BS-TBS 6792
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>>846
パヨクが聞いたらひっくり返りそうな話だよなwwww 新幹線0型がEVA初号機なら、こいつはEVA0号機か トイレの窓から金を入れた鞄を橋のたもとで落とせクルー >>854
あの中クジラみたいに油が入ってそうだな >>854
>>861
速度速いから衝突時の衝撃吸収装置でも入ってるのかと思ってた こういう明るいニューズばかりやってれば国民の士気もあがるだろうね にちゃんねるで誰かが書いていた日本人は戦争で国に裏切られたから戦後はものづくりに熱中した説に納得 >>867
フィルムかもしれないカラーテレビはあったけど記録装置やテープがめちゃ高くて >>863
名鉄ビスタカーだっけか オイルダンパー入ってるのは >>853
(´・ω・`)詳しい名称は知らんのです >>864
一理あるけど逆に疑心暗鬼になる奴も多いな
特に今なら氷河期世代は美味い話は信じないだろうし下のゆとり世代も警戒しそう >>865
高度成長期の重工業の基盤は戦前の軍需景気に形成されたもんだけどね(´・ω・`) ____
/__.))ノヽ
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ノ `ー―i >>865
そんなの納得すんなよ(´・ω・`)
零戦とか当時ありえない性能発揮した二式大艇とか説明付かないだろ (´・ω・`)有名な人だ、確か銀河も開発した人ですね 北越急行のはくたかで狭軌160kmを体験したけどそれなりに揺れたな 板バネなんだ(´・ω・`)←さっきぐっさん家で見た知識 新幹線の技術を中国に渡してそのまま盗まれた会社があるらしい オンボロ東上線で台車枠割れて脱線したが
新幹線でも割れるなんてまさか思わなかった 戦時中の日本人だったら個人の職人芸で動体視力鍛える方向に努力していただろうな
運転席に信号設置するのであれば個人負担は減るのでナイスアイディア ん、新幹線で自動でブレーキがかかるのは速度+5km以上じゃなかったっけ? >>889
同じ信号機をたくさん並べるとか大きくするとかしてたかも >>885
中国の事故は割と参考になりそうだったんだがJRは検証とかしなかったのかな 東京オリンピックに合わせて作ったのだとずっと思ってたわ 三次元データも無いし図面も二次元図面だし良く手作業で作ったな 鉄道の使いながら工事する技術活かせば築地も同じ場所で作り直しができたはず >>889
旧帝国海軍の見張り員は超人的な鍛錬で驚異的な視力を獲得していた 今だったら驚かないけど50年以上も前にこんなの出来たのか(´・ω・`) >>907
夜間でもサングラスかけて夜の闇でも黒い飛行機見えたとかって話あるな >>910
鉄道の技術って建築とか土木とか機械電気いろいろな技術が混じってるよね 名前忘れたけど、このナレーションはNHKの人だよね?
NHK辞めちゃったの?(´・ω・`) 元SMAPの稲垣だと思いこんでたら全然違う人だった(´・ω・`) >>911
夜間見張り員は昼間は暗い部屋に閉じこもってロウソクのほのかな明かりだけを見つめていた
それで夜間悪天候下でも10km先の敵艦を容易に発見できるレベルになる
ソロモン方面の戦いの初期は敵のレーダーよりもこちらの見張り員の視力が勝っていたほどだ >>919
今なら米軍のステルス機を夜間で目視できそうだな (´・ω・`)凄いな、置き石の試験までしていたとは モデル線時代はフェンスも何もなくて
外から線路に入り放題だったらしい >>925>>926
鳥犬猫猿豚牛とか動物の衝突試験とかあったのかな 日本がこれだけ時間と手間隙をかけて到達したレベルを一瞬で追い抜いた中国は凄いということでひとつ 何にいいとか一切言わないのな万田酵素(´・ω・`) >>933
アメリカは飛行機のバードストライク実験で冷凍チキンを加速装置使ってぶつけたら、コクピットの中のダミー人形までぐちゃぐちゃになったらしいな >>935
単なる劣化コピーで追いつけてすらいないが・・・ (´・ω・`)レールが歪んでいたことがわかっていたことが信じられん >>935
既にあるものを形だけ似せて作るのと0から作るのは別次元だし
さらに耐久性とか信頼性を加味するとコストも相当違うしね (´・ω・`)当時は、数十年後に東海道線の平面線形カーブがきつく問題になるとは予想もしてなかっただろうね 先頭車両の屋根のツノっていつの間にかなくなったな(´・ω・`) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。