クラブマンカントリーマンが似合ってるよ
安楽だし こんなもん乗ったら笑いしか出ないよな、良くも悪くも いいなあ、大学時代にこんな感じで乗り合いしてドライブしたら楽しそう 正面の写真だけ見せてコスモと言い張れば騙されるバカがいるかもしれなあ >>76
厳しいな
SJ30ジムニーで談合坂60も厳しかった
アレは27馬力だったかな? >>96
昔のダットサンフェアレディの3人乗り仕様も後ろは横向きだった >>89
バスケ部4人でシルビア乗ったらこんな状態だったわ V2OHVってハーレーと一緒だな
排気量は違うけど >>101
ほんとだ
肩にかかってないから2点式かと思った あ〜、俺も先輩のzの後ろ乗った時
小木みたいなカッコしてたw
今の嫁と二人で後席に押し込まれて
くんずほぐれつで
それで親しくなったんだよな
吊り橋効果?違うか >>76
最低30馬力あれば高速道路も走れると不躾おじさんが言ってた >>114 .::::::::::::::: { /|..:::::::::::::::::::::::::::: /′
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く ̄\_.|トz//ハ入j}.//:::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`≫
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\::/`二ソ:::/__>'"\|_ ̄三二フ……一 ´
/ __//{:::::::::::::〉[_] 人⌒i
/ ̄ /:::_/\_,イ_}=<二_}:: | 友人がサニトラの中古買ったとき直そうと思うなと何度も念を押されたらしい 伊丹空港?の夜景見に行こうぜ!って
天理ラーメン食った後で
にんにく臭いわ腹痛いわ
嫁とZツーバイツーの後席で変な体勢で
楽しかったわ、青春だった 場外乱闘で見えるパンチラだけが楽しみって人いるよね(´・ω・`) 笑点の山田呼んでこい。スーパーカークイズの司会やってたろ バブル期投資目的で買ったおっさんが ちょっと乗ってみるか と走らせて事故るパターン バブル末期 いずれ10億になると土浦のフェラーリ屋がTVで言ってたな F40 ブガッティがフランスというのには違和感が。どうみてもドイツ車 まあフランスっていうかただのフォルクスワーゲンだけどな >>209
そんなこと言ったらRRもベントレーもランボルギーニもミニも全部ドイツ車 フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェはワクワク感あるけど
ブガッティはへぇー馬力あるね良かったねって印象 でもフルパワーで走ると
満タンのガソリンが16分で空になるヴェイロンさん 時速408km/hまで出せるモード
このモードにして走った後は必ずディーラーでタイヤとホイールとブレーキを交換しなければ保障が効かなくなる でもよぉ、テスラがあっさり性能面では超えてしまいそうな。
電子制御だらけで、誰でもスーパーな運転。 リミッター解除したら30分ぐらいで燃料なくなるんじゃないかな >>223
作ってる国が大事だな。RRもベントレーもイギリスで作ってる。ブガッティはどこだろう なんで3つ4つなんだそんなの確実な数字出せるだろエアプ ヴェイロンはリミッター解除全開走行でリッター800mだっけ >>238
フランスだよ
エンジンはドイツかも知らん >>243
エンジンがW形16気筒だし、あまりにも特殊すぎて専用のメカニックに任せるのが多い テスラは永遠にスーパーカーにはなれないとおっしゃる 本当に興味ないんだなバカリズム
酒井美紀の方が喜んで聞きそう スーパーカーの定義
12気筒
ミッドシップ
リトラクタブルヘッドライト
美しい
つまり
カウンタック
フェラーリBB
ミウラ
だけ
テスタロッサやディアブロはブサイクで論外 俺の軽はミッドシップというか、実質RR。スーパーカーだな。 今はあんま関係ないけどね
軽量化時に問題になるかなくらい >>271
売れるまで時間かかってる芸人だからしゃあないわな(´・ω・`) メーカーが謳って
一般も認めるのがスーパーカーだろ 最近都内で見るスーパーカーはランボルギーニばかり
フェラーリあんまりいない >>275
俺の軽もミッドシップターボだぜ(バモス) フェラーリもランボルギーニもフェラチオに似てるのは偶然か じゃあ同じように高くしたら意味ねーじゃん
てならないか >>293
フェラーリてブランド力はあるけど色気があるのはランボかもねえ アストンマーチンはスーパーカーというよりグランドツアラーに近い フェラーリと喧嘩したと言う逸話はフェレッチオの細君が明確に否定している
2人は親友では無かったがお互いの家のパーティに出席する程度の仲ではあったと証言している >>302
ホンダZもミドシップ4wd軽とかなんだよな >>293
値段的にはランボの方が安いもんね
アウディと共有してるのが大きいんだろうな フェラーリはF1に使うからボッタクるよと明言してる 8気筒以上はどうなったんだよ
適当すぎんだろこいつ アストンとかいつつフェラーリなんだなポルシェ乗れよ >>320
ビートやs660もあるしホンダはミッドシップ好きやね〜 >>287
それでも日本の新車買えるくらい掛るのかw ここまで生活費を切り詰めて車に注ぎ込むってのが、今の若い子達には理解できないんだろうなあ 今から25年前ディーノめっちゃ安かったけどな。当時1千万は騙されたんじゃないか。 >>345
でも俺のメインはJADE。クソ不人気。 >>345
それはアクティの生産ラインをそのまま使えるから
ビートやS660はボティの下は軽トラ >>352
F40だと事故車でも2000万円とかする ここのところスーパーカーオークション相場は峠を超えてた
コロナで暴落へ プラモデルでいいけど本物が欲しくなるという気持ちはわかる >>360
AKBヲタなんか食費切り詰めて
CD買ってるじゃん >>364
ちょっと言ってる意味がわからないわ
エンジンの基本設計は同じだが テスタオッサンドナイシテマンネンはデザイナー違うんか >>373
軽トラの生産ラインを使って生産してる
構造が同じだから >>363
ホンダがバイクから引っ張って来た名前の車は消える可能性が高いw >>377
生産ラインは一緒だろうけどボディ構造はぜんぜん違うぞ 池沢さとし曰く新車状態で買ったがディノで出かける半分は出先で故障する車 >>370
投資の損失とかキャッシュ化で換金売りが多いらしいね なーんも考えんでいいならロータスヨーロッパが欲しい パイロットボールペンが車に寄せたCM(´・ω・`) >>402
ヒゲでメガネでキャップ被ってて胡散臭い感じがそうかなと まあスーパーカーあるあるだな
車検どころか、農家の納屋でゴミに埋まってたフェラーリが2億で売れたよな最近 >>406
この前道の駅もてぎの駐車場でローダーにドナドナされてた dinoってフェラーリの車の中では安いほうでしょ? フェラーリより古い っていうかフェラーリが新参メーカーなだけだろ この人本当にオーナーなん?
DBSじゃなくてDB スーパレッジェーラって言ったぞ 「ティン」と言いたかったけど
分かりやすく「チン」と
あ、「ティン」言うてるw ワイはマクラーレンが欲しいなぁ
でも値段が落ちない もしくは上がるフェラーリのがいいかなあ 700馬力とか、、、普段200馬力も使わんのに
所有欲を満たすだけか アストン、カッコいいけど
サーキット走るガチ勢に言わせると、くっそ遅いんだとか
あくまでも街乗り用 700馬力か 雨の日とかラフにアクセル開けたらスピンして事故りそうだわ コロナショックでスーパーカー手放す投資家金持ち多いらしいよ・・・ なんでこの色にしたんだろう。あらゆる色で一番ダサいと思う >>477
バイクで夏にこれ付けると手の甲がミニハンバーグになる >>482
手放すものがない俺らは・・(´・ω・`) ミニバンやコンパクトカーばかりな世間に対するアンチテーゼとも キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!! このステアリングの握り方だけでこいつがヘタクソなのがよくわかった ヴェイロンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 車線跨ぎジジイ(´・ω・`)
空間認識能力は資産に比例しなんだな オッサン 仕事教えてよ
お宝鑑定団の北原さんもアストンマーチンもってたなあ こういう車に乗ってると、何キロ出るの?って必ず聞かれるw 自分で運転してたら
車がかっこいいのが見えないから
人に運転させて後ろから追いかけたい ヴェイロンは値下がりしてるよ
シロンが出てきて霞んだ
所詮最高速しか価値のない車だから 道路での撮影許可ってどうやって得るの(´・ω・`) ヴェイロンって中古でもブガッティの審査があるんだよなw
金だけあっても売ってくんない >>536
トラックとかでたまにいるけど太陽反射されるとイライラする 市役所の退職金でEB110買ったおっちゃんが何かの記事に出てたな ヨウツベでヴェイロンが暖差で腹をごりって擦ってしなう動画あったぞ ロータリーエンジン並みの燃費だな
しかも8リッターと昔のアメ車並みだから、自動車税も半端ない >>588
あれ確か三年はオイルもタイヤも全部タダだったよな 0-100の過速が速いEVのほうがいいわ 使わない400キロより(´・ω・`) 小学生の頃は最高速にワクワクしたもんだ(´・ω・`) まあ、言っても投資だからな
このクラスって下がらないし >>605
大企業とかの金持ちには無縁だろうけど(´・ω・`) >>631
ソフトバンクがヤバいらしいと噂が(´・ω・`) ヴェイロンで全力だしたら数分でガソリン使っちゃうわ タイヤ全部とりかえだわ 整備必須だわ・・・ ディーノ アストンマーチン
スーパーカー3〜4台って他は何だ? >>641
なんやかんやで総理が助けてくれるもんでもないのか(´・ω・`) 日本人ならS660がいいよ
縮小スーパーカー、維持費も人の目も気にならない >>631
いつもは手に入らない100万円のロレックスがリーマンショックの時は普通に買えたから
小金持ちしか影響ないだろうな コロナ大暴落で自慢のス一パ一カ一失っちゃう金持ちもいっぱい出るんだろうな・・・悲しいね >>646
これを惜しげもなくダートでも雨でも気にしないで走れたら本物だな >>652
「お金無いからあれ乗ってるのね」感が出ちゃうから >>643
420馬力のIS-Fなんて200万以下でお得だね そのうち、車は自動運転で、運転させないんじゃね
嫉妬ですけど >>653
この程度の撮影でわざわざ取るんやね(´・ω・`) ディーノじゃなくてヴェイロンもってきてくれよ
エンジンの始動音ききたい ヴェイロン凄いのはわかるんだけどスタイルが虫みたいで苦手
それだったらパガーニあたりがいいな〜 >>649
まあ倒産させるわけにはいかないけど
優先順位はまずは銀行から、、、 >>649
何処かアメリカの企業に買い叩かれるだろ おれは金があったら ポルシェとレクサスとジムニー買う ディーノだとキャブレターだから、こういうエンジンスタートか 分かる。スーパーカーには乗れないが、エンジンの音だけ聞ければいいので、車内で音楽は不要だ。 最初にアクセル踏み踏みするとキャブベチャになって
エンジンかかりにくくなるんだよな 乗るために一々儀式がいるあるあるだな
GTロマンとかでよく見たなw >>641
アリババの益があるから普通の企業よりは優良だぞ
格付けは低いが 最近のアストンは似たようなデザインで紛らわしいのが うんーん250の4気筒の音で満足だな
カワサキ頑張れ 東京バブってたからな
トリクルダウンの一番上ばかり潤った おれらがいってもカタログももらえないんだろ(´・ω・`) >>707
そういう時はゆーっくりアクセルを踏み込んでベタ踏みする >>701
免許なくて嫁も居て女優と焼肉行って
タクシーばっか使ってんだろうな(´・ω・`) アストンマーチンとマクラーレンは新車で買わないほうがいい。下取りが安いから 金が、あったら
白いポルシェかな。
フェラーリやランボルギーニは金があっても買わない 近所のポルシェから展示会の案内きたけどさすがに行けなかった >>719
普通の車でもしっかりしたカタログって結構高いんだよ
買いもしないカタログをもらいにいくもんじゃない >>722
日本は金持ち天国
ほとんど税金を払ってない ボタンエンジンでも連打したりするの?(´・ω・`) >>738
安いのなら700万円だし
中古でいくらでもある >>749
最近はポルシェカイエンの影響なのか、高級車ブランドでSUV出してる
ランボルギーニやロールスロイスも 「アストンがお好き?けっこう。
