BS朝日 2779
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>>426
伊勢鉄道に入るとJR倒壊の車掌が、こわいように検札に来る >>442
うちからしたら岡山も広島も福岡も仙台も新幹線の方が早く感じるわ
空港までのシャトルバスと搭乗手続きで時間掛かりすぎるし >>407
あの喫茶店?がいっしょになってるとこだろ
オリジナルのおにぎりとかおかずが売ってて
つい買ってしまうw >>426
早朝に乗ったとき四日市から制服を来た小学校1年生くらいの子が多数乗ってきて津で降りていった・・・・・ >>442
岡山も結構山奥だし駐車場は満車気味で治安も悪いからね >>442
うん
秋田とか青森も飛行機より新幹線利用の方が多そうだしね
函館はどうなんだろう広島同様分岐点な気がする >>433 なんかドムドムの店舗を増やすみたいなこと聞いたぞ
バーガーキングは西日本だと店舗が少なすぎて
せめて1県1店舗くらいはほしところ
大阪の大都市梅田にすら店舗がないという >>417
来月の改正で普通の最終が朝の6時になるとか この貝の汁をご飯にぶっかけたら腹が減らない時でも食えそう 恐れ入谷の鬼子母神!
その手は桑名の焼きはまぐり! 木曽岬温泉は昭和で止まってるような日帰り入浴施設もあるんだよな >>482
お好み焼きバーガーや餃子バーガー食いたい >>452
そうなんだ
株式上場したからけっこうシビアになってきてるね経営に(´・ω・`) >>482
大阪梅田周辺なら京橋や吹田という手がまだある
関西で一番欲しいのは京都側だなー<ドムドム >>357 >>438
最悪の事態に備えて、北・四はJR東・西と似たコーポレートカラーにしたんだってね >>474 中四国の空港はまず中心部から遠いからね 青森の青函トンネルの側の宿行ったときはまあこんなものかなって思ったけど桑名でこれは… 女湯に侵入キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!! >>489
ドリームにちりんというすごい便利な列車が無くなって宮崎とか行けなくなったわ >>388
何せ20mより短い長さの中古気動車って殆ど出回らないから
結局各地の3セクは(沿線自治体にお願いするなどして)何とか
お金工面して高価な新車発注するしかないのが現状
それも富士重工のレールバスどころかかつての新潟鉄工仕様の
軽量気動車が激安に感じられる程の車両費の高騰ぶり >>492
そういや木曽岬干拓地は愛知だったな…
一応木曽川を通るみたいだけど >>502
そうなんだ
前新青森から乗った時空いてたからなぁ
八戸からやたら混んできたけど >>513
そう
その辺りはもうちょっと岐阜側に行くと輪中集落が見られる 四国がJR西日本だったら広島どころじゃない
国鉄四国だっただろう シイタケキタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!! >>487
それいい出したら湯の山温泉は近鉄沿線だから殆ど取り上げられない >>541
この旅の近鉄・名鉄仕様が見てみたいな…
起点賢島にして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています