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(´・ω・`)気がつかなかったが、MOTULからSHELLにチェンジしてたのか 柳川とはいえ45歳がこんだけ走れるってのはコンピューター制御のおかげで乗り易いってのもあるんだろうな >>23
それにしても、この路面コンディションと気温で走れる体力はすごい 詳しくないけどなんで周回遅れとこんなスピードちがうの
排気量? CM用の変なおっさん中継がキターーーーーーーーーーーーーー >>28 排気量は同じ
腕とマシンにかけた金の違い 4時になったら走りに行こうかと思ったら晴れてきやがった…orz >>28
ラップ遅れが抜かれるときはライン変えてスローダウンするんだよ >>28
メーカーの手が入ってるバイクは部品一つ一つバランス取りや抵抗を減らす作業をして組み上げてあるのだ F1みたいに車載カメラ動画も見てみたいもんだけどなぁ
軽量化で載せないようにしてんのかな KRTはタイヤ温存しておいて夕暮れになったら新品タイヤ入れてくるんかな。 12見るの年一回この時だけだわ。去年はコカ・コーラゼロうまいと教えてくれた。 >>41
MotoGPですらできてるんだから、ストック1000でできない道理はないんだけどね
たぶんコストかけるほどのニーズがないんだろう あんなふうに足あげるのか
こんど通勤のときやってみよう >>48
うん。カロリーゼロ。去年ここで教えてもらった。さっぱりしてる。 >>56
俺も飲んだことあるよ
ゼロの中では一番うまいと思った
昔あったコカ・コーラライトなんかより全然美味いし >>47
カメラ乗せてると不利にならないよう
全車にウェイト乗せて調整しなきゃいけないのが
台数多すぎてできないんじゃね >>60
ライトみたいにまずいかと思ったら普通の味とほぼ一緒だったから驚いた。 >>63
トップチームはどこもバラスト(重し)積んで最低重量に合わせてるんじゃない? ホンダ勢ダメダメだな
さっさとワークス復活させてRVFを開発しろ >>71
(´・ω・`)ですな、あとトップ争いしてるヤマハとかヨシムラのバイクの動きはスムーズだなって思うわ、速いだけある なんか草レースの日のつくばみたいなスタンドの雰囲気w R1のライトぶっ壊れてるんか
LEDなのか熱で死んだか テールランプも片肺だし、もしかして21は電装トラブルか? >>82
もしライトつかないと、夜になったら自動的にリタイヤだね いつの間にかファステストナカスガサーン 8秒411 (´・ω・`)FCCといい634といい、今年のホンダは厄年だな >>89
今って他社に鈴鹿でやりたい放題やられる時代なの? 21ってヤマハの専用ナンバー?
むかしテック21っうチームがあったけど >>91
とっぷ10トライアルでもトップ3には入れなかったし、市販車の開発を怠けてるんじゃないかね。 >>72
あの辺のバイクてピットでジャッキがバイクからニョキって出て来てたな >>90
ホンダ学園や郵便局もコケてるしねえ
ホント厄年だね すまん、スタート後すぐに寝落ちしてたんだけど、カガヤマ・ハルク。TSRどうした? 事実上専用だな、わざわざ好き好んで取ろうってチームも他に無いし。
エヴァの01、04は流石にちょっと強引なんじゃないかと……
auの090は面白いと思った。 トップスリーと2ラップ差あるけど、まだ半分終わったところだしね。 ぐぐった
1990年にローソンと組んで初優勝したっぽい >>97 タイラは監督
マーチンヴィマーと誰かのペア
ライダーでの優勝はもっと後 しかし海外メーカー勢は空気と化してるな、BMWに至っては転倒要員だし。 >>110
そか、ずいぶん歴史あるチームだったんだ
やるな資生堂 >>108
最近のホンダって良いイメージ持てないわ
今年は惨敗してしまえとすら思う
そしたら多少危機感持つだろ >>96
(´・ω・`)新型は、そろそろ革新的なバイクを作って欲しい ヴィマーは1987年にケビン・マギーと組んで優勝
平は1990年にエディ・ローソンと組んで優勝
30年近く前、ずいぶんな昔話だ・・・ カラーはエヴァやけどステッカー張り過ぎでわけわからんな >>123 マギーだったか
あれでGP行けたけど追突の怪我でなぁ 再び観戦開始
カワサキといえば
NHKのドキュメント見て
カワサキの社員の頭の固さ(昭和時代の企業見て
ああこれじゃ勝てないわなと思った
あとホンダf1のドキュメントも
このゆとり技術陣じゃ無理だわと思ったw >>133
ホンダの奴は見たわ
若手技術者ばっかりであれじゃドライバーが可愛そうだったな 今でもエルフガス使ってんのか
ハイオクだと思ってた >>123
藤色のTech21カラー、かっこよかったなぁ。 チームグリーンが見えないな
上位三位は安定化してきた? (´・ω・`)どの番組か忘れたがセナ時代のF1エンジニアがアシモ事業に移ってて
今、高齢者の歩行アシストロボットを作ってる番組は、素人が見てても情熱があったな >>136 鈴鹿で貰った簡易ポンチョをまだ持ってる >>138
上位三台迄が1ラップ内、4以降は3ラップ差だね。 4ラップかあ
トラブルか転倒でもないと
だな
TECH21、ヘアムースとか使ってたなあ 嬉しい商品だけど、ここでもホンダじゃなくてヤマハなのか。
いや、俺はヤマハユーザだけど。 >>149
今4気筒ってないでしょ、250ccで。 上位10チームにKawasakiが3チームだなんて夢でも見ているのだろうか。 >>151昔は各メーカー250の4気筒があったのになぁ >>139
セナ時代のF1エンジニアって若手でも50歳になってるな。。
修士卒で抜擢されたとしても25歳くらいだろうし 安全環境騒音対策で大変なんだよ、特に小排気量は。1200にも125にも同じような水準を要求するんだもの >>156
バンデットユーザーだたよ
かなしいよなぁ >>157
(´・ω・`)番組に出てたその人は、確かに61才だったな… 超軽量の単気筒でもいい
バイクも軽量化に力入れてほしい
まあお値段が高くなっちゃうのはわかるが >>158
単気筒
CBR250R
ninja250sl
二気筒
YZF R25
ninja250
今度出るCBR250RR
四気筒
GSR250 昔のように乗れる自信全くないから
大人しいバイクで良いw >>165 こないだ久しぶりに実車を見た
多分おにゃの子が乗ってた >>165
あれモーターみたいに良く回ったよなぁ
二人乗りした時にトルク無くてブン回さないとぜんぜん走らなくてビビったけどw >>175
その通り。
最初の答えは鈴鹿だったよ。 >>168
あのコンセプトの良さが最近わかったw
レーサーレプリカ全盛期だったから
あれ買うという選択肢は最初から無かった 250のcbrやfzrって女子が乗るバイクってイメージだった >>180
170センチもあると車体がちょっと小さいんだよねアレ いまさらながら2st乗っておけばよかったって思うよ
あ、DIO乗ったか >>171 >>176
すまん、ごめん、間違えた。
GSR250 は2気筒です。 WRのエンジン使った250シングルロードを100年ぐらい待ってるんだが
でも確実に70万超えだからうれないだろうなあ >>172
足付きいいから女子にも人気だった
>>174
高回転使う走り方出来ないと速く走れないんだよね >>193、194
順調にコケ続けてんのねw
ヤマハはええな、ヨシムラは?(・ω・) >>200
ニコニコでラップタイムの順位表見られるよ >>190
8耐すら電制だらけで面白くないから
SRXでワンメイクの8耐やれつってるヨーロッパのジャーナリストがいるね >>202
つーか風受けられるのはブレーキングで上体起こす数秒間だけ >>206
ロードボンバーって居たなぁw(・ω・) >>190
(´・ω・`)俺は、今だからこそゆっくり走りたいからTRX850が欲しいのぅ >>206 へぇ〜
当時は免許の関係で4しか乗れなかったがちょっと前に6に乗れる機会があって乗ったら惚れた CMの浮いてる感が半端ないwww
と思ったら日本GPの広告がwwwwwww NSR80モチット車体大きくしたぐらいのが欲しいな
14インチぐらいで >>184
2ストミッションバイクは乗っとくべきだったね
あんなワクワク緊張感あった乗り物はないよねぇ 俺が現地で見た8耐は平忠彦、ロバーツスペンサーの頃。 もうオッサンしかバイク乗らないらしいからな、見に行って炎天下は命にかかわる ホンダが勝ってるのって、motoGPぐらいだよね。 もてぎGPも毎年暑いよなあ
出店のボッタをもうちょっとなんとかしてほしいところ >>220
サーキットホテルから出てきたロバーツはただの小さいおっさんで
誰も気づかなかったw(・ω・) >>221
体力落ちてるのに昔のつもりで乗るから中年ライダーの事故が増えてるらしいねえ。 >>225
21ヤマハ,12スズキ,87カワサキ,7ヤマハ,01エヴァ,32スズキの順 >>224
あれは車体しっかりしてるし下からトルクが出てるからいいのよ
フレームぐにゃぐにゃで7000rpmドッカーーンな初代RZ250ががが ハスラムの背中、カタカナでレオンハスラムって書いてるなw トラクションコントロール付いてるの?ABSは?
昔みたいに雑誌買ってレギュレーション見ることも無い
でも今はググれば出てくるし便利な世の中だな >>221
中年夫婦のソロ2台やタンデムもよく見るようになったね >>230
ありがとう!(・∀・)
ホンダは?(´・ω・`) >>224
友達が88乗ってた
俺は87のNSR中古で買った
エンジンが好調の日が少なかったw >>232
RZ250は乗りにくかった、その後VT250に乗ったら
コーナリングってこんな楽に速く回れるんだって思ったw(・ω・) >>236
22番の7位が最高位、TSRと634は終了 >>228
へー
こんなのあるのかって
たけえなぁ >>228
へー
こんなのあるのかって
たけえなぁ 新型のCBR250RRはNSR250RのSEEDカラーに似てるな >>239 初代のVTはいいバイクだった
どんどん丸くなって… >>240
アイツらバイクが好きなんじゃなくて
バイクを通して集まりたいだけの輩だよなぁ
割りとす立派で後頭部引っ叩きたい >>248
ゾッキーのOB会だよ
あいつらけっこう本気でバイク好きなんだぜ カワサキはええ!ここに来て9秒3きた!
けどクラッシュが頭をチラチラと… >>248
よく見ると悔しいくらい金かけてあるよねあれ モリワキのベースマシンは何かと思ったらホンダCBR1000RRか。 >>256
立ち上がりで不等ピッチ爆発のトラクションに負けるんで、
ストレートで抜いてYAMAHAの頭抑えないと無理 >>257 実際去年だかおととしだかWSBKで盛大に燃えてたw R1000も今競ってるR1や10Rと比べたら性能差がかなりあるはずなのにな〜
ライダーの力は凄いやで 鈴鹿にも走行会行ってみたいけど、近畿圏からでさえ遠いよな。
歳を重ねれば早起きが得意になると期待してたのに…… だからピット写してる場合じゃねぇって言ってんだろうが! 凄いけどバックマーカーと絡みそうで見ていて恐いな。 >>301
いや、ヨシムラピットの絵は見せとくべきだろ (´・ω・`)やっぱりカワサキは直線はえーな、ヨシムラがスリップに入れないぞ >>306
BSBってグリッド50台で600mのミニサーキットを75周なんてレースあるから
周回遅れに慣れてんだろうなあ >>312
というかスリップに入ってるんだけど追いつけない >>312
SBKじゃあまりパッとしなかったのにね。 チーム グリーンてファクトリーチームじゃないけど、川崎重工業がかかわってる・・・? サイクロンは言うに及ばず、マルチメーター、タオル、トレーナー、キーホルダーその他モロモロお布施してますよ ったく何で土曜日に決勝やらねーんだよ
土曜なら毎年観に行くのに
未だに日曜開催とかバカだろ >>322
チームグリーンてのとチーム38ってのが社内チームだったと思う あら?
エヴァ6位?
もちっと上にいなかったっけ? まぁまぁ、MotoGPの決勝も日曜日じゃなかったっけ。 バックマーカーの邪魔がないからおとなしいバトルに見える。 >>327
>>329
社員さんのクラブチームみたいな認識で良いんかな ヨシムラのピット作業って昔から異常なほどに速いよな。 >>338
スポーツの実業団チームみたいな位置づけじゃね? 前半トップ映しまくってたんだからもうちょっとトップ映せよwwwwwwwwwwwwwww
差が激しすぎるだろw (´・ω・`)ヤマハとカワサキのタイム差の流れがわからん コーナーの手前で足ぶらーんてやるのが流行ってんのか? >>350
こっち側から抜かすぞって合図で昔誰かがやり始めたのが続いてるんじゃないかと >>350
俺のインに突っ込んでくるなよ!の意思表示 発祥は 「ちんちん蒸れてかゆいから風あてたいbyロッ●」 足ぶら〜んは右足ばっかで、左足ってやってないよね? >>361
両足やるよ
バイクの構造上、左足のほうがやりやすい >>362
曲がりこんだコーナーの入りだけは上手いんだけどね>ノブアツ すげーーーーEVAが、まだ活動停止してないwwww 日本で300km/h出るのは富士ともてぎオーバルだけか このオッサン2人はバトルしてる風に見せてテレビに映ってたいだけだな
見切ったぜ もしかすると、ゲリラ豪雨で一波乱あるかもしれない・・・
うちのBS受信がorz >>384
ゴール後のサーキットウォーキングってまだやってるの? >>381
いらん事いっぱい喋るけど、その他の部分だけで辻野より情報量多いから良いわ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/ 今やってきたー
\ 皿 /
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ >>385
決勝後にグラスタ前には入れるとは思うけど、全コース解放は無いんじゃないかな。 ゲリラ豪雨でうちのBS受信に一波乱が・・・@広島市 あれだけコケまくっただけに不気味だなあ
今年のルマン24耐のトヨタみたいな大どんでん返しが最後にあったりして >>396
この時間帯は屋根が効かないから、避難してる人が多いからね >>409
昔の速度制限無い頃の方が緊張感あって良かった で、ライダーチェンジした最初の1周目の130Rあたりでやらかすと >>424
ゼッケンナンバーを書いたボードで飛び込んできたバイクを止めてたよなw(・ω・)っ旦 残り2時間を切って、EVAが活動停止をしてないのが今年のレースの異常性の証明w この時間は西日がきついのでスタンドから退避する人が多いの トップと同一周回ってヨシムラだけ?
吉村も抜かれたん? 634が軽トラで運ばれて復帰できなかったのが一番の思い出 BS12のCM突入前の中継が変なおっさんじゃなくなってるw キーワードもう放送した?買い物行ってる間に流れてるとかやめてくれよー 原付バイクも紹介してくれよ。
普通自動車運転免許証しかもってないんだよ。 今年は YAMAHA YZF-R25 が番組プレゼントか(´・ω・`) あんまり可愛くないから教えてもらえなかったのではないのか プレゼント貰うのに、「せいこうの歴史再考歴史スペシャル」も見なきゃならないなんてセコいぞw イケメンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>471
ゲリラ豪雨だけは、いつどのタイミングで発生するかわからないので
可能性としては残されている。 >>475
あれが結局ネイキッド400の最速だったかな 一旦浜松に戻ってやり直したほうがいいんじゃないの?ホンダ さっきの女の人見た事あると思ったら水城あやのさんか >>482
エンジンは速かったけどツアラー向けのホイールベースとキャスター角だった気がする >>478
しかもエンジン特性が滑らかで街乗りでも運転しやすいという稀有な コーナーでイン側の足を出すのは、いつごろ始まったんだろう ヤマハファクトリー強いな。でかいミスさえしなけりゃ余裕か。 >>492
確かケーシー・ストーナーがホンダに移った年辺りからじゃない? >>501d
深夜にGP-1とか流す地上波がなくなってしまったので、かなり置いてかれてる俺 水が出ないとか、この暑さでレーシングスーツ着た状態で死活問題だよな EVAが6位に落ちてる・・・・でもまだ活動停止してないだけすごいw 朝は味噌汁を飲むとか
梅干し何個食べるとか
あるんだろうな >>508 昔はメット被ったままタバコ吸う強者(チンガードに穴がある)がおってのう >>506
そしたら10年近く前かな
あれで火花が出たらオートレースだね まぁ水飲めるか飲めないかで全然違うからなぁ。
車での耐久やったが水なしはほんとに辛い。 32ってライト1個だよな?
レギュレーションで2灯じゃなきゃダメって言ってた筈だけど >>517
500mlのボトルで1時間20周だから
毎周ストレートでひと口25ml飲める程度だよ コーナー過ぎたら素早く飲まないと次のコーナーで水を吐きそうになるって言ってたな 「KATAYAMA」じゃなくて「KAGAYAMA」か
勘違いしてたわ 久々に見てるが、随分あっさりしてるなあ。
昔はもっとボロボロになってやっとこさ走ってるのが多かったようだが 万難を排して今戻ってきたがいいかんじに薄暗くなってきたな
伊藤さんとは真一くんのことか
もう8耐は走らないのか? >>516
ケーシーそんなに前じゃないwww5年前くらいかな
昨年は早々に退場してしもうて悲しかったわい >>533
へえー
最近はぜんぜん観てないや<WGP
バレンティーノ・ロッシはどうしてるんだろう シャーリー半田ていつもあんなに滑舌悪いの?
たまたま虫歯治療中とか?
専門の仕事しててあれだけヒドイのはある意味すごい >>534
なるほどそれならライダーの負担は少ないな (´・ω・`)たまにコース横にコカコーラゼロの垂れ幕がかかっているが、もしかしたら鈴鹿はお金を貰ってんじゃね? ホンダワークス出れば余裕で勝っちゃうから出てないの? 87番、アグレッシブなだけあってだいぶタイヤにきてるな >>544
(;´・ω・`)いや、もしかしたら気のせいかもしれん… ワークスとかいたっけ?
リーマンショック辺りからその手の直営チームはとんと見なくなったな 犬の散歩から帰ってきました
一時間前くらいから順位は変わってない感じですね 唯一の周回遅れじゃないチームグリーンもあと少しで抜かれそうだ… 鈴鹿って6km弱だっけ
185周とかバイクはたまらんなw やっぱ無料放送があるとついつい見ちゃうな
MotoGPも手軽に見られるといいんだけどなあ なんだよ、鈴鹿名物ヨシムラのライトがぁってことがなくなったのかよ >>555
テレ東で深夜やってたころ毎週見てた
その後日テレに行ったんだったかな >>546
社長の方針なのかねぇ?
ホンダにやる気があるように見えん
2000万のバイク売ってドヤってるような連中は信用する気にならん ホンダはもう社内がグダグダなんじゃねーの?
車のリコールの嵐はヤバイレベルだし。
バイクに金回す余裕がないのかもね。
自衛隊のバイクもホンダからカワサキに変わったし。 実況音だけの副音声がないから、うるさくてしょうがない 一昨年から自宅でBSが見れるようになって、今年で3年連続視聴だわ
来年も絶対に休みを取ってみる。BS12が独占中継をしてくれれば バイクの売り上げは海外のほうが大きいみたいだし
費用対効果を考えれば、国内のレースより国際選手権に力を入れるように
本部から指示が出てもおかしくはないな。 >>570
来年は現地に行く!宣言は良く見掛けるけどw >>571
国内は今やスクーターばっかり売れてるんでしょう? >>544
メーカーの動員で無理から埋めてるのかね。4色に分かれた最初の映像でも感じた
予選順位もきれいに分散してたし 転倒した時のダメージ考えると、縦2つってのもありなのか いや〜こういう話し聞くと幾らバイクが進化しても
人間が乗ってるんだって実感できるわ〜 >>752
今時期、月末+土日は忙しくて連休は取れんのよ。
今日の休みも勝ち取るまでは数度出勤できないかと打診されて
家族行事で外せませんのでってッ断って死守したぐらい。 >>568
ホンダのXLR205RからカワサキのKLX250に更新中だそうです。 >>561
ホンダは昔から勝てる時しか本気出さないし
絶好調のヤマハを倒すんじゃなくて相手が弱った時に本気出す >>590
(´・ω・`)文字通り、戦う4ストにチェンジか ホンダはロードレースの下支えに徹してるんだよ
参加人口も市販レーサー出すメーカーも減ってる >>596
ファイナルエディション出てるけど、やっぱりモデル終了なのかね。
そしてKDX220の復活(ry 誰が入って誰に交代するのかちゃんとアナウンスしてくれよ i';i /|
/__Y | \__
||び|| \/ ▲ \
_ ||.).|| /⌒\ | ▲ | >>598 もうどーでもいいや
\ ||ry|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i _/\_
||\`~~´ (<二:彡) \( > ('\\__/
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ ⌒ _)
.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| >>568
もともと軍需用には消極的だったとか言われてなかったか? 最初の2〜3時間までのマモノの暴れっぷりはすごかった。 >>591
でもさ、いまのホンダにそんな気概、というか思慮深さを感じないんだよね 彡 ⌒ミ
争も ⊂(´・ω・`)⊃ 争
えっ ぽわわわーん え
・と
・
・ YZFってパワーで上回っているのにコンパクトなのな。
他メーカーもこれ位の新型車出さないのか (´・ω・`)来年は、40回大会だからそろそろホンダも本気出していいと思う >>619
スズキが元GP車と共通のサイズで開発しているとはニュースで見た >>615
スタッフも世代交代してるし四輪のリコールや熊本大震災とか
今のホンダに本気だせっつっても厳しい現実あるな。
阪神大震災で日本ダンロップ本社に被害が出てから暫く低迷したし自然災害も企業の敵 コーナー入口でイン側ステップから足を足を離してる人は、倒すきっかけどうやって作ってるんだろう >>622
打倒ヤマハに名乗り出るのはスズキしかないなやはり どうせスイッチが壊れるから
常時点灯式で正解なんだよ >>625
そのイラストw のりピー作じゃなかったか? イエローバルブってやっぱいいな
80年代のレプリカ風で >>634
カワサキは会長だかがウチは最高速出してナンボの直線番長の思想らしい >>642
カワサキはブレないな
イメージカラーも思想も >>642
伝統的カワサキイズムだよな。
カワサキバイクを無理やり曲げてAMAで勝って来たエディは偉大なライダーだった。 終わりの方はほとんどトップだけ映すから面白くなくなるんだよなあ
ただそれでもトップはどんどん抜いていくから見栄えはするけど (´・ω・`)ガソリン軽くなるし、気温が下がるし、運転してる中の人が疲れなかったらラップタイムは上がるだろうに >>656
会長室の入り口に最速のバイクを飾ってあるんだってよ >>663
(´・ω・`)国道二号沿いにある川崎重工明石工場入口のショールームは、閉鎖しちゃったね… >>662
もう風呂入って晩酌してるはずが、うっかりこれ見ちゃったために予定が大狂い しかし、ヤマハのファクトリー、マシンの出来がマジで違うな これ見た郵便屋がバイクすっ飛ばして違反や事故を起こすんですね バイクによっては、ゼッケンライトが付いてるの消えてるのかわからないのがちらほらいるな
もっと日が暮れればわかるんだろうけど (´・ω・`)最近、ようやく国内工場で再生産するようになったカブか 中華カブの出来が悪すぎてヤマハのギアとかに流れているって聞いたが 飛ばすのはともかく、最近はスマホ見ながらのがいて怖い 日本郵便も、まさか最後に名前あげて紹介してもらえるとは思わなかったろうな >>671
郵便配達員がバトルスーツ着てV-MAX乗ってたらおかしいよ 1位のR1がちょっと速すぎるんだが、カテゴリーでもあるん? 鈴鹿サーキット・モートピアの天気 - 日本気象協会 tenki.jp
ttp://www.tenki.jp/leisure/park/5/27/30123-1hour.html >>663
カワサキのバイク愛って他社と一線画してるな。 >>665
あそこに直営の教習所あったのにね(´・ω・`) 投票締めまであと1時間
鈴鹿のゴールまであと30分 昔配達の仕事をしてた時にカワサキのバイクに追跡されたからカワサキは苦手w >>691
乗り手も「男カワサキ」みたいな感じだし >>692
(´・ω・`)人口縮小して採算が合わなくなったのかな…たまにワークスマシンを展示してたから、田舎に帰る途中いつも見ていた >>691
考えてみればバイクから船や飛行機まで作ってる変わった会社だものなあ。 >>691
まあそれはファンも同じでは
個人的にはGPに出たり引っ込んだりの
ハンパな事は辞めてくれって感じ
それはスズキもだけど 新幹線の技術を支那に売り渡してカワサキの社長は売国奴 EVAがこの時間まで走っていることに感動を覚える。 ふ〜食った食った。マンのプクだい。
お、だいぶ薄暗くなってきたな(´・ω・`) 遠足は家に帰るまでが遠足。最後ゴールまで気を抜くな(´・ω・`) エヴァってネルフが資金出してんの?
それとも作者? 初代YZFって壊れる兆候あったのかな。
RACES読むとホンダRVFはスプリント仕様のまま出走したとか書いてあって
レースってマジ解らんと思った。 あれ?
ライダーが乗ろうとしたら、オフィシャルが止めたけど、なんなん?
タンクから漏れてるとか? 鰻屋さんまでチーム持つなんて、本当にオートバイの町なんだな >>715
初代から5バルブだったっけか
拓海の86にも載ったね 本当に今回のヤマハファクトリー安定した速い走りだな
見事だわ >>742
夜間走行に入るしギリギリ無理臭い
周回遅れをスムーズにパスできれば若干の期待が >>752
国内はむしろテック21しかイメージ無いんじゃ? >>753
毎年こうなの?
うるさくてしょうがないんだけど 伝説のテック21見に行ったなー
ケニーが、平が最後リタイヤしたやつ 今年は波乱が少なかったなぁ、ホンダとBMW以外は。 >>763
期間中通いまくったら試供品のムースが30本くらい手元にあったw このまま終わると今日の名場面はカワサキvsスズキの一騎打ちだな。 テック21と言えば、映画汚れた英雄のラストでゴボウ抜きシーンは名シーンだった
映画館でありえねぇと笑ったわ >>768
ちょっと観てて危なっかしい瞬間あったね >>760
2輪4輪問わず日本中のサーキットで毎レースこんな感じですw エンジン音だけだと眠くなるけど
今日は眠くならなかった いや、ホンダはもう期待できないな
でもRVFで参戦したら応援する >>774
でも後に平がGP250で似たような事をやらかして優勝した
本人は250に乗せられて相当ストレスだったそうだが ヤマハのイントネーションはこのアナのじゃなくて田舎仕様でやって頂きたい(目黒と同じ) >>745
そう言えば5バルブってかなり革新的だなぁ。 >>776
なるほどー
テレビは副音声流して欲しい いつからライダー3人になったん?
今でも2人でもいいの? >>787
イベント全て終わって戻ってきたんじゃね マシンデザインは昆虫みたいになっちゃってあんまり好きくない ワークス参戦はヤマハだけ?
ホンダ負ける理由できてホッとしてるのかな >>751
資生堂が若い男性用の化粧品ブランド立ち上げたんだよな。 >>803
まあ、トップ6に一台もホンダ車ないけどね。 LEDヘッドライトは必需品だよな
地区のお地蔵さん祭りで大活躍だったわ ポケモンGOでサーキットのコース上にレアポケモンが出現して、
21がいきなりストップするトラブル希望w >>813
やべw
油断して録画設定するの忘れてたw >>805
当時友人が匂い気にいってて部屋中テック21の匂いしてた
扇風機に向かってシュッシュッしまくってた
スゲー匂いだったな HONDAは耐久でVを極めて欲しかったなー
ブォーンて低音最高なのに >>825
他のスポーツ中継だと現場音だけの副音声をけっこう流してるんだけど、それもないし… 光物用意しました。
。*☆∴。 。∴☆*。。
★゚彡⌒ミ.゚*★∵★*彡⌒ミ゚★。
☆゚.(´・ω・`).彡゚☆゚ミ (´・ω・`).゚☆
. ゚★* 彡⌒ ミ(´・ω・`)彡⌒ ミ *★゚
☆。(´・ω・`)彡⌒ミ (´・ω・`)。☆
*★。 彡⌒(´・ω・`)⌒ ミ。★*
∵☆・ω・彡⌒ミ・ω・☆∵
゚*★。 (´・ω・`)。★*゚
∵☆゚☆゚☆∵
゚★゚ この煩い実況で今や日本一のレースアナウンサーに成り上がったからね、今や日本中で、トヨタのイベントですらピエールだもんな。 今年実況解説に来て頂いたライダー各氏のぶっちゃけ話はかなり面白かった。 >>830
ttp://suzuka.racelive.jp/
ここでも見られるけど重い >>833
昔VFR400欲しかった
あの音良かったなぁ ネタぶち込んでおいて恐縮だが、テック21に食いついてくれる人が多くて安心できるスレだな >>830
金かけられないんだと思う
だからサーキットの実況をそのまま放送
テレビは写してるだけ >>842
重いな
さっきfirefox固まったわ 中継終わったらBS12にお礼を書き込むから副音声よろしくって書いとくよ 昔は発光するゼッケンナンバーなんて無かったよなぁ。 ここまで来て追われてる方はちょっと気の毒ではある。レースは非情 チーム加賀山8耐初参戦の感動を忘れない
シュワンツと一緒に表彰台に登ったんだ GP500のシュワンツすごかったな
ノーマークだったのに (´・ω・`)イエローペース車が入らなかったから、最高記録か 途中で、19:30になったら217でかうんとしゅうりょうだっけか? >>912
ヘアピンとスプーンの間にシケインができた >>912
まっちゃんコーナーが危ないから、二輪用シケインが出来た >>912
安全性確保の為。マシンの性能毎年上がってるから >>912
スピードが出すぎるのと
もともとテストコースの鈴鹿は
ランオフエリが広く取れない (´・ω・`)クロスプレーンクランクの優秀さは異常 個人的に最近ヤマハ好きだからオメ
ホンだとスズキしか乗ったことないけども 来年は YAMAHA MOTOBOTが出場ですか? ヤマハの連覇でしかもホンダは表彰台に乗れず?ホンダは葬式状態だな・・・。 このスレッドは1000を超えました。
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