BS朝日 3165
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NSXもだけど日本車に2000万円払うの馬鹿らしい()
あと1000万足してフェラーリ買った方がいいわ エクステリアとインテリアが噛み合ってないなぁ
ファントム顔だし 旧ファントムを横目に作った感
横目にというかテンプレにしてって方が正しいか ハイペースで走るなwwwwwwwwwwwwww
ジジイwwwwwwwwwwwwwww そういう車じゃねぇし。
>>75
議員の先生たちにとっては秘書も一緒に移動できるという利点もあるそうな >>99
センチュリーのV12積んだスープラあったな昔 センチュリーのタクシーってあるのかな
ハイヤーじゃないと扱ってないかな 舵が効く前にロールしてる
普通そうだろ
どんだけ傾いたらロールとして感じるんだよジジイww >>111
スモーキーが90系スープラを手ぐすね引いて待ってるという… こういうトヨタ関連の重役御用達の車は分かりやすくてイイナ
日産もプレジデントを新設計して
三菱はデボネアを ボディへの映り込みが凄いな
塗装にめっちゃ金かけてそう 昔のセンチュリーはかなりアルファードに移行したろう、政治家やヤクザ >>114
都内で個人タクシーならあるよ
現行も1台いるらしい もうちょっと軽やかにできなかったんかねぇ
>>118
白い奴か >>23
稼げる人は一定数いる
車の減価償却は6年
毎年200万円、償却出来る人もいるんだろうな
この考えは正しいのか?
わからない >>111
トップシークレットのスープラな
今年のオートサロンのBHオークションで出品されたんだよな >>118
後ろに追いやられてるらしい
運転させてくれない(泣)って 2000万払ってセンチュリーを運転したい奴はいないだろw >>101
NSXに関していえばV6に2000万も払いたくないなぁ払えないけど >>132
10年でもDQNが手にするのは厳しいとおもうわ >>131
先代のモデルでもすごいぞ、遠くから見ても分かるから。 こんなのスウェット着て運転したら
ヤクザのパシリ。スーツなら企業の
お抱え運転手 カローラスポーツもそうだったけど
この番組いつからトヨタ褒めるようになったんだろ なぜ、リベラ?
日テレの生き物のミニ番組(提供:パチンコ筐体メーカー)を思い出す >>149
今のNSXの走行性能は凄いんだろうけど
室内に入ってくる音とかが安っぽくて嫌だなぁ ロースル、ベントレーとは違うんだからこれはこれでいいんだよ >>157
モケットの方が正しい、こういう場合は。 >>155
あぁ、そんなの出たんだよね。デボネアに戻した方がいいw センチュリー生産台数少なすぎて1960万でも儲けまったくないとか
トヨタの意地で出してるような車種だな >>164
プラウディアがセダン、ディグニティはそのストレッチリムジン>初代
2代目はプラウディアがフーガのOEMでディグニティがシーマのOEM >>136
2006年製のファントムの中古が850万円で売りに出てるな >>172
出たー!
ヨタヲタお得意の「儲けがない」 クラウンは1800ミリだから狭いだろ、今となっては。 >>170
どうせ日産の子会社になったんんだ、もうそういう車は出さないだろw >>101
2000万足さないとロクなの買えないぞw ジジイの能書きいらないよななぁ
綺麗な映像と音楽
たまにナレーション
それで良いと思うのだが クラウンは2リッターハイブリッドがメインな時点でもう終わりだろ 田辺さん、今度はセンチュリーリムジンでちょっと飛ばして欲しいw >>185
実はゴーンはパジェロやランサーの復活を計画していたらしいよ センチュリーのV12を手組みしてたお姉さんは今なんのエンジンを組んでるんだろう 高くできたから白物家電業界と違って崩壊しなかったんだよ。 >>173
センチュリーロイヤルは防弾仕様で9000万円だっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています