BS朝日 3124
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昔は直江津まで行ってたのに3セク化で妙高高原で分断されてしまった こっちに乗るってことは飯山線じゃなくて、信越線行くんかな >>979
東京駅をあんな風に残すなら長野もあの駅舎のまま残すべきだったな いちおつ(´・ω・`)
>>17
まあ絶景の旅じゃないらしい 小さい頃は「包丁一本サラシに巻いて・・・」のサラシでどうやって作るのか?と思っていた
どこもここも駅舎更新は変に凝ってる割につまらない結果に 黒姫駅前の山崎屋旅館を定宿にしていたことがあります >>14
もはや信越全然関係なくなった横川−高崎間の名称を変えて欲しい(´・ω・`) 昔ここを夜に客車で通った
最後尾で流れゆく微かな灯りを眺めていた
飯田線でも真冬に同じことして乗った 間に三セク2つ挟むのか
このルートじゃ枕崎→稚内の切符
通しで買えないね 急行妙高や
特急あさまも直江津上野の直通があったのに >>41
うん
そういやむかーしむかし急行赤倉名古屋発新潟行ってのがあったなぁ 黒姫で毎年キャンプしてたなー
あと斑尾でスキーしてペンション泊 上越線か
ブツブツのコマ切れ路線の
新幹線は便利だけれど、情緒がなー ださい名前だなあ
もうちょっとなんとかならんかったのか >>34
名前がそのままだと空しくなってくるだけだしね このネーミングセンス、一周廻ってかっこいい…ダメだ自分を騙せない… >>51
斑尾、ペンションからスキー場まで登りなのが(´・ω・`) もはや18きっぷなんて何の価値もなくなった
ここいら辺特に >>46
無茶苦茶な路線形態だな
これが先進国の鉄道とは >>71
そう言えば東武野田線なんてのも(´・ω・`) このへんで食パンに乗ったなぁ
あれ、また乗りたかったなぁ 直江津駅の駅そば
もずくそば、和風ラーメンがホームで買えて
よかったのに
駅改装とともに駅外に
ほんとJRはろくなことしない >>65
キツかったのは覚えてるけど、とある集団が夕方に取り残されて大騒ぎしてたのも鮮明に覚えてる >>71
青梅背はもし電車が止まると並行路線が無いから山を降りるしかない
だからアドベンチャーみたいなものやぞ 今回はここで途中下車します
みなさままたお会いしましょう(´ω`)ノシ >>66
綺麗に撮れてるね!
高田公園の桜はまあまあ名が通ってるはず 内灘駅と双璧のロケーションだと思うがこっちは夏以外人がいない >>93
高崎〜横川も
いい加減改名すりゃーいいのにね >>76
この前、常磐線各駅停車に乗ったら柏駅到着時の自動放送が「東武アーバンパークはお乗り換えです」になってたw
JRの車内自動放送でも変わりつつあるみたい。 >>66
毎回写真が素晴らしすぎ
こんだけ美しい映像を見ると行きたくてたまらなくなる ああ、水上まで来てるのと同じ型?
よくわからん(´・ω・`) >>77
廃止になる直前に419系運用狙って何回か乗った
東北の震災の5日ぐらい前だったかな >>109
サンクス(´・ω・`)
予備知識なしで待ってたらこいつが来て
びっくりした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています