BS朝日 4173
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>>1
おつ
プリンスって見た目じゃないのに(´・ω・`) 両親AV嬢の跋扈に黙っていないと見た
このアリナミンのCM >>32
眼精疲労かと思って眼科に行ったらドライアイって言われた(´・ω・`) 俺キャシー中島にお世話になったことあるんだけど、それがオムツのCMだからなぁ >>21
生まれ自体が金持ちなの?
20代で購入って 希望ナンバーのない時代に20-00なんてナンバー取ってる時点で堅気じゃない 希望ナンバープレートないころによく
2000取れたな ケンメリGTRもちょっと昔は800万くらいで買えた >>55
1989年だっけ?
ロードスター、NSXなんかと同じ頃か これ、取材スタッフが旧車知識ゼロなのが ちょっとイラつく 正真正銘のケンメリGT-R?
197台だかの1台? 最高速度200かよ
うちのスバルWRXS4はリミッターカット
しているから230出るわ >>72
知らない視聴者に向けて、知らない体で
かも >>76
230しか出ないの?
もっと出そうな気がするけど >>76
それはね ファミコンとSwitchを同列に語ってるのと同じよ 前スレ>>946
その値段だとサンデーか社台だね、すげえ 前スレ>>946
その値段だとサンデーか社台だね、すげえ 余ったS20を売りさばくためにレース参戦予定なんて無いのに企画されたんだよ。 今の貨幣価値で言うところの300万か(´・ω・`) >>84
メーター読み
本当にリミッターカットのみで馬力は
アップしていない 当時の相場だとトヨ2がケンメリGTRの倍くらいだったな >>120
紅い くじらの穴から潮も出ない アジアの穴にはもう戻れない(´・ω・`) いまケンメリって恥ずかしい出っ歯しか売ってないんだよね。 もちろんRの価値は高いけど、実はL型チューンの方が遥かに速いしマニアック >>160
ノーマルですらS20よりL24のほうが速いという現実 三郷とか八潮とか使いものにならない湿地帯ばっかだな車屋 >>165
だからZ432Rはさらなる希少車になった >>176
だから土地が安いんだよ
てか流山ならすぐだろw こういう田舎の中古車屋とか整備屋とかよく車買う金あるな >>165
だから、432Rがイマイチ売れなくてS20が余っちゃったんだよね。
それを排ガス規制前に売りさばくために企画されたケンメリGTR 30年前なら爆安で中古市場にいくらでも転がってたのになw
漏れのRX−8みたいにwwww ナンバーべこべこだ
自分でボディーのラインに合わせたのかな さっきのGTRもこれも本物のワタナベマグなんだろうか ZGはプラモも別格だったな。
持ってる奴が羨ましかった 「北の国から」の岩城洸一が着てる服が「セントラル20」の関連ばかり。 整備工とか建築作業員とか高学歴の俺より底辺なくせして
旧車趣味とか生意気だなこいつら Gノーズ純正かな、もうレプリカしか入手できないんだよね 1990年くらいにこのあたり乗ってる人は
「うは!新型GT−RとかZあるのに!古っ!!!!」
ってバカにされてたなww 旧い車を今もちゃんと走らせられる状態で維持するのは金かかるってのをわからない人って多いんだよね 日産はGT-RがないときにZでレースをやってるイメージ スカイラインGT−Rは長嶋茂雄
フェアレディZは王貞治
と言ったのは、プレステのグランツーリスモ3で
河口まなぶサンが書いた解説
なんとなくわかる 市販状態がオーバーフェンダー付きなのか
かっこいい >>258
S30系は当時でも価値あったと思うよ。
S130系は古って時代だけど。 実際早いの?こんな昔のポンコツみたいの
俺のワゴンRターボに軽くちぎられるだろ 初代Zといえば
西部警察で芝浦の川を飛び越えたシルバーのお古 ダッシュボードが弱いって聞いたけと
カバーかかってるな ワタナベのオフセット選びがベストだな。だからカッコイイ オープンかと思ったらTバールーフ
カッコ悪い(´・ω・`) >>297
シーンによって2シーターだったり2by2だったりするんだよなあれw >>97
はい、どちらも一頭ずつ、二頭で275万です
来年の重賞とか出てくれればいいなあ 240Zの高速隊のパトカーだっけ 神奈川県警の
