BS-TBS 6792

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 00:56:08.95

前スレ
BS-TBS 6785
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:25:49.99

制限や困難や課題があるほど技術は進歩するということかい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:26:17.12

今の国立競技場

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:26:43.84

荒木きたー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:26:50.74

期待の新人アニキーﾀﾝ降臨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:27:11.25

ハドラミは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:27:22.47

高給貰っているユニセフ職員は寄付してんのか？(´・ω・｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:27:26.12

月々3000円で僕が助かります(´･ω･｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:27:57.56

ユニセフ、ユネスコ、赤十字、セーブ・ザ・チルドレン
などが何十年も前から莫大な寄付金・拠出金を集めていながら未だに子供らがあんななのはなぜなんだ
ちなみに2016年度、ユニセフの総収入は約5470億円
国際赤十字、約1900億円
これだけの巨額が連綿とつぎ込まれ続けてるのにおかしいだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:27:57.56

知らんがな(´・ω・｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:28:06.80

>>951
1両目後方に移ったりしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:28:37.73

これで助けても十数年後にはハイラックスの荷台でライフル構えてるような青年に(´･ω･｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:28:53.68

>>950
そうでもなさそうだぞ
山陽新幹線のルート考える時点で既に予想ついてた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:28:58.98

>>957
寄付金からピンハネ（合法）した金を給料に充ててるんだぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:29:47.22

本当の戦いはここからなのに(´・ω・`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:30:05.27

>>959
沖縄に毎年莫大な額の振興予算を上げてるのに、
いつまで経っても振興できず全国最底辺なのと同じ構図です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:30:18.04

100系ってこんな顔だったっけ(´･ω･｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:30:25.13

>>959
そりゃあ貧困が撲滅したら誰も募金しなくなって自分の飯の種がなくなってしまうだろ
ユニセフの目的は永遠に貧困を維持させる事なんだよ
世界的な乞食ビジネスなんだからこのシステム止めたら金が入ってこなくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:30:25.42

交通の発展に反比例するかのように地方が衰退しているのは関係あるの？(´・ω・｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:30:59.06

JR化直後に発表した300系のモックって振り子式って発表してたよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:31:03.05

>>969
ストロー効果ですね(´･ω･｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:31:15.16

100系で275kmは出せていたが営業運転にはとても適さなかったということなんだろうな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:31:16.52

アラスカ鉄道24時とか自然のトラブルばっかし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:31:23.29

東海道線も赤字

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:31:52.88

火災皇帝キター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:32:10.01

黒字７路線って
新幹線・山手線・高崎線の他は？
横浜線や南武線か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:32:26.98

鉄ヲタ的悪の帝王ｷﾀｰ！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:32:32.25

>>971
使い慣れた水色の

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:32:37.50

地域ごとで分けたのは確実に間違いだったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:33:25.39

(´・ω・｀)公務員体質も残り、組織疲労してたんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:33:50.04

>>979
あれは国鉄内に巣くってたアカを粛清するための政策だから
あの後、社会党が崩壊したでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:34:35.39

今なら赤字になってる北海道の鉄道会社をオークションに出せば買う奴いそう
経営始めてもまた周辺住民がゴネて経営者追い出して秋田の無医村と同じ道辿るまでがセットだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:34:43.87

アメリカ
中曽根
ナベツネ
葛西

相関図がｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:34:45.69

国鉄が困窮したのは運賃料金値上げが与野党の政争の具になって永らく拒否されたのと、
赤字線の建設をセンセイ方から無理強いされたこと
でもセンセイたちはそんなことは無かったかのように赤字国鉄を批判

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:35:06.43

まだ存命のC56-160だw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:35:06.47

民営化時点で　リストラは確実

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:35:06.67

自動予約にひっかからなかったな(´・ω・｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:35:10.96

いまを思えば上越新幹線オープン直後のビュッフェにいたオッサンも配置転換組だったんだろうな。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:35:22.29

分割は失敗やったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:35:36.06

東海って要らなかったな
NTTみたく東西に分ければよかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:35:51.92

>>988
あの頃は聚楽の人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:01.02

食堂車に乗ったことがなかったのが不覚

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:01.28

上尾事件とか首都圏国電暴動とかやるかと思って期待してたのに(´・ω・`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:13.85

食堂車ないとつまらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:15.63

俺も公務員だからわかるけど
胡坐をかいている奴が多かった時代が長かった。
国鉄はどうしようもない奴が多かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:17.95

食堂車で食べてみたかったなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:18.30

>>989
3分割ぐらいが適当だったかと。
北海道や四国が独立はしんどいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:55.86

速度向上貢献は山陽新幹線、西日本じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:36:56.26

安倍のお友達やんけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 15:37:04.68

>>997
上下分離というやり方がある

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