車はイギリスで生まれました。日本の専売品じゃありません。」 マクラーレンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! アストンマーチンのキ一ってクリスタルみたいのを刺し込むんでしょ? めっちゃ厨2心をくすぐるわあ(´・ω・`) >>748
走行距離とか貧乏人からも取れるシステムだから金持ちだけ損することがないんだな(´・ω・`) ディーラーちょいちょい行くのか
IT土方の会社でもやってんのかな DOCOMO店員の顔がうぜーcmキタ━(゚∀゚)━! さっきのSUV、エンジンはAMG製かな
あのエンジンの音がいまいち 買える金はあるけど、維持費払うのが嫌なんだよな 馬鹿らしくて
車より金の方が好きだから アストンてIQのガワ違いあるよな
日本はあれが便利だろw ディスカバリーチャンネルとかナショジオだと最近のはスーパーカーを超えたハイパーカーと呼ばれている マクラーレンF1がエグイ値上がりしとる
元が1億なのに25年で15倍になっとる >>779
ジャガーは日本語読み
ジャグワーはアメリカ読み
ジャギュアは英国読み 金あるなら初代インフィニティQ45を乗りたい
プレジのベースのやつな
レストアして乗りたいな マクラーレン、車体はカッコいいけど
音がショボいんだよな
スーパーカーらしい爆音にしてくれ こんな急にスマホ買いに行っても1時間以上待ちアンド2時間説明で3時間超えコースだぞ ZOZO前澤さんの アストンone77ってどうなったんだ
まだもってるのかな 5chが時代についていけない年寄りが的外れな文句言うたまり場状態になるとはなあ なんだかんだいってもスーパーカーの最高峰はレクサスLFAだよな。ブランドが最低な以外は 例のドコモ事件で急に気持ち悪いCMやりだしたんだな docomoショップてあのイヤなメモで店内情報交換してるトコ? >>801
英国車なのにジャグワーと読む奴は矛盾してないかと思う >>799
前澤はいい時に会社売ったよな あいつは強運だわ >>807
車だけじゃなく日本製品の問題はプレミアムブランドになれない事
売り方が下手クソ 女子は狭くて低いオープンカーなどドン引きするだけです ゴードンマレーの夢のスーパーカーはポシャるんじゃないか >>801
昔大井町線に徳大寺乗ってたわ
自動車評論家なら車乗れやと思った セブンススカイラインのGTSRで充分だよ
サーキット走行 マクラーレンのスパイダーは
電動ハードトップなのにシザードアの全部入りだから好き マクラ一レンいいな(´・ω・`) でもフェラーリと違って売る時に値落ちしそう・・・ マクラーレンは好きじゃないがSLRマクラーレンは好き >>807
あれは走るヤマハの管楽器
生で聞いてみたい なんだっけ
ヘリのエンジン積んだバイク
あれ信号待ちで後ろの車のバンパー溶けるんだよな >>820
日本人の性格上、難しいんだよなあ
性能勝負で、こういう付加価値勝負で勝負しないからねえ >>844
コンビニの店員さんを誘おう(´・ω・`) 庶民は頑張ってロータスの中古が買えるかどうか(´・ω・`) >>858
LCもモードによってはすげえいい音するみたいだが MP4-12Cは好きだけど
それいこうのはデザインが好きじゃない 速さが売りなのに 屋根をガラスにしたら重くなっちゃうだろうが >>863
階級制度がないから
ブルジョワ向けの高級ラインが無いんだよな
日本人の概念に サンルーフとかオープンのありがたさが全く理解できない
日の光がちらちら入ってきて運転し難いし >>886
ていうかオープンにする時点で数百キロ重くなるよ トヨタもすっごいス一パ一カ一出すらしいじゃん(´・ω・`) >>889
表向きは平等と言う体だから
極端な富裕層優遇すると反感買うからな >>844
マクラーレンを買えば彼女出来ますよ(イケm、、、 オレンジはマクラーレン初期のレーシングカーの色だったからな スーパーカーって後方視界が悪いの多いから、カメラは必須だしな 元野球選手もアヴェンタドールのSVJ買って
やたらと改造してるらしいね ∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
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