あれ 廃車にするのは忍びない、ってんでニッサンに寄付されたんだっけ >>259
裏のアパートのおっさんが毎日のように洗車してるわ
初代ワゴンRを
夜な夜なうるさくてかなわん 昔はそういうモチベーションで仕事する若い男の子もいたが
今はほとんどいない >>317
左のFフェンダーにスピーカーが埋め込んであるんだよね >>330
ご自宅でレストアすれば工賃がただ(´・ω・`) イギリスやアメリカなら3週間でレストアできるんだけどな >>339
自宅で塗装はハードル高いよ、生乾き中にハエが着地したりしたら・・ >>339
どこのエド・チャイナだよ(´・ω・`) 奥さん地味と思ったら年を取らない病だった(´・ω・`) >>318
スカイラインR400のエンジンが
載るそうだ ずっと旧車1台体制だったけど結婚して実用車増やしたわ 元ヤンってなんで一生雰囲気が抜けなくなるんだろう(´・ω・`) >>355
>>356
さらにヘビ柄のラッピングをすれば車体の価値も大幅アップ(´・ω・`) よく全額降りたな
時価が上限なのに、プレミアム車で時価査定が高かったのかな >>391
今の車って電子制御部品が入手できなくなったらどうにもならないよな(´・ω・`) >>407
あれ6速で直結ミッションなんだな。シフト忙しいな ドア閉まる音とかペラっペラだよな
お前らほんとにこんな昔のポンコツカッコいいとか思ってんの? >>413
L28改ツインターボとかソレタコデュアルとか? >>416
フード開けてもカバーで何もいじれないしね L24そのままでのってるのって族車くらいしか知らなかった。自分の知ってる範囲の人は3L以上がデフォ テンダラーの浜本はケンメリGT-R仕様だったのを外して、オーストラリア仕様のリアパネルに替えてた。 >>410
マツダがメーカーレストアとかやる気あるのが偉い(´・ω・`) 乗る人で印象変わるんだなあ
ただの中古車にしか見えない 塗装工だっけ建材屋だっけ 一軒家に愛車で健康な家族 幸せだね >>432
今の車は便利だし乗り心地良いし燃費も良いしな
でもワクワクする車ほとんど無いんだよな >>432
それな。実車聞いたことあるけどバシャン!だったな
見た目はアメ車の重たい音ドッ!にみえるけど 「バラバラ」って、ケネディが暗殺された瞬間、夫人がとっさに身を乗り出して
飛び散った脳みそをかき集めてた映像を思い出した >>432
それは、今のパソコンとWin3.1とかOS/2のとかを同列に語ってるのと一緒 >>448
下品に改造されてないだけでかなりマシな方じゃね?
旧車は下品な改造されてるのが大半だから >>450
サンバイザーもインパネも割れるよ!!
初期型タイプS(6速)だよ!!!!!!(大声 >>445
マツダ中のロードスター絡んでる人は結構変態だからな >>451
みんな似たような感じだよね
違いは色ぐらい そうか、パワステ無いからハンドルさばきがぎこちなく見える 戻ってこないのはキャスター角とかが原因じゃないの? 昔の族はパーソナル無線。
チームとかあって面倒だったよ。 リアホイールの赤テープはバランスウエイトに貼ってるんだぞ、免許無い若者よ >>488
ATじゃないなら踏み間違いは大丈夫じゃね 引っ張りたいやって最近そんなに格好いいと思わなくなった >>461
正面から運転手は見えないと素敵なんだが >>487
あれ団体や組織に入らないとロムくれないんだよね >>487
CB無線のように、隠語みたいのがあった 俺のスバルWRXも納屋に保管して30年くらい寝かしたら10倍くらいになる? >>466
安全性能規制でボンネットが腰高になった印象 >>495
あの人は宣伝兼ねて?
普通に腕時計さえ、煩わしいな >>497
>>499
まだかっこいい車あった頃だよね >>506
30年後起こせるかなぁ
部品があれば良いけど >>506
STIなら倍になるかも
うちのS4は二束三文だ >>502
友達の家にあって、ふざけて地元の族の名前とか連呼してたら恐い人に怒られた。 >>523
NA6
錆びさせたくないから冬は乗ってない。
冬はNCのRHT乗ってる >>458
ハニカム模様って感じだと思う
夜は蛍光で光るとかいう悪趣味の じゅんぺい頼りないな
流されやすい、だから地雷女に引っかかるんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています