BSフジ 8186
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NYキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 風呂キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>45
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目の下のクマが伏線だったとは CGパートキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 流石に駆け出しでこのお客さんの数にはならんやろ・・・ コロッケキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 神EDキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ※安全靴は上からの加重に強いだけで蹴りに使えるわけではありませんw 神EDキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! EDキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! ってマジでましゅましゅ誰もでてきてねえ!!捨て回だわこれまじアホかおいなにやってんの製作あほかおい でコロッケにはケチャップか塩かマヨネーズかでまたバラバラに EDでビーム打ちそうになってるデルミンちゃんいいわー _}ヽ , イ
〉i ヽ f / ノイ
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K ', ,. >⌒ヽ─‐< /||
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\ :::::::ノ:::::,, -‐´/::>⌒ヽГ7─、: : /:∨/:::::l≫ヘ》\ / / 実況民で男バンドのバンド名とメンバーの名前一人でも覚えてるやつマジで0人説 最終回はライブなのか
なんかと戦うとかいう展開じゃないんだな ましゅましゅの出番少なかったけど悪くなかった
どこゆびの仲が少しは良くなったな シンガンが再登場フラグ立ってるし他の全作バンドも出てくるだろうなこれ 一歩間違えたらそっちの道に行くかとヒヤヒヤしたわ今回 男女両方で商売にしようとして、どちらも中途半端になり廃れたイメージ >>183
今回はこの世界の危機的なのあったっけ? >>190
CGデフォルメしても指の動きがごまかせないから 百合回の予感キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>190
バンドリが絶対5人組なのはなんで(´・ω・`) >>196
ライブ前に出てきたときにようやくましゅましゅ出番きたー!
ってレスしようとしてその前にもなんか出てたこと思い出して慌てて取り消しました(´・ω・`) >>199
けいおん見てはじめてキーボードの存在知ったレベル _}ヽ , イ
〉i ヽ f / ノイ
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K ', ,. >⌒ヽ─‐< /||
< У \/Σ' ̄ ̄ヽ
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そんな人気ないのか? BSフジは恒さんキョウカツウィークか?('・ω・') 土門乃理子って、科捜研の土門さんと鉄道捜査官の花村乃理子を足した感じっぽい AV嬢とか元AV嬢って殺される役とかヤクザに乳揉まれる役とか
温泉で裸さらす役ばっかだな。 恒さんはなくなる前にニサス10000本くらいとりだめしてほしかったなぁ('・ω・') 恒さんの今日の嫁は美代子浅田かw
モテモテやなぁ('・ω・') >>1
, - ,----、
(U( )
| |∨T∨
(__)_)
チョンヤレチョン 入国拒否に脊髄レスしたっけなw
こんな事で噛みつくかよ>南 ホンダにも新型コロナ直撃、「聖域」解体してでも復活急ぐ理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200306-00230885-diamond-bus_all
● “本家”で「聖域」だった 本田技術研究所を解体
ホンダは“本家”でもある本田技術研究所と、本体の本田技研工業との機能統合に踏み切った。
そもそもホンダは、創業者の本田宗一郎氏が1946年に静岡県の浜松で本田技術研究所を起業した
のが始まりだ。その後、本田技研工業となったが、1960年に本田技術研究所を分離し、以来ホンダの
研究開発の機能は本田技術研究所が担ってきたのである。
本田宗一郎氏は自ら「会社を私物化してはならず」と本田家の世襲を排除したことでも知られているが、
ホンダの歴代トップは現在の八郷隆弘社長を除き、すべて本田技術研究所社長出身である。ホンダ(本田
技研工業)にとって、本田技術研究所は子会社で研究開発部門というだけでなく、ある意味「聖域」でもあった。
それが、先に第3四半期決算を発表して間もなく、4月1日付で事業運営体制の変更として、本田技術研究所の
四輪車商品開発機能を四輪事業本部と統合することを発表した。
ホンダは、従来の「営業(S)・生産(E)・開発(D)・購買(B)」の各領域による協調運営体制から
SEDB領域を統合した一体運営体制に変更する。これにより、四輪事業全体をとらえた戦略を立案し、より
精度の高い企画に基づく開発を実現するとともに、開発から生産まで一貫した効率よいオペレーションを通じて
ものづくりを進化させるとしている。 昨年4月にホンダは、本田技術研究所の二輪R&Dセンターと本社二輪事業を統合し、本社二輪事業本部
モノづくりセンターに一元化している。今回の四輪事業の統合によって、ホンダの“本家”でもあった
本田技術研究所はホンダ本体に吸収・機能統合され、実質的な解体となる。
ホンダがあえてこの聖域に踏み込んだのは、二輪事業以上に四輪事業におけるグローバル競争力、生産性の
低下に加え、CASE対応の技術開発が迫られていることにある。
この6月で6年目に入る八郷ホンダ体制はこの間、グローバルな生産過剰体制の見直しをはじめ、縮小後退路線
が目立つ。「ホンダ改革」の名の下に一連の工場閉鎖などが発表された。
八郷社長は、改革の総仕上げを急いでいるのであろう。
ホンダは4月の組織変更発表とともに役員人事も発表した。そこで注目されたのが三部敏宏常務執行役員・
本田技術研究所社長が専務執行役員に昇格し、6月の定時株主総会で取締役に選任されることだ。
すなわち、来年6月のホンダ社長交代への布石が打たれたことになる。 100カ国以上入国制限されてるのに日本だけ大使呼び出して怒鳴りつけるやーつ(´・_・`) 自国の防疫に関して他国の都合を尊重しろと言われてもな ● 新型コロナウイルスが ホンダ経営を直撃する
ホンダは先の第3四半期決算で、純利益が前年同期比22%減の4852億円にとどまった。決算会見で
倉石誠司副社長COOは「新型コロナによる収益への影響は算定困難」としたが、この2月8日の会見以降、
新型コロナウイルスの感染問題はさらに拡大している。
今通期(2019年4月〜20年3月)の連結純利益についても、第3四半期決算発表時に前期比3%減の5950億円
としたが、中国工場からの部品調達サプライチェーンの分断で下ぶれすることになりそうだ。
ホンダは中国・武漢市に3つの四輪車工場を持ち、ホンダの世界生産の1割を占める大拠点となっている。
ホンダ系部品メーカーも多く現地進出している。新型コロナの感染は、中国では「ピークを過ぎた」と見られて
いるものの、いまだ正式には終息の見通しが立っていないのが実情。ホンダの業績に与える影響は大きい。
それでなくても、四輪事業の利益率の大幅な低下は、経営の最大課題となっている。昨年10〜12月の3カ月間の
四輪事業の売上高営業利益率は1.3%にとどまっている。二輪事業が14.1%、金融サービス事業が10.4%である
ことに比べると収益性があまりにも低い。
実際、ホンダの最近の業績は、主力の四輪事業の収益悪化を二輪事業でフォローする構図となっており、
二輪事業がなかったらホンダは赤字経営に転落してしまっている。 >>286
しかも日本にだけなw
今までの日本政府が甘やかしすぎたんだな
NO JAPAN運動やってんだから願ったり叶ったりだろうがw ホンダといえば、かつて「世界のソニー」と並んで「世界のホンダ」と称されていた。いわばベンチャー企業の
はしりで「冒険的な自動車メーカー」として世界から一目を置かれる存在だった。それは創業者である本田宗一郎の
反逆精神が、ホンダの社風・文化として強く根付いていたからだ。
本田宗一郎と、今のホンダの実務面を築いた藤沢武夫の創業者コンビ、つまり「技術屋」と「営業屋」の両輪に
よって、経営を担う体制が後継されていったのもホンダらしさの表れだった。
筆者は、創業コンビ以降の歴代社長・会長とずっと付き合いがあるが、“本家”の本田技術研究所社長からホンダ社長
に転じたトップは、それぞれ個性は違えどトンがっていた。それはいい意味で「他は何するものぞ、ホンダの独自性を
貫く」という矜持を感じさせたものだ。
しかし、大企業となっていく中で、近年はホンダらしさが徐々に薄れていく傾向にある。特に、現行の八郷隆弘社長
体制はグローバル拡大路線の縮小修正や多発する品質問題の対応に追われてきた。このために、「ホンダのとがった
面白さが失われてきた」と受けとめているのは筆者ばかりではなかろう。 不用意な人的交流を制限することも
日韓を含むアジア全体での協力体制だと言えるだろ
少し距離をとって、ともにウイルスの根絶に力を尽くそうぜ 観るものが無いので、ここに来た(´・ω・`)
この番組が一番マシ ● 「ホンダは何かおかしいね」 との見方が強まっていた
確かに、八郷社長は2015年6月に就任してから伊東前体制のグローバル600万台拡大路線を修正するなど、
業績低下への対応からのスタートだった。ただ、主力四輪事業の世界拡大路線は伊東体制だけでなく、ホンダ
歴代トップの念願でもあった。日本国内でも100万台販売ビジョンが打ち出されていた。しかし、ホンダの
国内販売の現状は、今期見通しでも65万5000台であり、その中でも軽自動車のウエートが高まっており、
「ホンダは国内では軽メーカーか」と揶揄(やゆ)されるほどだ。
リーマンショックから立ち直った伊東体制はグローバル600万台を高らかに宣言したものの、品質劣化問題
(フィットの5度にわたるリコールにタカタのエアバッグ問題)に追われることになり、八郷体制ではグローバル
で過剰となった600万台生産能力の修正・立て直しを迫られた。
結果的に八郷体制のこの5年は日本国内の狭山工場の閉鎖、EUを離脱する英国工場閉鎖、フィリピン工場閉鎖
など日本を含む世界の工場生産撤退など後ろ向きの話題ばかりを投げかけた。
タカタのエアバッグ問題ではタカタとホンダのもともとの関係が深いこともあって苦労したが、その後の品質対応
でも問題が相次いだ。最近では軽自動車のN−WGNが部品の不具合で発売が遅れ、発売後も生産停止が続いた。
さらに、新型フィットは2019年内に発売予定だったが、これも部品の不具合で発売が遅れ、年を越した2月、
発売にこぎ着けた。
トラブルが続き「ホンダは何かおかしいね」との見方が強まっていた。 新型車の発売が遅れ、さらに発売した後に生産・供給が停止する。あるいはリコールが相も変わらず続く。
これではホンダのブランド力が低下するのも無理はない。
経営の最大課題は四輪事業のテコ入れであるはずだが、最近の新車発表会を見てもメディア限定でこぢんまり
とやるケースが多く、「本当に新車をアピールする気があるのか」と批判する関係者も多い。
先述の通り、八郷ホンダ体制はこの6月で6年目に入る。歴代社長の就任期間から見て最終の段階だ。ホンダ
歴代社長と違って調整型の八郷隆弘社長だが、世界の工場閉鎖を決断しながら、最大市場の中国では成長戦略も
描いている。
八郷社長は社長就任前が中国駐在だったために同市場を熟知しており、電動車強化を軸とした成長戦略を
描いている。
今でこそ、新型コロナウイルスで話題となっている中国・武漢市であるが、19年4月には新工場を完成させており、
EV(電気自動車)生産設備を導入している。21年には英国工場を閉鎖するのに併せ、中国で製造したEVやHV
(ハイブリッド車)を環境規制の強まる欧州に供給する計画となっている。
八郷体制で策定したホンダ2030年ビジョンは、「2030年までに四輪車の世界販売の3分の2を電動化する。2025年
ごろをめどにレベル4の自動運転の実現を目指す」というものだ。 もともと日本への旅行をボイコットしてたんだから渡りに船じゃないのかね?w この計画は、中国でのスケールメリットを生かした生産・供給体制を軸としている。このため、仮に新型コロナの
影響が長引いてしまうと、ホンダにとっては大きな痛手となる。湖北省に工場のある日産とともにホンダの経営陣は、
新型コロナの終息を願っていることであろう。
● ホンダの復活が 望まれている
ホンダは経営効率の低さと四輪事業の立て直しが最重要課題になっている。
本田技術研究所の実質的な本体への吸収統合に踏み切ったのは、ホンダが過去の延長線だけでは生き抜けないとの
覚悟であり、新たなホンダの方向性を探るための八郷体制としての決断であろう。
先述したように、ホンダの研究・開発は本田技術研究所の領域であり、本田宗一郎以来の“聖域”だった。そこに
あえてメスを入れることで、開発から購買調達、生産・販売に至る一体化を図り、効率性、収益性の向上を図るのが
狙いだ。
これに続き、昨年10月にはホンダ系列部品メーカーの“ご三家”であるケーヒン、ショーワ、日信工業の3社と、
日立傘下の日立オートモティブシステムズとの統合も発表している。これは、日立がホンダ系3社を吸収統合する
方式であり、4社統合により売上高1兆7000億円規模のメガサプライヤーが今年、誕生することになる。
この部品メーカー統合の動きも、ホンダの開発力強化をCASE時代に対応させるためといえよう。
八郷社長の就任以降、「八郷カラーが見えない」との見方もあったが、八郷社長は2030年ビジョンの発表の場で
「ホンダカラーは『感性価値』を一貫して追求することを打ち出し、『質の追求による成長』」と宣言した。 長野さんのニットおっぱい祭りじゃー!(´・_・`) chonはさっさと日本人の入国禁止にしたほうがいいぞ
そのほうが色々こっちもやりやすいだろうし 同時に、外部とのオープンイノベーションも前面に打ち出し、従来の自主自立路線からの転換を示唆した。
八郷体制の最終年度となりそうな来期(2020年度)も新型コロナ問題が終息しなければ、さらに厳しい状況を
強いられることになり、CASEへの新技術対応、MaaS対応などを含めてホンダが新たに連携・連動する
相手探しが具体化することもありうる。
いずれにしても、日本車メーカーはトヨタ1強がよりクローズアップされ、日産がポストゴーンで大揺れに
なっているだけに、ホンダの復活が望まれている。
日本自動車工業会の会長職は、トヨタ・ホンダ・日産の持ち回りで2年間の任期となっているが、現在は
豊田章男トヨタ社長が会長を務めている。それが昨年5月に豊田会長の「異例の続投」が発表され、2022年5月
まで自工会豊田体制が続くことになった。
トヨタの次はホンダであり神子柴寿昭ホンダ会長が自工会会長に就くことが予定されている。また、国内
自動車販売の全国団体である日本自動車販売協会連合会(自販連)は2月末の定時総会で、初めてホンダから
会長を選任し加藤和夫ホンダ東京西社長が就任した。
このように、日本自動車産業を代表するトヨタに対抗するのはもはや日産ではなくホンダであるだけに、
元気なホンダ復活を願うのは筆者ばかりではなかろう。
(佃モビリティ総研代表・NEXT MOBILITY主筆 佃 義夫) 三菱銀行と三井銀行
http://bxinstitute.com/information/insight/insight.html/?p=1847
我が家のメインバンクは三菱銀行である。というのは鎌倉は三菱銀行が強いからだ。支店数は少なくなったが以前は
北鎌倉支店に口座があった。それ以上に三菱銀行はホンダのメインバンクでもある。ホンダは三菱銀行の先見性に満ちた
融資によって現在がある。ホンダが潰れそうになった時、京橋支店長の鈴木時太支店長が独断で先行きがあやしい、
新興のオートバイ会社に融資したのである。ホンダは再生し世界のHONDAになった。ホンダはその恩を忘れず、鈴木が
三菱銀行を辞めた時にホンダの系列会社に社長として迎えた。その鈴木、なんとも“鎌倉のスズキ”と言えば、経済界では
大物だったらしく近鉄の白子駅に電話一本で特急を止めさせるだけの人物だったらしい?
鈴木は若く可能性がある新興の企業ホンダの本質を見抜いたのだろう、そして、銀行とはそのような企業がこれからの
日本を支えるのであろうと考えたのだろう。銀行の担うべき使命とは企業を支え続けるということだと・・・・
そんなことは皮肉なことにそのライバルでもある三井銀行の発展の基礎をつくった万代順四郎氏から学んだことである。
勿論、戦前の話である。三井銀行の英国支店を立ち上げるためにロンドンに滞在した万代は銀行とは何なのか?という
意味を考える機会を銀行の本場の英国で学ぶことになる。銀行とは国家を支える役割がある。では、国家を支えるものは
何なのか?というと企業である。銀行は企業の成長を支え、ある時はリードして企業を発展させるのである。万代がいた頃の
日本の銀行は企業が潰れそうになったら銀行が貸したお金の回収が第一で、結果として潰れることを支援しているような存在
であった。「貸し剥がしの三井」と言われていたらしい。
三井銀行が社会的、国家的使命に気付き、近代的な銀行に生まれ変わるきっかけをつくった万代順四郎はその後、三井銀行の
最高位に上り詰める。三井銀行とは元来、権力者側に立った典型的な自己保身の強い企業文化を持った銀行であった。その歴史は
元来、徳川幕府のお抱えの金融機関であったからだ。三井両替商は幕府の為替送金を一手に引き受けていた。いわゆる権力の頂点
との結びつきこそ三井銀行の原点でもある。 大正、昭和に入り庶民が目覚めてくるとその矛先に三井銀行があったのは想像に難く
ない。昭和7年その総師である団琢磨が暗殺されたのは民衆の意志でもあった。
それに比べると三菱銀行はその対極である反幕府側にある土佐藩の出身である岩崎弥太郎にその起源をもち
坂本龍馬とも関係が深い。私のそのあたりの知識はNHKの大河ドラマ以上ではないのでこれ以上は書けないが
いわば対極の出身の銀行と言えるのが三井銀行と三菱銀行である。同じような構図で三菱地所と三井不動産が
ある。似たようで双方何かとカラーが違う。東京駅をはさんで八重洲口側が三井不動産、丸の内側が三菱地所。
この二つの不動産会社の両方に対してそこそこのプレゼンテーションをした記憶がある。仕事になったのは
三井不動産だったが、その時の印象では三菱地所の方が役所のようで、丁寧だがやることなすことが妙に形式
ばっていた気がしないではなかった。人が運営しているというより、決まり事で仕事が進んでいる感じがした
ものである。私のプレゼンテーションはこのような会社の壁を突破することが出来ない弱みがあった。だから
この手の会社は企画カテゴリーの財閥である電通がだいたいものにしてしまうのである。
今回の論考を書くきっかけになったのはハーバートビジネスレヴューの最新号に超がつく事業家の小林一三が
三井銀行出身者であることを知ったからである。阪急電鉄を始め、阪急百貨店から宝塚まで、いわゆる消費者
こそがお客さんなのだという時代の到来をいち早く見抜き様々な事業の先鞭をつけた彼の名前だけは知っていた。
仕事の中で三井銀行出身者の大人物を数人見るにつけ、この銀行には何か人を育てるというか、そのような何かが
あるのかなと思った次第である。先日、根津美術館に出かけたがその時、大師会という益田鈍翁八十回忌茶会を
催していたが、この美術界の巨人とでも言える益田鈍翁も三井系の人物である。 日本には行かない!とか言ってなかったっけ(´・ω・`) ニットおっぱいの美郷ちゃんこんばんはー
るいちゃんもこんばんはー
みなさんこんばんはー 日本としても韓国に行くなと言ってるし、
願ったり叶ったりだな いつもの韓国ネタメンバーw
おや、反共親韓のサンケイのジジィがいないな。 今回この考を書くために財閥について調べると著名な会社が旧財閥のいずれかに入っていることを知って驚いたが、
事業を営む企業の発展を考えると結局のところ資本力が決め手になるので財閥の資金で企業が生まれ成長するのは
わかる気がする。ただ、近代になって株の発行で資金を集められる時代になって、広くそのようなことを一般民衆が
担えることになった。そんなことからだろうが財閥系の企業はなんとはなく古い体質の会社というイメージが付きまとう。 本田宗一郎と藤沢武夫(本田技研工業) 第7回 天国から奈落の底へ
https://j-net21.smrj.go.jp/special/biography/20060405.html
翌29年1月、創業6年目にして株式を公開。"ホンダ"の意気は軒昂であった。
ところが、好事魔多しとはよくいったもの。
破竹の勢いで独走態勢に入ったはずの"ホンダ"が、信じられない二重、三重の失策をほぼ同時期に連発してしまう。
株式公開してほどなく、全国の自転車販売店で人気を独占していたカブが、売れ行き不振となった。原因は市販の
自転車が各々、規格の違うことから、後輪の脇にエンジンを取りつけてきた方法が、自転車によってはエンジンが
ずれる欠陥を露呈。その間隙をぬって、競争メーカーは自転車の三角パイプの中に置く新型エンジンを開発。しかも、
藤沢の構築・整備した自転車販売店のネットワークに乗せて売り出したためである。
それに追い打ちをかけたのが、スクーター「ジュノオ」の不振。これはエンジンをポリエステルで覆ったために、
オーバーヒートしたこと。車輪が小さい割に、総重量が重く取り扱いに不便との悪評に拠った。
さらに、道路交通法の改正によって生まれた90CCの「ベンリィ」——4サイクル90CCまでは無試験許可制に拠る——が、
タペットとギア音が高いせいで不人気となった。
事業でも戦争でも、勢いというものがある。悪化するときはいちどに多くのことが積み重なってしまう。
"主力商品全滅"——枕を並べての打ち死とは、まさにこのことであったろう。 本田宗一郎と藤沢武夫(本田技研工業) 第8回 絶対絶命の危機
https://j-net21.smrj.go.jp/special/biography/20060412.html
卓越した技術によって支えられてきた、新興企業=本田技研工業が、その"主力商品の全滅"という局面を迎えた。
しかもその一方で、本田宗一郎が思うさま海外で買いつけた最新鋭の、機械類の購入代金が4億5000万円(当時)、
その支払い期日が迫っていた。売り上げの急降下は、従業員の給料にも差し障りをきたす。組合も当然のごとく激昂した。
このような局面に遭遇しては、いかに有能な経営者でも手の施しようがなく、万策つきてすべてを投げ出してもおかしくは
なかったろう。
現に、本田自身もそういっている。
「もともとだれの目にも冒険と映っていた輸入である。銀行が買い入れ資金を貸してくれるはずがない」
(『私の履歴書』)
人間、誰でもミスや失策が出ると、そのことを隠蔽したくなるものだ。もし、外部に知られれば、それこそ不安材料に使われ、
ことによってはウワサがウワサを呼び、倒産という最悪の状態に陥るかもしれない。
昭和の金融恐慌のおり、
「あぶないらしい」
との憶測で、伝統のある銀行が、実際に倒産に追いやられたことがあった。 だが、藤沢にいわせれば、それも憶測の余地あればで、すべてを包み隠さず公表していれば、最悪の事態を回避できたはずだ
と考える。むろん、主力銀行に報告にいく際、何の対処法も持たずにいけば、それは無能のレッテルを貼られるのみ。
では、藤沢はどうしたか。具体的にいえば、製品を出荷して十数日で代金を全額回収するという手法をもちいた。 しかも、
75%を現金で、残りは手形だが、この手形は問屋手形ではなく、ユーザー自身の手形を問屋や代理店が裏判したものであった。
なるほど、このやり方なら現金回収は早い。もっとも、ユーザーとの信頼関係がなければ先方は決して応じまいが。ついでながら、
この方式は現在も、"ホンダ"で採用されている。
それにしても、このおりの藤沢の心中は、いかばかりであったろうか。
毎日がタイトロープ(つなわたり)であり、一つでも手形を落とし損ねれば、その被害は全体に及ぶ。さぞや、眠れぬ夜がつづいたに違いない。
マスコミはこのおりの"ホンダ"のあたふたぶりを、
「ホラ見ろ、本田のアプレが始まった」
と評したという。 唐突の韓国回、武藤さんと定期出演契約でもしてるんだろうか
(´・ω・)
(っ=川o 自国の安全だけ考えれば良く、相手国のことなんぞ考える必要なし _ ∩ おっぱい!おっぱい!
( ゚∀゚)彡
( ⊂彡
| | チャリーン!
し ⌒J __ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( )
| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|と i おっぱいx韓国 これは視聴率が伸びるやで〜(´・_・`) あちこちで入国禁止にされてるのに日本だけ文句言うバカチョン 米西海岸沖で感染発症してる米人満載の
クルーズ船についてもやって貰いたいわ もうやったかw(´・ω・`)
さすが反日行動は迅速w 本田宗一郎と藤沢武夫(本田技研工業) 第9回 再生へ
https://j-net21.smrj.go.jp/special/biography/20060419.html
一方で藤沢は、"ホンダ"の危機説を払拭すべく、国際レースに参戦するという、明るい課題も用意し、生来、明朗な
本田にそのことをぶちあげさせた。この効果も見逃せない。
先進国への機械買い付けにまわった本田は、昭和29年6月、英国のマン島に行き、TTレース(ツーリスト・トロフィー
レース)を観戦、この国際レースに"ホンダ"も参加することを決意した。
このあたり、あいかわらず本田の頭の中には技術向上のことしかなかったようだ。TTレースに参加して優秀な成績をとり、
世界のオートバイ市場をイタリア・ドイツなどから奪い取ろうという、彼独特の技術一辺倒な、藤沢からみれば無邪気な夢が、
帰国後、大いに語られることになる。
とはいっても、本田も創業経営者であった。
一方でもしも、の場合の腹は括っていたようだ。
欧米視察へ出発するとき、藤沢に、
「いなくても大丈夫か?」
と念を押し、
「大丈夫です。行ってらっしゃい」
と藤沢からいわれて、大きくうなずいて出発したものの、帰国して空港に出迎えた藤沢をみるや、
「どうなった?」
と問うている。 札幌から( ゜▽゜)/ コンバンハ
美郷さんの待望ニットに全国から歓喜の歌 (*^▽^*) 公開される本田のエピソードはどこまでも明るかった。
このとき私は英独仏伊など、オートバイ先進国を歴訪して日本になかったレース用のリム、タイヤ、キャブレターなどの
部品をごっそり買って持ち帰った。(中略)
さあ帰国という段になって、とうとうローマの空港で問題になってしまった。
飛行機は荷物が30キログラムをこえると1キログラムにつきいくらと高い割り増し金をとられると聞いていたし、手持ちの
ドルは部品購入にほとんど使ってしまった。
そこでホテルで苦心して30キログラムに荷造りし、リムやタイヤなどは自分で背負い、重い金物などはフランス航空で
くれたカバンにつめて空港をパスしようとした。
ところが空港では、その手持ちのカバンも計量するという。これを合わせると40キログラムぐらいになってしまう。電報で
きょう帰国と打ったあとは一文も持っていない。これは困ったことになったと非常に弱った。
「来るときはバッグははからなかったのに、どうして帰りははかるのか」と抗議しても、検査員はトータル・ウエートだから
といってがんとして聞かない。(中略)
ここで飛行機に行ってしまわれてはたいへんなことになる。えらいことになってしまった、なんとかならないかと、考えに
考えたすえ、離陸直前の飛行機の前で超過したカバンを開きカラッポにしてしまった。そして中にあるオーバーやら何やら
身にまとえるものはなんでもまとい「さあ、これならどうだ」とやった。これには検査員もビックリした。とうとう
「それならいい」と言った。
「それならいいとはなんだ。結局トータル・ウエートは同じことじゃないか」とおこってみたがはじまらない。七月二十日の
ローマの熱暑の中で、着ぶくれにふくれ上がった私はフラフラになった。そしてこんどはまた荷物をもとのカバンに詰め
もどした。ホテルで一晩がかりでギッシリつめたものがそうたやすくはいるはずがない。暑いし、気がせく。あれほど
困ったことはない。
(同上) ルイさん、へらへらしなければもっと活躍できると思う。 韓国人にとっての万能カード『GSOMIA破棄』をまた言い出してるのが笑えるw
それ日本に対してはカードになんないからw もっとも、ひと度、工場に入れば本田は"現場の鬼"となった。
外国から機械を輸入する場合、それが日本の社会なり工場なりに到着してから、技術屋がインストラクション・ブック
(説明書)と首っ引きで扱い方などの技術をおぼえるのが普通である。
だが、そんなことをしていたのでは借金で買った機械の償却がおそくなる。そこで、機械据え付け工場の地盤を前もって
整備し、機械がはいったその日からスイッチを入れ機械を動かす状態にしておくよう努力した。これまで扱ったことも
ない精密機械となるととおりいっぺんの予備知識では動かない。それをガムシャラにマスターさせた結果は、その後の
生産技術のレベル・アップに非常に役立った。
(『私の履歴書』)
こうして"ホンダ"の最大の危機を乗り切った本田と藤沢は、その後も幾度か社業の興廃を問われかねない局面をむかえたが、
見事なコンビネーションでそれらをクリアしていった。 >>376
北チョーセンがまたミサイル撃ったときには仕事あると思ったろうな、ピョン吉
でもコロナしかやらないテレビ屋 >>392
次通るかな? 女性はインテリ女性嫌いだろ? 防疫の問題を外交問題に発展させる国って韓国くらいだろう 走れる場所がほしい! だからサーキットを!
https://f1-stinger2.com/special/mwc/chapter02/talk04/
「そう、ホンダが本格的に、海外でレースを始めた注1のが1959年です。これがマン島TTレースへの挑戦で、
でも、この参戦にこぎつけるまでには、ホンダとしても、かなりの時間が必要だった。『あの劇的な宣言』
からも、すでに五年の月日が経っていましたからね」
1954年3月という時点で、本田宗一郎は、「私の宿意と決心を申し上げ、このTTレースに出場、優勝するため、
精魂を傾けて創意工夫することをここに宣言致します」という言葉で結ばれる「宣言書」を、社内と、そして
全国のホンダ販売店に配っていた。
このときは、会社倒産の危機に瀕していた当時の本田技研とその関係者を鼓舞するためという要素もあったと
いわれる参戦宣言だったが、しかしその後に、海外レースに挑戦するための布石は着々と打たれて行った。
リキさんは指摘する。
「本田さんは、この宣言をしてから欧州視察に出かけ、TTコースの下見もして帰国後、直ぐに荒川の河川敷に
テストコースを造るんです」
「1954年のことです。二輪も四輪も、当時のメーカーには本格的なテストコースはなく、普通の道を走り回って、
性能試験をしていたのです。ニューモデルなどは、人目につかない所や夜中がコース代わりなのです。ただ、
ホンダコースも、直線が2キロだけで、まっすぐ行ったら、すぐにUターンして戻らなければならない、いまの基準
ではテストコースとはいえないものかもしれません。ただ、このコースで重要なのは路面が舗装だったということ」
――なるほど、国内のレースは、ホンダのテストコースができた後に始まった《アサマ》は特殊なダートコースだが、
いち早く舗装コースの必要性を見越していた?
「そうゆうことですね。何事も、しっかりしたテストを行なうには、まず一番に、それなりの場所、設備が必要という
風土がすでにあった」
「場所や設備だけでなく、テストの方法も適材適所といいますか、市販前のスーパーカブなどの高速走行テストでは、
後にマン島に出るようなレーサー試験室所属のライダーが担当して、実車テストチームとは異なるチェックをするのです」 この間予算委員会かどこかでなんか叫んで批判されてたのなんだっけ? >>408
札幌ちゃんこんばんわ♪(´・ω・`)
国から7枚のマスク貰いました? (2)「水田を潰してはいけないっ!
こうして発足した「レース場建設委員会」の長に就任したのは藤沢武夫だった。とはいえ、集められたスタッフにも、
「サーキット」というものがどういうものか、まったく見えていなかった。リキさんは、笑いながら語る。
「外国帰りの社員から聞き取って、コースの長さは? まあ6キロ(km)くらいかな?と、そんな風に
始まったらしい(笑)」
ただ、コース長が仮に6キロだとすると、それに付帯する設備も含めて、用地には30万坪が必要だというデータは、
スタッフから藤沢に上がってきた。これに藤沢が応じて、「じゃあ、どこにつくるか?」ということになり、
それなら、レース場をマネージメントする会社を設立しようという段階になる。1961年の1月、株式会社
モータースポーツ・ランドが設立された。
「この会社の初代社長になったのが、三菱銀行の京橋支店長だった鈴木時太さん。これは藤沢さんが、ホンダの
倒産危機のときに融資のOKを出してくれた人であり、ホンダの“いま”があるのはひとえに鈴木さんのおかげだ
という思いから。ここでも、何というか、やっぱり判断基準というのは《人》になっている。工場が鈴鹿に決まった
経緯といい、当時のホンダの行動様式がよくわかる思想ですね」
こうして新会社もできたが、当初、本田宗一郎の頭にあったのは「本格サーキットをつくる」ということだけであり、
その場所は未定で、鈴鹿に造る考えもなかった。そして「30万坪」という数値がひとり歩きをし始め、すでに稼働の
鈴鹿製作所(21万坪)よりも広い土地をどうするのかの土地探しが始まった。
「レースの新会社は、ホンダよりもデカくなるなんていうデマも飛んでね(笑)。その会社が土地探しに動き出した
ので、ある土地では、社員が乗ってきたクルマのHマークから、ここにホンダが来る!ということで土地の買い占めが
行なわれたりした。まあ、いいかえれば、この頃、ホンダの存在はそのくらいに大きくなっていたということなんだけど」
ちなみに、サーキット建設の土地探しを数えれば、水戸の射爆場跡、浜松の三方原、浜名湖北部・佐鳴瑚周辺、滋賀県土山、
鈴鹿周辺では、隣の亀山などがあった。 どうしてこんなにおっぱいを強調してくれるんだ!?
すげえ嬉しいんだけど! >>411
月一レギュラーっぽいから来週あたりかな 北朝鮮にはぼろくそに罵倒されても反論もしないのに
日本からだと過剰反応してくる南朝鮮 ただし、サーキットを建設するにはどこも何らかの欠点があって、土地探しは難航していた。そういう状況のなか、
昔の軍事施設の関係なのだろう、航空測量図や土地の高低図などが豊富にあった鈴鹿市が、検討地域として浮上してきた。
そして、現在の鈴鹿サーキットの北東部分を中心とする平坦な土地に、スタッフがコースを設定し、図面にしてみた。
その段階ではそこは水田であり、ゆえに平らで、コースの全体も見通せる絶好の場所だ。
しかし、その図面を見た本田宗一郎は、これも“宗一郎伝説”のひとつになっている、有名な“カミナリ”を落とすのである。
「米のできる水田を潰したら、目が潰れる! お米を粗末に扱うな!」「レース場というのは、音が出るんだ。音が出ても
いいような、米もできないような荒れ地を利用するとか、そういう考えが出せねーのか!」(『サーキット燦々』より)
「こうして、鈴鹿の丘陵地帯を中心に土地を確保(買収)していくのだが、誰もが賛成してくれるものではない。その場合は、
コースのデザインを変更するとかね。例えば予定していた土地が買収できずスプーンのようなカーブになってしまった個所も
ある。このような苦肉の策、試行錯誤の結果こういう形になった……といった部分が『鈴鹿』にはけっこうあるんだよ(笑)」
リキさんはこう言って笑ったが、しかし、そんな“素人ワザ”から始まったサーキットが、結果として、世界でも有数の、また、
ドライバーやライダーによって、こよなく愛されるタイプのサーキットになっていくのは、歴史のおもしろさというしかない。
第四回・了 (取材・文:家村浩明)
注1:ホンダは、1954年に、「サンパウロ市政400年記念レース」に参戦。これがホンダの海外初レースだった。 ''';;';';;'';;;,., おっぱい!おっぱい!
''';;';'';';''';;'';;;,., おっぱい!おっぱい!
;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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_ vnm_yvwnym_vynmyn_vy、
_ ∩(゚∀゚)彡(゚∀゚)彡(゚∀゚)彡_ミ(゚∀゚)っ
⊂(゚∀゚ )彡と(゚∀゚ ) ⊂ミ (゚∀゚ )っ (゚∀゚ )つ
ゝ⊂彡(゚∀゚ )っ _ ∩ (゚∀゚ ) .(ミ⊃ r
し u ミ⊃ r⊂(゚∀゚ )彡 ⊂彡 i_ノ┘
. i_ノ┘ ヽ ⊂彡 しu
(⌒) .|
三`J たけゆかさんの慎ましいおっぱいも好きだよ(´・_・`) キンペーが来日延期した途端に入国規制始めたのわかりやすすぎて草 >>392
だから党からも期待されている人材なのかな?と最初は思ったんだけどねー 金曜日におっぱいということは
明日のスーパーもおっぱいですね>三郷ちゃん
でもスカートはロングなんだろうなー _| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ 取り乱しました お詫び申し上げます
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] >>442
日中ではすでに話ついてる。
元々往来もほとんど落ち込んでるから、影響ないと判断したんだろ。
なおチョンは発狂w 武藤さんの髪型は、往時の江口洋介を目指しているんだな(´・_・`) 武藤氏は髪の毛を耳の後ろに流したな 前はperfumeのっちと同じだったのに >>442
( `ハ´) ← 防疫を理解できる
<丶`∀´>← 防疫?知らないニダ、報復ニダ、謝罪と賠償を求めるニダ(ry なんか武藤さんが老けたように見える
しゃべりは変わらんようだから、まあ大丈夫か 他国が規制かけても何も言わないのに日本がしたときだけ発狂するのもおかしな話だよな 武漢で病院に入れられたら生きて出られないから行かない
って石平さんが前に言ってたけど
そしたら患者数にカウントされないのでは >>448
一太よりはマシだと思うわ、群馬で元気にしてるかな 【韓国外相】 日本の入国制限強化について 「不当な措置だ。非友好的なだけでなく非科学的で、速やかな撤回を強く求める」★2[03/06]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1583487607/-100
いつも非友好的なお前が言うな >>428
どもです
クラスター北見市では配ってるみたいだけど
196万都市にはさすがに焼け石にスズメの鼻水で >>457
ハットちゃんこんばんわ♪(´・ω・`) スタジオにコロナキタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!! >>411
久しぶりに韓国回と聞いたから
鈴置真田ペアかと思ったらぬか喜びでした(´・ω・`)
次にお二人が出るときはチョン様をサンドバッグに 返す返すも2Fと経団連が支那に色目使い過ぎたせいだな
日本のガンですわ おっぱい、韓国報復措置期待、武藤さんで今晩はフジだな(´・ω・`) >>485
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ どうも こんばんわ〜
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] 【グランドプリンセス】アメリカ「すべての乗員を隔離収容する施設がない」
新型コロナ 米クルーズ船乗客収容には限度 米高官が懸念
米西部カリフォルニア州沖で乗員・乗客に新型コロナウイルスの感染症状が出ていることが明らかになったクルーズ船「グランド・プリンセス」への対応をめぐり、
米国土安全保障省の高官は5日、上院委員会の公聴会で、すべての乗員を隔離収容する施設がないことを明らかにした。
グランド・プリンセスは横浜港で集団感染が発覚した「ダイヤモンド・プリンセス」と同じ米船会社「プリンセス・クルーズ」が保有している。
米紙ワシントン・ポスト(電子版)などによると、グランド・プリンセスの乗客は約2500人で、乗員・乗客約20人が感染が疑われる症状を訴えている。
公聴会では「(検査で)陽性反応が出れば、全員を一緒に乗船させておくのは適切ではない」(ハッサン上院議員)などと懸念が噴出した。これに対し、
国土安全保障省のケネス・クチネリ副長官は「一度に検疫を行う能力に誤解がある」と述べ、設備対応には限界があると訴えた。 >>473
褒められず叩かれず、元気のようです@群馬 このチョーセン人って少しはマトモな奴?
それとも典型的なチョーセン人? この中韓からの入国制限は
日本を経由してアメリカへの入国を阻止する目的もあるみたいだね チョンシネこいつ見ると料理天国を思い出すのはわしだけか 誰かと思ったら私服ファッションセンスなかったの奴か >>445
新型コロナと戦うために!とかなんとか言って、
さっさと辞退しとけば良かったのにね、キンペーさん(´・ω・`)
国賓反対って国会でまで言われちゃってさ あれ、主要国で唯一チャイナタウンのない韓国って言ってなかったっけ 質問
韓国は世界90か国から入国禁止になってますが、何故日本にだけ対抗措置を取るとか言ってるのでしょうか? まあ たしかに突然の決定ではあったな 中韓封鎖をやるとは思ってなかった(´・_・`) すでに100国ぐらいから出入り禁止くらってんじゃ? じゃあ韓国はどっから感染か始まったたんだよ。
一橋はいつも同じことばかり言ってるな。 まぁそれはある
日本すら韓国を見捨てたとなると、世界中がもう韓国ダメなんだってなる ごちゃごちゃ回りくどい言い方しないではっきり意見を言え 6000人も感染者出しといて入国拒否するなってよく言えるよなw >>530
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ へへへっ どうも
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] チョン「おい河村ちゃんと仕事しろや」
河村「はい。安倍を脅しておきます」 >>511
ヨン様は日テレの辛坊の番組で松川がブチ切れてたな 自国の防疫措置をなぜ他国と協議する必要があるんだよ 日韓なんてローカル関係、世界に影響なんてするわけ無いだろ
(´・ω・)
(っ=川o >>468
そんなに来日したいのかしら…キモチワルイ(´・ω・`) >>539
ドイツ人もサッカースタジアムから締め出さないとな 議員で美郷さんに勝てるのは森大臣(Fカップ↑)やろね 防疫の鉄則は非情
首相は非情て言葉知らんかな(・ω・)
首相自身は非情な人だけどね
初手からそれしかない 南朝鮮なんていくら気を使ってやっても感謝するどころか
調子に乗って恩を仇で返されるだけなのに この女子アナは顔いじってるんだから胸もシリコンだろ 相互主義だから問題ないよ
実際中国は問題視してないし
大騒ぎしてるのは韓国だけ クォンさんは韓国系なのかもしれないけど、言葉運びが日本人ぽくて
好感。冷静で優しい感じで >>509
マイルドなヨン様って感じじゃないかな
典型的なチョンだと思うよ ふるえるぞハート 燃えつきるほどヒート (´・_・`) むぅ……磯田先生なら右のゲストを見るふりして視界に入れそうだ >>498
接岸もさせないらしくサンフランシスコではない所へ行く可能性もあるとか
既に100人以上が症状訴えてるらしいね なぜ国連加盟国の半数以上からなんらかの制限を受けているか考えてみろよw この番組は安心して見られるな
他の特にワイドショーとかはこの入国規制に発狂してるし >>539
またお得意のヒトラーとナチスのせいにするんだろうな >>509
苦笑いしながら妄言を振りまくスタイルのクォンさん(´・_・`) チョッパリのウリナラ入国禁止
ジーソミア破棄
現金化開始
イルボンホウシャノウ汚染地図を世界中にバラ撒く
韓国の対抗策は今のところこんな感じ >>509
急すぎるとか事前にもっと云々といつも言ってるイメージ。 >>584
波紋呼吸法でコロナウイルス撃退だー
(´・ω・)
(っ=川o >>595
「遅すぎる!」という論調で政府を叩くか
中韓を規制したことを批判するかで
戸惑ってる感もw 美里ちゃんがニットを着ると、20時台でも
みんなBS-TBSから移動してくるという・・・ 長野さんおっぱい詰めすぎだろ〜。
カチンコチンな見た目。触っても楽しく無さそう。 アメリカのマスゴミが日本の対応をバカにしたのであって アメリカ政府はバカにはしてないよね
日本は要請があったら優秀な岩田教授を派遣して船の隔離すの陣頭指揮をとってもらう用意がありますよ
彼は優秀なのですばらしい対応をします アメリカでコロナの対応に当たったって経歴は彼にとっても勲章でしょう アメリカにはCDCがある日本の防疫の何百倍も予算持ってるんだろ
ドン明日場らしい対応してくれるかお手並み拝見 >>608
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ うどんさん こんばんわ〜
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] つまり韓国は日本が韓国に対して何かをする、決めた、ってのがとことん気に入らないわけだ。事の道理や理由はどうでもよくて 金正男がムンちゃんに、新型コロナと家畜疫病で南北協力しようって親書送って、ムンちゃんが頑張ろうって送り返して、南挑戦は大騒ぎになってるんだが >>595
なんかれん4も発狂してなかった?
やっぱあいつ外人なんだな クォンは言ってることは普通のチョンって感じのキチガイだけど急に興奮しださないからつまらん
まあ、何でもかんでもアベガー の野党とそっくりな韓国w
クォンじゃなあ
るいるいのお相手にはいいかも知れないけど >>595
韓国を!韓国を!韓国を!!ってうるさいの(´・ω・`) >>593
1月にこの番組出たんやで
デカすぎて祭り うわああああ 安倍総理そうとう疲れてそう・・・やばそう マスゴミはおとといまで休校叩きしてたのに
イタリアもやり始めたらぴったりと止まったのに、クズ野党はまだやってんのか >>620
こんばんは、今日もよろしく
(´・ω・)
(っ=川o _| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ 仕事がヒマでしゃぁないわ
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] フリーランスて、そういうもんでないのかと思うの(´・ω・`) 早速、立憲ケチつけてきた。
皆に手渡したらエエのか? 新型肺炎ウイルス蔓延は国難なのに野党の対応が残念すぎると思うのは私だけ?
2011年、民主党政権だった頃、東日本大震災の起きた日は、菅直人首相の外国人献金疑惑が追及される予定だったが、
当時、野党だった自民党は政府追及を辞め、与野党の枠を越えた「オールジャパン」による震災のバックアップに協力した
(そして、自民党は翌2012年の総選挙で政権与党に返り咲いた)
それと比べると、今回の野党(立憲など)の姿勢は異常じゃないか?
コロナウイルス蔓延し始めても、ひたすら桜の会の参加者問題やホテルの領収書問題を追及
1ヶ月も経って、ようやくコロナウイルス問題に気づくと、今度は安倍政権にダメージを与える絶好のチャンスとして、世論を意識した批判ばかりをしてる 市役所行って、3分で記入できる補助金申請書を実現してほしいわ ( *・ω・)ノこんばんはー今夜もヨロシュウ…
自衛隊の皆様、海保の皆様お疲れ様です(`・ω・´)ゞビシ!!
またネットサーフィンしてないから情報を得てないんだが、ドル円104円て…今日は何かあったんかね >>645
_| ̄ ̄|_
(;・ω・)ノ そ そんなことはありませんよ
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] >>657
ハットから鳩出してよ
彡▲ミ
8(´・ω・`)8 >>644
パトリック・ハーラン「WW2で日本軍はベトナム人100万人を虐殺したヨ」
この嘘八百は絶対に忘れねーわ 参与ばかり集めてたら手遅れになるってゆう昨日のお言葉が響くなw >>574
日本人追い出したことあったけどその試合でコロナったってほんとかしら
そうだったら追い出してくれてGJだが >>668
有事の際の円だからな
彡▲ミ
8(´・ω・`)8 >>668
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ こんばんわ〜
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] 中国とは擦り合わせてたけどチョンとは擦り合わせないとか茂木も無慈悲だなw 対応が遅いと言った翌日にはやった事にすら文句を言うとなったら好きにやればいいと思う >>676
まあ竜虎には似てるな
朝鮮人でクォンみたいな顔を探したら力道山かな?と 専門家に相談する事じゃないよ 意見がっつり割れてるし
政治判断でやるべき事だ >>674
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ そういう特技はありません
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] >>593
共産の山添拓にフルボッコされてて哀れだったなw ワイは仕事してるけど
ほとんど税金払ってないから
まぁ仕方ないわw >>697
99国が韓国人を規制していますが、100国目が問題だったのぉ? 昨日は最高におもしろかったな(・ω・)
実況しないでメモしながら視てた >>688
当然だ 中国は日本人を14日閉鎖だから 文句言えない ここの名無し@いっぱいが
名無し@おっぱいに見えてしまった
くそっおっぱいアナのせいで いぜん安倍のことばで、中国は反日デモ戦略的に話し合えるが、韓国はただ感情だけでどうしようもない
みたいなこと言ってたな _| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ るい なかなかの美人だな
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] 中共の韓国に対する扱いと日本に対する扱いの差に韓国人大激怒w >>695
擦り合わないもん、やるだけ無駄だしねw どう見てものどのトゲが取れたから行動したにしか見えない 韓国は対抗措置として入国制限はできんのよね
それやると「中国は?」って国内で言われるから 日本にはやはり他国並みの法律が無いよなあ・・・
だからこういう制限措置も要請になる
というか上陸させてしまう。
他国は水際で弾いてるのに >>744
中身は大阪のオバちゃんだけどね。飴ちゃんくれそう
(´・ω・)
(っ=川o >>737
黒田は日本とチョーセンどっちか選べといわれたらチョーセン選ぶだろ この人は感情的になりすぎる
もう少しゆっくり話したほうが良い 中国ですら冷静に対処してるのに
なんで韓国は発狂してんだ?
http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20200306000111
外交部は日本の放射能汚染地域の指定や旅行警報格上げなどを検討していることが分かった。
この措置が現実化されると、韓国が入国制限に報復を加える最初の事例となる。
https://www.sankei.com/world/news/200306/wor2003060013-n1.html
韓国外務省は6日、「極めて遺憾で、措置の再考を強く求める」とし、
日本への渡航情報引き上げなど相応の措置を検討していることを明らかにした。
韓国外務省ではこの日、
趙世暎(チョ・セヨン)外務第1次官が冨田浩司駐韓大使を呼び、抗議する。
韓国政府は同日、新型コロナウイルスの感染者が6284人になったと発表した。死者数は計42人。 >>668
6日の欧州外国為替市場でドル円は下振れ。20時時点では105.42円と17時時点(105.79円)と比べて37銭程度のドル安水準だった。
新型コロナウイルスの悪影響を懸念した大幅な米追加利下げの織り込みが進んだ。
時間外の米10年債利回りが0.6932%まで急低下したことで、ドル円は一時104.99円と昨年8月26日以来の105円割れ。欧州株や日米株価先物の下落によるリスク回避も重しとなった。 規制しないでダラダラ長引かせると
ホンダあたりでも潰れそうだからな るいは宮家と一緒に出たら何も言えなくなるんだろうか >>754
おまえみたいに下半身でモノを考える猿じゃないんで 天皇陛下ともウイルス対策で握手してもらえんしなw バイ菌扱いを全世界に晒すw ムン君ありがとう
定期的にやらかしてくれるおかげで
歴史に興味のない日本人が韓国のやばさを忘れずにすむw マスク国産を増強しても
原材料の不織布も鼻ワイヤーも中国産で耳ゴムも足りないんだって
なんか詰んでるね日本の製造業 >>697
福島へのネガティブキャンペーンの数々を旗にしてぶん殴ってやりたいね<科学的じゃない 【インド】カルカッタ・メトロ、2号線が開通
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200219-00010000-indowatch-asia
西ベンガル州で13日、カルカッタ東西地下鉄2号線の開通式典が行われた。
このプロジェクトには国際協力機構(JICA)が鉄道建設と車両調達で融資を行っている。
式典には、ピユーシュ・ゴヤル鉄道相(兼商工相)やカルカッタ総領事の
夛賀(たが)政幸氏らが出席した。 西松屋のベビーシューズが激カワ!一足727円でGETできるってホント? 2/5(水) 8:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200205-00014004-tamahiyo-life
キッズにはこのシューズ!
「うちの子はもう大きくてベビーシューズは入らない!」というかたにはこちらの似たタイプの
スニーカーもおすすめ。品番は「YK102」、17センチ/18センチの4サイズ展開。 オリンピックないのはホントはもうほぼ確定してんだろうな
テレビでもやらなくなったし >>806
若い子のチョンに対するハードルの低さはかなり危険 おや
点けてみたら
脳筋でヤジ飛ばして謝罪した人やん 【韓国でいま話題の記事】韓国の「急所」を突く! 安倍首相「中国は嫌な国だが外交はできる。韓国は交渉もできない愚かな国だ」
https://bunshun.jp/articles/-/12828
今回のことばじゃないけど、ずっと変わらない韓国 オリンピックが飛んだら1940年に続き2回目だからギネスに載るかな >>814
山口真由は外務省を小馬鹿にして宮家ブチ切れてたけど 秘密の潜水艦が写真に収められる
https://jp.sputniknews.com/world/202003057246383/
『フォーブス』誌がキューバで唯一の「Delfin」型潜水艦の画像を公開した。
同誌によれば、Delfinはもっとも秘密の多い潜水艦の1つで、過去にこの艦船が撮影されたのが
ただ1回だけであるばかりか、そのうえ、その画像では同艦船をはっきりと確認することができないという。
同誌によれば、「15年間で写真はたった2枚、これこそがまさに秘密だ!また私たちはいくつかの
商業用衛星画像とキューバの情報筋のコメントを入手しているが、しかし、私たちがこの潜水艦について
知っていることはわずかだ」だという。
フォーブス誌によれば、現在、キューバの艦隊は、古いソ連製装備品や改装された漁業用トロール船、
また、独自開発した魚雷装備を利用しているという。同誌は、おそらくDelfinはキューバで製造された
類似タイプだと指摘する。
伊ー拾
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Japanese_submarine_I-10_at_Penang_port_in_1942.jpg
魚雷命中!\(^o^)/
スーパーで白玉タピオカを買ってチャイに入れて飲んだら美味かった!(^^)! 韓国外務省、9日午前0時から日本全域を「旅行自制」に警報引き上げ
3/6(金) 20:08配信
日本政府の韓国からの入国規制に対抗し、韓国外務省は9日午前0時から日本全域を対象に旅行での注意を促す旅行警報を1段階引き上げ、「旅行自制」にすると発表した。
また、日本に対するビザ免除を停止するとしています。
韓国外務省は先月29日、新型コロナウイルスの感染拡大を受け日本全域を「旅行に注意する」地域に指定していた。(ANNニュース)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200306-00010042-abema-kr 文大統領はコロナ感染拡大にかこつけてネット投票導入して得票ごまかして大勝利だよ
彡▲ミ
8(´・ω・`)8 >>773
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ ほぉ 大阪の女は どんな喘ぎ声を出すんだろう
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] 大陸:訪日延期すんよー
日本:じゃあ入国拒否遠慮せずやんよー
大陸:あいよー
日本:(ついでに南もやっちゃっていいか) オリンピックは日本だけ終息してもダメ出しな ハードル高め 離脱
この女のしゃべり方が苦手だ
落ち着きなくぺらぺらぺらぺら 元東京新聞の長谷川がやってるYoutubeの番組
るいちゃんパンチラしてる 秘密だぞ 宮崎市の女性殺人 知人の男を殺人容疑で再逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200305-00000109-mai-soci
宮崎市大島町のアパート駐車場で近くのパート従業員、栗原めぐみさん(37)が殺害された事件で、宮崎県警は5日、
器物損壊容疑で逮捕していた栗原さんの知人で宮崎市清武町加納甲、無職、松井茂美容疑者(46)を殺人容疑で再逮捕した。
県警は「捜査に差し支える」として認否を明らかにしていない。
逮捕容疑は2月29日午後7時20分ごろ、アパート駐車場で栗原さんを刃物のようなもので突き刺すなどして失血死させたとしている。
事件は「血だらけの女性が倒れている」と付近住民から119番があり発覚。県警によると、栗原さんは顔を中心に頭部や上半身、
腕や指に多数の刺し傷や切り傷があり、現場から血の付いた包丁1本を押収していた。
松井容疑者は同日夜、現場付近から車で逃走した後、捜査車両に軽乗用車をぶつけたとして、器物損壊容疑で現行犯逮捕されていた。
黙秘を続けていたが、衣服に多数の血痕が付着していたことなどから県警が殺人事件との関連を調べていた。
栗原さんは事件前の2019年10月と20年2月の計2回、「知人の男との間でトラブルになっている」などと松井容疑者について
県警宮崎北署に相談。同署は自宅周辺を巡回したり、松井容疑者を口頭で指導したりしていたという。【塩月由香】 新型コロナウイルスには2種類の型 中国研究チームが暫定的に発表
https://jp.sputniknews.com/science/202003057243508/
4日、中国の研究チームは、世界各地で感染拡大が続く新型コロナウイルスには進行性のあるものと、そうでないものの
2つの型に分類できるとの暫定的な調査結果を発表した。米ロイターが報じた。
調査結果を発表したのは、北京大学、中国科学院、上海パスツール研究所による合同チーム。チームは、この暫定調査
結果は限られたデータに基づくものであり、ウイルスの変異・進化をより正確に理解するためには、幅広いデータを追跡
調査する必要があると強調している。
環球時報の英字版「グローバルタイムズ」によると、1月初めの湖北省武漢での感染拡大につながった、進行性のある
ウイルスはL-cov型。コウモリから検出され、コロナウイルスに遺伝子的に近く、危険性がより少ないウイルスはS-cov型。
両方の型の出現時期は異なっており、S-cov型の後に、より強力なL-cov型が出現している。
研究チームによると、進行性のあるL-cov型は武漢で流行したが、1月初め以降は減少してきている。
専門家らによると、ウイルスは通常、さまざまな環境や宿主に適応するため変異種を生み出す。現在新型コロナウイルスの
感染が世界的に急増していることから、さらに多くの変異種が発見される可能性がある。
中国の新型コロナウイルス
中国当局は12月末、武漢市で原因不明の肺炎が発生したと発表した。最初の患者たちは海鮮市場に出入りしていた。
専門家らは、暫定的に新型コロナウイルス2019-nCoVが疾患の原因と判断した。 >>787
書いてない(・∀・)ノ
当たり前のことを、あの方たちが仰ると重みが違うよね
今見たら、情報や指揮系統は詳しくメモってる コピペしかできないバカはID変えるなよ、NGしづらいわ まーそりゃ悩むよな
>>737
向こうで骨埋めたらいいんでね もう東京五輪はないものとして世の中進めた方がいいよな
2020のCMみてると虚しくなる マスク送ったり防護服送ったりしてる後でも
尖閣に侵入したり爆撃機飛ばしたりしてる中国に気使いすぎ >>818
「ボクはアベに異を唱え続ける、コオロギは鳴き続けた」 530 :幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [kotchian]:2020/03/05(木) 22:45:38.15 ID:y9pUG86b0
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1582063989/424 >>854
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ 鶴光のオールナイトニッポンか
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] >>846
キンキの歌にあったね
ジェットコースタ〜 「お召列車」になった車両いろいろ 普段の通勤電車が実は「防弾ガラス仕様」なことも
https://trafficnews.jp/post/94245
つくばエクスプレスTX2000系電車
2008(平成20)年11月12日、茨城県の宇宙航空研究開発機構の視察や国際会議出席などのため、
当時の天皇皇后両陛下はつくばエクスプレスに乗車されました。この際お召し列車に指定された
TX2000系電車の2168編成は、窓ガラスの一部を防弾ガラスにし、お召し列車の運転までは通常の
営業運転に使用しない措置が取られました。
また、これまでお召し列車の運転士には、各鉄道事業者のベテランが抜擢されることが通例でしたが、
つくばエクスプレスはATO(自動列車運転装置)による自動運転を行う路線です。このときのお召し列車が
自動運転だったか手動運転だったかは判明しませんでしたが、少なくとも自動運転が可能な列車で
初のお召し列車であったことは間違いありません。 韓国人観光客は数だけ大きくて単価が安いから要らない(´・_・`) >>835
日本としては喜ばしい展開だ
(´・ω・)
(っ=川o 眞子さま“結婚宣言”も延期に…コロナショックの意外な余波
https://jisin.jp/domestic/1838266/
悠仁さまが通われるお茶の水女子大学附属中学校も、28日から4月上旬まで休校となった。
佳子さまがお出ましになる予定だった3月1日からの発明コンクール「なるほど展」も中止となっている。 いや、もお日本は危機管理のできない国という定評だろ ウラジオストク港 日本からの輸入車に放射能汚染
https://jp.sputniknews.com/incidents/202003057242891/
極東ウラジオストク港に汽船で日本から輸送された自動車用部品に放射能汚染が見つかった。
ウラジオストク税関が記者団に明らかにした。
ウラジオストク税関は「ウラジオストク税関の放射能管理の段階でAudi TT Coupeの車体、
エンジンの内燃機関、サスペンションがベータ波の放射線で汚染されていることがわかった。
この結果、商品は放射能安全衛生の基本規則に合致していないとみなされた」と発表している。
同税関の放射能管理部の責任者マクシム・シェスチョルニン部長によれば、 日本からの貨物に
放射能汚染が見つかったのは2020年初頭から数えてこれが2度目。1月にも放射能汚染車が
見つかっていたものの、こうしたケースは過去3年間なかった。
シェスチョルニン部長は、「これは日本の福島第1原発の事故の影響によるもので、未だに処理が
終わっていないことを示す。税関はこの種の貨物の管理を今後も続けていく」と語っている。 五輪の開催条件は世界的に終息でしょうに ズレてるな オリンピックなんて日本に嫌がらしてくる韓国にも中国にも
相手国のオリンピックを成功させる超党派の議員連盟なんて作るバカ国会議員の居る日本は情けない 254国道774号線2020/03/05(木) 15:23:20.45ID:MgIDAPHz
JUST IN: 中国と韓国からの入国者全員を2週間隔離へ、政府方針−読売新聞が伝えました。
まじかw
255幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/03/05(木) 15:29:11.37ID:5jZScN5g
687幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/03/05(木) 15:28:21.11ID:lM16/a2j0
安倍晋三:「徳政令」
688幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/03/05(木) 15:28:41.78ID:lM16/a2j0
銀行:「オワタ(´;ω;`)」
256国道774号線2020/03/05(木) 15:34:45.58ID:xArNDEju
震災の時と同じ >>880
チャートに隙間が出来る
おはぎゃ指数とかあったよなあ >>836
「畜生!このあくまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん!」 法律上は強制でなく任意なんだよな
巧妙に作ってある _| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ るいが 美しめの友近に見えてきた
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] オリンピックオリンピック言うなアホ女
そのためにやってると思われるだろ
ホントダメだわ松川 中止や延期になったら経済的にも最悪。
つまり感染拡大防止は金勘定的にも適うはなしだな ライバル企業の生涯給与 【トヨタ自動車vsホンダ】国内2大大手の社員老後は安泰か
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/269889
日本を代表する自動車メーカーの「トヨタ自動車」と「ホンダ」の社員待遇を比較してみます。
誰もが知っている有名会社だと思いますが、両社の特徴に少し触れてみます。
トヨタ自動車は、通称トヨタで、英語では「TOYOTA」と略称されます。ダイハツ工業と日野自動車の
親会社で、SUBARUの筆頭株主でもあります。連結子会社数は608(2019年3月期)におよび、国内8カ所に
研究・開発拠点があります。海外は北米5、欧州3、中国3、タイ1となっています。
ホンダは二輪車で販売台数、売り上げ規模とも世界トップ。国内外に435の関係会社があり、新規分野では
二足歩行ロボットのASIMOや、小型ジェット機、太陽光・風力発電も手掛けています。
業績はどうでしょう? 19年3月期の売上高(単体)はトヨタが12兆6344億円、ホンダは4兆775億円でした。
経常利益はトヨタが2兆3231億円、ホンダが5340億円。純利益は1兆8968億円と3622億円でトヨタが上回って
いますが、自己資本比率はホンダ72.5%、トヨタは70.3%でホンダが上回りました。
有価証券報告書によると、社員の平均年収はトヨタが851万5000円、ホンダは819万8000円です。50歳時の
推定年収は、それぞれ1005万円と833万円となります。
生涯給与はこうなります。
▽トヨタ自動車…3億1843万円
▽ホンダ…2億7958万円
両社の社員がこの収入に応じた平均的な支出を続けた場合、65歳時の推定資産(貯蓄可能額)はトヨタ社員が
9195万円、ホンダ社員が7617万円で、トヨタが1578万円上回ります。85歳時はトヨタ8703万円、
ホンダ7318万円です。両社の社員とも安定した老後が待っていそうです。
(データ提供=Milize) でも、オリパラのために、
PCR検査させずに感染者数を隠蔽してる国
って、見られてるから、
オリパラは無理だと思うよ 通勤に南海の空港急行を使っているから最近は静かでいいわ 日本が落ち着いても他の国で蔓延したままで日本が他の国を入国制限してたら、どうなるのかな 坂上忍、鈴木杏樹と不倫騒動の喜多村に「タクシーでペコ、ペコ、ペコって。あれじゃあ良くわかんないわ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200305-03050101-sph-ent
5日放送のフジテレビ系「バイキング」(月〜金曜・前11時55分)では、劇団新派の俳優・喜多村緑郎(51)との不倫が
報じられた女優の鈴木杏樹(50)が水曜パーソナリティーを務める4日のニッポン放送「オールナイトニッポン(ANN)
MUSIC10」に復帰し、謝罪したことを報じた。
鈴木は体調不良を理由に、2月5日の同番組出演を見合わせて以来、約1か月ぶりの出演。鈴木は、冒頭で「この度はお騒がせ
しまして、本当に本当に本当に申し訳ございませんでした。嫌な思いとか、不愉快な思いとか、残念な思いとか、傷付けて
しまったりとか、裏切られてしまったような思いをさせてしまった方々に心からお詫(わ)び致します。本当に申し訳ござい
ませんでした。ごめんなさい」と謝罪した。
鈴木が謝罪コメントを語ったことを受け、MCの坂上忍(52)は「オレはこの業界、本当に長いから。これは絶対、男が
責任を取らなきゃダメ」と、喜多村がきちんと対応するべきだとした。
続けて「なのに表に出てこないで。出てきてもタクシーでペコ、ペコ、ペコって。あれじゃあ良くわかんないわ」と話すと、
芸能リポーター・あべかすみさんも「わからないですね。本当にだらしないですね。ここはちゃんと出るべきところに出て
くれないと」と語気を強め語った。 最後は「情がない」」か
いつも泣き落としだな韓国は >>896
_| ̄ ̄|_
( ・ω・)ノ ガラが悪いなぁ
/っ日~―‐-.、
(´ )
[i=======i] シルクエアー、広島線を27日で廃止
https://www.nna.jp/news/show/2015835
シンガポール航空(SIA)は3日、傘下で短・中距離路線を運航するシルクエアーが、
シンガポールと広島を結ぶ路線を廃止すると発表した。需要が低迷していることから、
27日付で運航を取りやめる。新型コロナウイルスの感染拡大も追い打ちとなった。
27日以降の便を予約している顧客には直接連絡し、代替路線への振り替えなどの措置を取る。
広島線は2017年10月に就航していた。同路線の廃止後にSIAグループが運航する日本路線は、
羽田、成田、大阪、名古屋、福岡、札幌の6路線となる。 われわれ国民は当然がまんする
だが、五輪ごときのために我慢する気は全くない やっぱり政治はオリンピックを焦点に対処しているのか
なんだか複雑な気分だ 佳子さま「美しすぎて失神した」 海外から伝説のブタペスト訪問をもう一度との声があがる
https://koshitsu.today/archives/2353 >>880
いきなり証拠金込みで消し飛ばされる>JR私鉄各線云々 韓国 6,593(+309) 死亡42
イラン 4,747(+1,234) 死亡124(+16)
イタリア3,858 死亡148
ダイプリ 696 死亡6
ドイツ 577(+32)
フランス 423 死亡7
日本 381(+1) 死亡6
スペイン 329(+47) 死亡3
米国 233(+12) 死亡14(+2) 入国制限の拡大警戒 日本企業、業務に支障も 新型肺炎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200305-00000022-jij-bus_all
新型コロナウイルス対策として、感染が広がる日本からの入国を制限する動きが海外で目立ってきた。
中国・上海市などが入国者を14日間隔離して経過観察する方針を打ち出したほか、インドは今月3日以前に
日本人に発給した入国ビザ(査証)を無効とする措置を発表。業務に支障が生じるケースもあり、海外事業を
展開する日本企業は入国制限の拡大に警戒を強めている。
東芝は4日、インド当局の発表を受け、全ての海外駐在員に対し、私的な渡航を含め、できるだけ出国を
控えるよう通知した。「いったん出国すると、他の国でも再入国を制限されかねない」(広報担当)ためだ。
東洋エンジニアリングは3日、インドへの渡航を急きょ中止し、インドを含む外国への出張を原則禁止した。
大手商社幹部は「インドから日本への出張者が現地に戻れないと業務に支障が生じる」と打ち明ける。
インドの乗用車市場でトップシェアを誇るスズキは「情報収集を進めている」(広報担当)と説明。
新型肺炎が及ぼす影響を見極める構えだ。
中国向けの対応については、多くの企業が「既に不要不急の出張は見合わせている」(イオン)ため、
直接的な影響は限られるとみられる。中国から日本に帰国中の駐在員がいる企業は「いつ中国に戻るか
状況を見極めながら検討していく」(ヤマハ発動機)という。
ただ、事態が悪化すれば、入国制限が一段と広がる可能性もある。自動車業界関係者は「米国が
日本人の入国を制限すれば、事業への影響は大きい」と懸念している。米国は日本への渡航について
注意喚起のレベルを引き上げているだけに、不安は拭い切れない状況だ。 日本人もやってるだろアホ韓国人
無知で批判すんな
って話題変えやがったww 現新2氏が届け出 熊本知事選
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200305-00000053-jij-pol
任期満了に伴う熊本県知事選が5日告示され、新人で前熊本市長の幸山政史氏(54)と現職で4選を目指す
蒲島郁夫氏(73)の無所属2人が立候補を届け出た。
投開票は22日。
国民民主、共産、社民各党の県組織が支援・支持する幸山氏は蒲島氏を「多選」と批判し票の取り込みを
目指す。自民党県連と公明党県本部が支援する蒲島氏は2016年の熊本地震からの復興など3期12年の実績を
アピールする。立憲民主党県連は自主投票。熊本空港へのアクセス鉄道整備計画が焦点の一つで、幸山氏が
見直し、蒲島氏は推進を掲げる。 いやもう 既にバレエダンサーテロがあったろ(´・_・`) >>888
わざわざいちびって差別用語使って
オレカッケーとか思っているおこちゃまですか >>901
もう、そうにしか見えなくなってきた…
謝罪と賠(ry 最悪を想定し行動を準備する(・ω・)
昨日、例で河野さんが言うかと思たけど「本日天気晴朗なれども波高し」これは勝ったから残ってるのもあるけど完璧
気象条件しか書いてないのに行動は決まってるし準備して信頼がある >>963
イランイタリアの必死の追い上げから逃げきれるか 韓国は日本の食品は放射能で汚染されてるから食べないもんね 美里ちゃんはおっぱいもいいし
話し方もとても上手
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