BSフジ 9291
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宮澤智アナはグッディでの流麗なプレゼンと的確な進行で評価を高めたね
プライムオンラインTODAYの安定したメインキャスターぶりに更に評価爆上げ
ますます見識を広めて来年はフジの顔として日本の顔として
堂々として凛として笑顔でオリンピックメインキャスターを務めるのだろうね やっぱり宮澤智アナウンサー可愛くて魅力ある
番組進行も滑らかで抜群だし品があって安心する 電池のブレイクスルーが起きたら一気に解決するはず
それがいつ来るのかは分からないが エンジンは冬場にヒーターになることを忘れてはいけない 小さいオッサンロボットが多数自転車漕いで発電した電気で動く車でいいよ パナソニックはバッテリーを中国で開発だからね
どうかしてるw スマートシティも金掛かり過ぎるから実験で終わっとくだろうな メインの道路の下には電気流して充電しながら走行だな Eテレ、サイエンスZERO 「1分で充電完了!?誕生!夢の全固体電池」 458キロなんてカタログ燃費?(´・ω・`)実際300キロ位? 急速充電では満充電にできないらしいじゃん
8割しか入らないから走行距離はさらに短くなる EV購入の補助金は、現状ほぼリーフ補助金になるわけで
日産だけ得する制度 充電に時間かかりすぎてほしいと思わない
急速充電一時間も長いけどどうせバッテリーの寿命縮めるんだろ? ガソリン代から税金を抜いたら
EVが電費で勝負するのはなかなか厳しいと思うんだけどね >>18
充電口を1箇所じゃなくて、3箇所にしたら3倍早くなるんじゃねーの? >>1000
> >>988
> バイデン氏(´・ω・`)
> https://i.imgur.com/c4uHzPS.jpg
CNN隠しきれなくなってきたのか
彡▲ミ
8(´・□・`)8 バッテリーをカートリッジ式で各社共通化して交換スタンドで5分で交換できるようにしないと無理 てかデッカイ重い車でハイブリッドや電気だからエコとかまやかしどうにかしろよ
軽自動車の方がエコやんどう考えても
重い車の税金高くしろ 高いし航続距離も短いし充電時間も長い、使えねー
あとマンションに住んでる人間はどうやって充電すればいいんや 電動バイクなんて今あるやつだと低出力の低価格のものでも航続距離25kmくらいだぞ 電池交換ステーションで交換する方式にするべきなんだよ
そうすれば無理に高性能電池を作る必要はなくてリーズナブルな価格になる 10年で商品化いける…か?
全固体電池の開発加速か。3倍超の性能を実現させる新発見
次世代電池として実用化が待望される全固体リチウムイオン電池。その実現のカギを握る固体電解質を巡っては、日本を含め世界中で熾烈な開発競争が繰り広げられている。そうした中、東北大学の金属材料研究所と材料科学高等研究所により、室温において従来の3倍を超えるリチウムイオン伝導率を持つ固体電解質の材料が発見された。
https://kurukura.jp/next-mobility/20201015-01.html 今日はスタンド混んでるなぁ半日待ちか(´・ω・`) 今でも災害起きればガソリンスタンドで行列できるからな 実際そんなに走れるわけないw
200kmぐらいっしょ >>23
全国でそんなんしてたら発電所や送電設備が間に合わん >>8
沖縄に住んでる俺は、今まで一度も車のエアコンを暖房側(赤い方)に設定した事がない
常に最冷、たまに8分目だ 電気のほうが安いんじゃなくてガソリンに税金かけ過ぎなんだよ >>44
マンションはスラム化するから住人は買えません 電池が安くて充電が早くなるのが先か
燃料電池が先か
覇権争いやな いざとなったら持って来ることができる
強力な発電機を >>39
アメリカはどうなるかもうわからなくなってきた(´・ω・`) アヒルのボートみたいに いざとなったら足で漕いですすめるようにすれば安心(´・_・`) いや、走れる距離は分かってるんだからどこかで充電しろよ
道で止まるな エンジン自体がヒーター
内燃機関
ここ無視できない ん?スペアタイヤみたいにスペアエンジン積んで走るの? 狭い日本でもこんな感じなのに国土が広い国はどうすんだろ
(´・ω・)
(っ=川o レンジエクステンダーとしてロータリーエンジンが復活する説はマジなのか 知人は、電気自動車 は 不便だから、HV車に 変えたよ
電気だけでは 信頼できないからと なんで燃料である供給電源の話はしないんだ?おかしいだろ 充電に時間掛かるし、ちゃんと冷却しないと劣化するし、 電池重い=重心が低い=運転が楽しい
ということらしい 重い
大きい
高い
日本が得意な軽る小さくする技術革新w まぁ日本の車で一番コストがかかってるのは税金なんですけどね ガソリン車だと数分で燃料補給できるが電気自動車はそうはいかんざき >>40
ベタープレイスっていうのがあったんだが結局電池が行き着くところまでいっていない以上ペイしないんだよ 太陽光とか電気を走行中に作って貯めること、考えてないな、、、 バッテリースタンドで満充電のバッテリーと積み替えるだけになればいいな >>84
載せる予定の車は発売済み
確か2022年発売予定 >>89 ガソリンは運べるけど電気はどうやって運ぶんやろ ティアナクラスのEVがコミコミ300万以内じゃないとほしいとは思わない 信号待ちしてる時に勝手に地下から充電されるんじゃないの(´・ω・`) 充電スタンド設置者は充電器使用料は
取れるが、電気自体を売る代金は
とれないらしいな。 まず現状の電気自動車が本当に環境にいいのかどうかの検証しろよ 光子力エネルギーやゲッター線をエネルギーにしないと無理だろうな ハイブリッドに拘っても世界で売れなきゃ意味ないからな
KPOPとAKBの違いみたいなもんだ 結局ハイブリットでみんなガソリン入れるんだな(´・ω・`) >>110
そうなのか
マツダしか持ってない技術が無駄にならなくてよかったな >>123
いや電動車の中じゃダントツ売れてるけど >>40
自分も交換式を目指すべきだと思う
先人はいろいろな要因でうまく行かなかったみたいだけど、無理に高性能な電池を乗せる必要がなくなる 走行バッテリーを温めるために
補助バッテリーを積むのかな? 家の屋根をすべてソーラーパネルにして、EVを蓄電池にするべきやな >>133
株価でトヨタがテスラに負けてるわけだが 日本企業が買われていった、このザマwwwwwwwwwwwwwwww >>131
日本はHV捨てられる訳ない
海外は国益や自社メーカーなど思惑次第で EVは個体電池になってから普及が進むんだろうな
今のリチウムイオン電池では怖い TDKがこんなに成長したのかベンツのEV電池になるなんて 自民党よ、ジャパンディスプレイはどうなったwwwwwwwwwwwwwwww この司会の人、ハイ ハイと適当に相槌うっているようで印象良くないんだけど wwwww
パナの技術を盗むいや学んで
自社開発w パナはCATLに追いつくどころか、LGにも迫られてるのが現実 >>121
車内を特殊な気体で満たして、寒さを感じにくくするとか パナはテスラに捨てられた後中国に買収される未来しか見えない
社長の目つきが完全におかしくなってる >>162
関係会社がようやく車載用やり始めたところ >>165
もういい加減切らないとだめだなあ、あそこは >>153
欧州なんかガソリン車捨てられないくらいヤバいけどな
まず欧州規制を独自にクリアできんから >>165
北陸道走ってたら工場見えるのな
よくあんなとこにあんなデカい工場建てたなと
(´・ω・)
(っ=川o 全固体って本当にできんの?
膨張をどう吸収するんだろうか >>167
パナが日産か三菱自工わ買収すればいいな 新電池開発競争はサイエンスZEROでもう紹介済みw >>192
三菱電機が2社を買収すれば丸く収まるかも >>178
日本はスケールメリットを活かせるインフラじゃないからな >>184
イギリスだかフランスは2030年でハイブリも禁止じゃ無かったっけ? 昔のアメリカと日本の構図と一緒で、日本が開発して中国が小型化、大量生産するのが目に見えるわ エネルギー密度が高くなるほど爆発のリスクが高まるんだが >>198
そんな投資家の言葉に振り回されてどうすんの?? リチュウムイオンバッテリーはもう時代遅れになる
これからは全個体バッテリーが主役になる
全個体バッテリーは世界中で日本が一番研究が進んでいる。 欧州メーカーの車ってデザインカッコいいんだよな
別に国産車がカッコ悪いとは思わないけど どうせ守銭奴企業がその技術もすぐ目先の金もうけにつられてシナと合弁企業作って
横流しするだろw こういう話になるのなら興梠さんも呼べば面白かったのに >>200
三菱電機にそんな力ないから
重工にすら頭が上がらないのに 原油から精製したガソリンってどうなるんだ?
もう捨てられるのかな? >>206
値段が上がると誰も買わないから
でもEVのオートバイはあるよ レアメタルやら亜鉛やらって無限に地中に眠ってるの? バック・トゥ・ザ・フューチャーだと バナナとか空き缶で車が飛んでたぞ(´・_・`) 守銭奴企業が他国に技術を売れないようにまず法整備やれよw 電気自動車になるならアクセルとブレーキのペダルの構造変えればいいじゃん(´・ω・`)似たようなペダル2つ並べないほうがいいよ >>200
電機は主要八社に入れない会社だから無理ちゃう? >>188
弾性を持たさないと劣化が激しいな
どうするんだろうね >>211
これからも何も、まだ売られてさえないんだが >>212
日本はデザイナーの見てる世界がガンダムだからな >>223
ゲームパッドにするとか
(´・ω・)
(っ=川o >>212
イタリヤのデザインセンスって凄いよなぁ(´・ω・`) >>215
三菱御三家、商事、重工あとどこだっけ? 二酸化炭素減らすより中央アジアの紛争地域緑化した方が早いのにな雇用も創出できるし 亜鉛飲んだら、ザーメンドバドバになるよね(´・ω・`) バイクだって航続距離250キロ位ないと実用性ないからな(´・ω・`) 村田製作所が全固体電池を量産するらしい(´・_・`) >>212
カッコ悪いって言えば通ぶれるみたいなもんだからそういうの >>225
>>215
資金力より技術の蓄積を考えると他に無いと思うの >>202
中国は資本力と人口を背景に世界的企業を
韓国や台湾は1社集中で世界企業を育てる
日本は良くも悪くもメーカーが多すぎるような >>232
日本人は数の暗算ができる
イタリア人は色の暗算ができる
というらしい >>204
自分たちでそう言ってるけどクリア出来る目処は今のところなし
厳しい欧州規制も独自でクリアできてるのはHEVが作れるトヨタとホンダだけ
中国も結局EVが伸びなくてHEVのインセンティブ緩和したくらい世の中に広がってない
テスラなんか自動車市場の0.1%のシェアでただの投機対象としては油乗ってるけど各カーメーカーが本気でEV始めりゃ一瞬で埋もれるよ
全メーカーがトヨタの動きを気にしてる
トヨタが市場を作っちゃうからね 竹内アナは この番組で 知識が深まって 立派な 右翼になるな この国は本当に自動車産業を
維持していこうという気はあるのか? >>211
コバルトもあるよー
コバルト不要のリチウムイオン電池、ついに実用化なるか:米研究チームが開発した新技術の中身
現代社会の必需品であるリチウムイオン電池に欠かせない希少金属のコバルト。環境汚染の危険性に加えて、産地における児童労働といった人権侵害の問題が指摘されるこの希少金属を、まったく使わないバッテリー技術を米国の研究チームが開発した。試作に成功した新しい電池は従来の電池と同等の性能があり、今後の量産が期待されている。
https://wired.jp/2020/08/25/this-cobalt-free-battery-is-good-for-the-planet-and-it-actually-works/ 国産家電がおなくなりなった今、自動車しか頼りにならんのよ 中国ってもう電動バイクになってるけど何キロ位走るんだろう(´・ω・`) >>248
グーグル 「北海道ですのであと50`です」 トヨタホームがパナと組んだんだっけ
関係を強くしていくのかな 電気と内燃機関で
同じ重量で耐久レースやったらいい
どうっちかどうじゃなく、普通に面白そう 鉄鋼、電気、繊維も車関連多いからな
(´・ω・)
(っ=川o 技術があっても製品を売らないことには利益を得られない
日本人はそれが分からんのです >>241
自工は金曜会から切ってもいいんじゃない? >>188
素人だけど特殊放熱発泡スチとかで吸収できないの? 部品点数は減るけど車の金額自体は上がるだろうから
全体で見たらそんなに変化しないような気もするが 内燃機と変速機とタンクが消えるだけで他は大丈夫だろ >>237
たった250キロでは北海道は勿論、長野でも使えんなぁ・・・ >>257
トヨタのハイブリッドの電池がパナだしな 必要なスキルが全然違うしそのままシフトできない人は死ねってことかな >>258
ルマンに向けて開発中!なんてニュースあった レシプロエンジン車はもう過去の技術だからね
古い時代の産業モデル
DXで業種変換が必要よ >>265
PCと同じようになる
クルマは
知的熟練とか必要ない 飯塚幸三元通産省職員のような事故、「プリウスが暴走したんだよ!」防止
各社オートパイロット自動運転走行実験中 絵に描いた餅の話してもなー
まだ絵も描いていないか 正直それだけの電気を蓄電できる電池を開発して欲しいわ 無理して電動化しないでガソリン使い続ければ(´・ω・`) リビングの延長
みたいなコンセプトカーがが現実になるのはあんまり好きじゃない >>237
空中給油機みたいに、幹線道路をプローブを出した給電トラックが走っていて、バイカーは後ろから徐々に距離を詰める >>285
キーエンスはただの試験機屋さんだから無理 もうグレタに何を言われようと日本が炭素排出世界一って称号与えられようが
独自の道を行こうぜ >>287
タミヤとかバンダイとかどうすんだろうなプラスチックって規制されるでしょ >>245
アホなのか、それとも発破をかけてやり通すつもりなのか
巻き込まれる国民は大変だが未来を考えると・・・うーん(´・ω・`) >>234
日本への気象変動効果が大きそうで怖いわ サスペンションやブレーキはこれまで通りだけどインジェクターとか燃料ポンプはいらなくなるな。
ケーヒンとかミクニはどうすんだろ ガソリン車やってる間は日米独に勝てないし
中国は電気を押すわな てかこんなに天災多い日本で電気一辺倒で改革していいのかね
災害で送電網やられた地区は数週間氏ねと? 380モーターから、540ブラックモーターに変えたり出来るんかね? >>301
EV車ならパーツ集めるだけなので
ええええという企業も作れるようになる
PCだって自作できるしw EV化で結局困るのは町工場の職人の人たちか・・・
トヨタの正社員様は別に困らないよな ガソリンが売れなくなれば
ガソリン税が入らなくなるから
走行距離税ってのがでてくるんだろうなぁ。 >>306
バイオマスプラか生分解プラにいずれなるだろうな
(´・ω・)
(っ=川o キムタク日産ア日産アリア
アリアは日産のEV技術をフル投入
クロスオーバーEV パフォーマンスは世界トップレベル 満充電時の航続距離は最長610km(FF/90kWh)
最高速度は200km/h(AWD) どうせインチキの机上の計算で二酸化炭素を減らすぐらいならガソリン使い続けたほうがマシだわ(´・ω・`) >>295 いるかアホ。現時点での内燃機の車の部品点数が2万と言われてるんやぞ >>293
変速機は無くても成り立つけど高速域の燃費を良くするためにはあったほうがいいと思う 敗北主義的思考だなぁ
売る力を強めないと対応したところで勝てない これだって判ってたら転換もしやすいやろうけど規格もまだ決まらんと中々難しいやろな >>320
中小企業ないがしろにしたら回り回って自滅しそう 日本家電は要らんもん付け過ぎたエンジニアの自己満足だわ >>246
やっぱ銀行なのか東京三菱になっても三菱メインだったのね
三井住友なんかはどうなんだろ >>320
もっと被害はでかいな
系列会社が何割か消える >>300
あー、道路に無線充電器を埋め込めばいいのでは?
F-ZEROの回復エリアみたいに >>317
そもそも必要ないし
重くて部品数が増えコスト高になるからいらん 燃料電池はトヨタがパテントオープンにしたよね・・・(´・ω・`) 家電の中心が
アメリカ→日本→韓国→中国
と移っていったのは歴史の必然 >>320
トヨタが衰退しデンソーが躍進なんてことも >>308
てかディーゼルもやっちゃったし環境アピールしてきた癖に何もやってなかったってバレたからな
テスラとかの環境インセンティブ購入してる
テスラもそれで黒字だったけど車自体は大赤字
これから各社がEVに本格的に動くとインセンティブも売れなくなるから赤字確実だし
今の品質レベルだと事業拡大したらリコールだのサービスキャンペーンだのですぐ潰れるね >>346
JALのそのアナウンスウザいんだよね
(´・ω・)
(っ=川o >>240
飯塚容疑者 「エロいこと考えただけで暴走しました、欠陥ですっ!」 GMが昔出したLG電池のEVは全車回収だったかなw >>331
そう
アイシンが小型の2段変速を開発してる
高級EVには付くかも >>169
窃盗が酷い中国なんかで生産やら合弁なんかやってしまったら
1 0 0 % 中国に技術を盗み出される悲惨な最期。 >>347
変速機あった方がいいよ、モーター小さく出来るし効率も上がる 自動運転レベル5なんて、いつ実現するかわからん
地図データどうやってアップデートするんだよ 日本の一番苦手な分野が、この先勝ち上がっていくんやな Appleも車、開発してるらしいけど
iPhoneになれるか プライム情報よりも日経プラスワン、WBSのクルマ情報のほうがましだ、、、 >>328
数え方で10万にもなるのなんか有名な話だろ
エンジンだけでも1万点なのに >>353
自動運転自体は変わらない気がするけど
動力源が電気モーターか内燃機関というだけの違いなんだから トヨタやGAFAが車作っても安くて品質いい中国企業に淘汰されたりして 一眼もニコンキヤノンからソニーの時代になったしね
トヨタが弱体化する可能性は十分あるよ 地図データアップデートしないとガードレール突き破って行くかもな >>344
ホンダの勘違い一匹狼はもう無理だよ
あんな儲からない開発の仕方して今の時代やっていけるわけない
マジで開発のやり方クソだよ >>368
リーフのシステム移植したノートe-powerは高速苦手、という話をよく聞くから
性能が高くないシステムに組み込むのは意味あるかも >>364
Googleカーはナビやら自動運転も含めてあるんじゃないかと思うわ >>357
ディーゼルってそうなのか・・・何もやってないんじゃグレタも怒になるなわけだわな >>384
だから、それやめてってw
ホントに臭い 原発の話から上手く逃げたね技術なんかどーでもいいんだよ >>373
日本はいまだに日本型経営や雇用に
終始してるからな
世界は激変してるのに ハーレーの三拍子のエンジン音とかいう風情
まさにアナログレコードとおなじ運命かあ
悲しすぎる 年寄りがグダグダ考えたところで無意味
まずは税金など産業の足を引っ張る規制を撤廃しろ 筑波に行ったらどこかの大学が電気自動車の実験やってたな >>372
ハーバート大の自動運転の進化の論文読むと2050年以降と書かれてた2050年からいに普及って意味ではなく以降 >>402
馬はウンコして温室効果ガス排出するからエコじゃない >>403
終身雇用の廃止とベーシックインカムだなw >>380 数え方wなんの基準だよw テキトーなこと言うなよ >>350
中国共産党は国策で、 自動車生産でも中国企業との合弁しか認めないし
車が売れても半分は中国に盗られるだけでなく、 先端技術や生産ノウハウまで盗られる
リスクを考えれば、中国との取引は長期的にマイナスが多い。 >>385
まず品質要求レベルが違うからそんな簡単じゃない
人命に関わるものだからな
まあトヨタも手綱緩めず気を引きしめて当然やってるけど サービス産業で儲けるって、日本が一番不得意な分野だよな。
「おもてなし」とか、人力でなんとかなるとかいう発想じゃ駄目っぽい。 >>411
自動運転なんかそこら中センサー塗れのインフラ整備しないと無理やろな >>385
でも、報道とかプロの世界ではキャノンやニコンなんだよな
すでに持ってるレンズ資産もあると思うが、キャノンに関して言えば熱暴走に強い
スポーツなど屋外で取材する場合に熱暴走は致命的
(ニコンは大相撲でよく見る程度) 重量税なんて撤廃しろよ
そんなことしなくても車買い換えるわ >>411
実用化する頃には確実に死んでるw
いま載ってるMT車をパーツ無くなるまで乗り続けるわ クリーンディーゼルって、キレイなウンコって言ってるみたいだよね ワクチン行きわたったら空前のバブルになりそうな予感 そもそも東京大阪名古屋などの都会は、JR、私鉄、地下鉄、があるから、自動車免許所持者が
少ないという現実 早くナイト2000みたいな完全自動運転作ってよ(´・ω・`) メードインチャイナでは安物は売れても
高級品は売れないから >>430
HVで燃費が良くなると、ガソリン税が取れなくなるから ファイザーワクチンアレルギー持ちはあかんとか言ってるぞ日本人ほとんどダメじゃね >>440
デビットハッセルホフ
って今でも言える(´・ω・`) >>445
アレルギーと名のつくものは全てアウトなん? >>431
アメリカは50年前のクルマのパーツが新品で入手できるんだよな これから人口が爆発的に増えるアフリカではガソリン自動車を規制しようとは言っていない
もう中国の人口は頭打ち、これからはインドが世界一の人口になって、そのあとは
アフリカの各国の人口が大幅に増加する。
スズキとトヨタはインドの工場からアフリカに車を輸出することを計画中。
ウガンダでも他のアフリカ諸国でもトヨタの中古車がたくさん走っている。
特にハイエースやハイラックス、ランドクルーザーなどが大人気。 >>454
何がダメなのか調べてるらしいアナフィラキシーが数例出たらしい >>451
あ〜そうだった。エアーウルフのジャン・マイケル・ビンセントと被ってしまう >>448
石油はメタハイとかと違って燃すだけじゃない
石油化学=プラスティック他
でもそっちにも風当たりは強い >>468
ホンモノは永遠の40代やろ(´・ω・`) 税制が複雑すぎるんだよ
東京など自動車がそこまで必要でない地域からより多く税金取れ >>344
ホンダは一匹オオカミを装ってるが
トヨタには歯向かわない。
所詮ニッチメーカー 自動車に乗らない奴も道路網の恩恵を受けているんだから道路整備目的税というものの存在自体がおかしい やっぱりアホやこいつら
机上の空論でしか考えてない(´・ω・`) 地方は軽自動車3台持ちも多い、ほとんど平均は2台所有。
軽は燃費、車庫証明、税金、車検の面でコストがリーズナブル 走行距離情報と付帯情報が政府に筒抜けになるということね 税金を安くしてユーザーを増やす形にしろよ
商売してないやつは何故こんなに頭が悪いんだ >>490
走行距離税とか
ふざけんなあああああああああああ
ぶっとばすぞごらああああ >>511
やがてはそうなりそう。早いか遅いかだけの違い。 自民の議員だって殆どが地方から代表として東京に行ってるのに こんなジジイばかりでなく
早稲田ビジネススクールの入山もこの番組に出してほしいな >>484
ホントこれ
高速代や東京より高いガソリン代を払っているのに・・・(´・ω・`) 何がそれも一つのエコやねん(´・ω・`)
生活者の事何も考えとらんやん バッテリー交換で30万かかりますとか言われたらそりゃねえ 死ぬまでに1度はマッスルカーに乗りたいからガソリン車が無くなったら困る 日本家屋の駐車スペースにはほとんど電源がないから充電がキツいわな 議論すればするほど、内燃機関の素晴らしさが浮き彫りになるな エコエコうるさい、呪いでもかける気か
(´・ω・)
(っ=川o おい自民党、走行距離に応じて税金を決めるなんて完全な地方いじめ、
旦那は自動車で職場まで通勤して、奥さんは子供を自動車で塾まで送って行って
そのあとにスーパーで買い物する。
こんな無茶苦茶な税金が導入されたら,自民党は地方でぼろ負けするぞ。 自家発電でまかなえるくらい効率のいい太陽光パネルでないかな ブンブンとばす自動車はkさつが手ぐすね引いて、待ち伏せしてます 今年乗り換えたMT車
もうちょっと乗っておけばよかったかな バッテリーなのか燃料電池なのか勝ち上がるのはなんだろうな コンビニに充電スタンド作って長居されたら他の客に迷惑 どうせこのゲストは全員東京に住んでるから
地方が不便になろうが
オレタチには関係ないって感じ方なんやろ(´・ω・`) >>476
輸入物の革靴とか革製バッグも、関税を含めた価格に消費税が課せられているぞ
ちなみに革製品の関税がいまだに30%近い高い税率なのは国内の皮革業者を守るためで、どの政治家もアンタッチャブル案件 暴走族も電気自動車にせざるをえなくなるのか
グロロロ〜と大音響出せないな 充電スポットに数十分自動車が停まってるんだぞ
面積あたりの利益を計算しようぜ 普通にコンパクトカー買い替えたのだけど
安全補助センサーだの切れない強制オートライトだのマジで要らんわ
こんなストレス装置で車の価格がどんどん高くするのやめてくれ >>408
メルケル政権の最後半で、 やっと中国共産党の野望と恐ろしさを知って
ドイツは中国と少し距離を置ているけど、時すでに遅しでドイツの産業技術も中国に盗み出されたり
中共の国策で、 ドイツのメーカーも中国に買収されたり
中国ベッタリだった、 ドイツの選択も酷かった。 今日もワシのご意見全滅でした(´・ω・`)
それじゃおまえらまた明日ね♪ >>566
暴走族なんて今いるのか?旧車会ならいるが そもそも二酸化炭素と温暖化なんてなんの関係もないんだから
エコカーとかふざけんなあああああああああ
俺はエンジン回して車にのりたいんだああああああああ 電気自動車+原発だとイメージ出来るけど原発無しの電気自動車はなかなかイメージ出来ないんだが、どうなるか。 そういう世界を作らなきゃいけない
作れなかった時が目も当てられないと >>585
車内にエンジン音的なもの流すシステムならば
もう実用になってます >>589
駐車場との兼ね合い問題も出てくるな。駐車場経営者が充電装置設置するんかな >>590
アホな利権政治屋ばかりで
日本の未来はホントに大丈夫なんやろか(´・ω・`) 政治家マジで頭悪いな
ほんとこんな奴はどんな企業に就職してもソッコーで疫病神化するわ 2025くらいまでに
CO2による温暖化説が完膚なきまでに否定されるなんてことは?
無いとも言えない >>574
絶対に廃止にならない
二重課税になるだけ 587>
コロナで世界的に、製造をはじめとする
経済縮小(自動車販売減)で、地球環境が良くなっているのに
このタイミングでESGやらSDGsなど言い出したのは
欧州勢やAチーム(DS,Antifa含)の資金源になるからでしょ。 >>611
こいつら官僚の立てたプラン発表してるだけだし まあガソリン税の代替と言われてしまえば、反論は難しいな。
都会でも電車の移動にも同じように移動税かければ公平になるんじゃね? 知らんけど。 >>613
今年は飛行機飛んでないせいか去年より寒いな ロヒンギャ犯罪多いは帰らないわでとうとうバングラディッシュに追い出されたな まあ欧州のどっかで原発事故が起きればCO2より大事な物が気付くかもな 日本のメーカーは途上国向け作り続ければいいだろハイブリッドも無くなると
途上国の方が多いんだから地球にとってマイナスだぞ もし自動車産業が日本からなくなったら、日本は韓国どころか、タイかインドネシア並みの
発展途上国に逆戻り、自動車産業以上の産業が日本に生まれることはない。
何があっても自動車産業を守り抜け。 温暖化の要因ってアマゾンや東南アジアで木切ってる奴らだろあいつらなんとかしないとどうにもならんぞ >>620
ねーよw
一番温室効果があるガスは「水蒸気」
そのつぎが「メタン」だ
二酸化炭素は確かに温室効果はあるが超微々たるもの >>589
補助金じゃなく費用全額持ちでスペース分の駐車場代貰わんと合わんな >>588
ゴッドファーザーのメロディが流れるクラクションを鳴らし続けるとか? >>609
アホな利権屋の政治家 + TBSやら朝日新聞社など左翼や反日極左メディアが仕切っている
日本の将来は非常に危惧される。 >>614
二酸化炭素排出ゼロ社会はガソリン売れないのに >>639
>>625
>>643
よしこです!
こんばんは〜♪
>>641
>>644
早いわw
あるよ >>651
りょうこのお胸はまったいらさんお疲れ様です >>447
今はカネが余りすぎて株と金(キン) が両方上がってる。銅も上がってる。
>>450
ドル安で相対的円高 2足で5990円は安すぎるな。
りょうこに買ってあげよう。 >>637
排出0じゃなくて実質0だから売れる
あと最近の研究だと
電気自動車が普及するとガソリンの値段が下がり、かえってガソリンの方が燃費安くなる
よってガソリン車はなくならないという説が濃厚 若くてピチピチの鈴木光ちゃんから
細くてムチムチのかわのりょうこちゃん見に来ました おっとろえていくりょうこに警鐘を鳴らす
女子アナ活性化バラエティ 今日のりょうこの衣装、りょうこ自慢のビッグボインの動きが分かりやすくて超Gooooood!
スタイリストさん腕上げましたね! 月曜日から3日間同じ服のフジ色りょうこおばちゃん部長きたああああああああ 2足で5千円の靴なんか要らねえ
安いのはその価値しかねえんだよ おっとろえているりょうこに警鐘を鳴らす胸活性化バラエティー
それが〜
クイズ!胸ベルSHOW ナウなヤングなのでショウヘイヘーイしか知らん(´・ω・`) 刀根麻里子はソワレの夜突然にと言う不倫ソングが何かエロくて凄く好き >>666
こんばんは〜♪
キラーカーンが書類送検された夜はクイズ!脳ベルshow
>>675
>>677
早いわw
>>699
よしこです! 無洗米キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! しかし、がわの。りょうこちゃん(半世紀)は、本当に可愛いなあw
何か重大な欠点とかあるんだろうか?(*≧∀≦*) こういう売れなかった芸能人ってどうやって生きてるの? >>730
あれ当たり屋に絡まれただけじゃねえの? >>667
打ち間違えましたw
>>745
>>751
>>755
よしこです!
>>747
圭右です! すっかり忘れてたけど今年11時間テレビってやった? >>755
名鑑には載らないところw
こんばんわw
今日で今年分のステラを揃え終えましたwww >>786
代替イベント開催して正月に放送するらしい >>781
よしこです!
>>786
中止
その代わり脳ベルヒットライブ公開収録実施
その様子は1月3日に放送 >>722
でも二名美女揃うのは珍しい・・あ、よしこ入れて三名か カフェファラオ
びようファラオ
ファラオコース
ファラオドア >>787
こんばんはw
自分はAmazon待ち
久しぶりにアナウンサー名鑑コンプリートです カフェファラオ
びようファラオ
ファラオドア
ファラオコース こんばんは〜 開(かい)店ガラガラ〜
いん
カフェイン
美容院
インコース←→アウトコース
インドア←→アウトドア カフェとか、カフェインかカフェオレくらいしか浮かばない >>772
じぃじさんこんばんは♪
今日も寒かったですね。。 笑瓶が残ったら先にうるさいのが勝ち残ってる金曜日どうなってしまうねん >>844,853
「美容院」と「病院」、外国人には区別が付きづらいらしい SHOW平て一度大病せんかったっけ
完全復活してたんだな >>858
よしこです!
>>863
こっちが本物(2005年) >>869
大動脈解離でゴルフ場からドクターヘリで飛ばされた ゲストのどんな話でも、全然つまることなく返す
岡田の能力はすごいわ >>856
こんばんは〜(´ω`)ノ 寒さと成長痛でヒザが痛いですね〜 >>863
しかし、鳥居かほりちゃんは本当に本当に本当に本当に本当に可愛いなあw
何か重大な欠点とかあるんだろうか?(*≧∀≦*) 国費でイギリスに演劇留学した超エリートよ上杉さんは >>918
その時間は昔火曜サスペンス劇場
じゃない時代劇やってたはず りょうことかほりの股をダブルオープンしたい(1回目) >>909
昔はね、梶原しげるの本気でDONDONとか出てたのにな >>930
そのおかげで里見浩太朗とか高橋英樹が日テレの番組対抗クイズに出てたなあ >>923
勿体ないよねえ・・・
やっぱりすれ違い生活だったのかな 閉店ガラガラこんばんは
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