BS日テレ 7472
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
恵まれたってかジャッキーイクス雇って勝ち取った >>839 ホットバージョンの峠でバトルする企画ではコーナリング速過ぎて危険という事でS2000と共に引退した 中古車価格見るとそんなに目ん玉とびでるほど
高くないなNSXタイプRのほうがやっぱ高い >>843
一度だけ前期型乗ったことあるが、吹け上がりが電気モーターみたいだった
あとチルトステアリングないのが不満だったな 当時マツダ本社で凱旋走行やってたな
あれは近所迷惑だろって思った >>853
マジかw
ホットバージョンで織戸が乗ってるの観てコーナー速!って衝撃が今でも忘れれんw >>862
由良拓也がベントレーのマシン見て「ザクですよこれ」って言ってたな ルマンって日が落ちていって車のライト以外真っ暗の中を走ってる時ってなんか興奮するよな 今乗ってるおんぼろのコンパクトカーでいいや
維持費安いしぶつけても惜しくない >>854 元々北米でも売ってたから流れる心配も少ないしな
NSX-Rは日本専用グレードだから向こうの人が欲しがるGT-Rも R32はデザインが秀逸だけどノーマルは速くないんだよな
パルサーGTI-Rに負けてた >>852
ハーバート・ガショー・バイドラーの、若いF1経験ドライバートリオも良かったな RX-8って7の進化版を期待したのに劣化版で大失敗したやつじゃないか
そのせいでRX-9は出なかった 実際NCは歴代で一番人気ないから中古も安い
NDでわざわざ排気量落として原点回帰したからな >>875
トンキンストーカー殺人犯和久井のアキュラNSXも、大して家畜無いよな 1ドル100円時代は良かったな
困るのは輸出企業だけで国民は生活が楽だった >>898
排ガス規制じゃ?
そもそも本当に失敗だったらマイナーチェンジせずに消えてる >>898 8もフォードからの指示で4ドアにせざるを得なかった 【朗報】マツダ、円安の影響と海外売上の爆上げで過去最高売上達成
マツダの業績が好調だ。2023年度(2023年4月~2024年3月)の売上高は過去最高の4兆8000億円以上、北米市場での販売も初めて50万台を超えるなど、明るい情報が並ぶ。
5月10日にマツダの広島本社で開かれた決算説明会で、毛籠勝弘CEOは好調の背景について「コロナ禍から脱し、ラージ商品群を投入したこと」が挙げられると説明した。物流面では混乱が続くが、販売面では収益力の高い上級モデルを中心に支持を集め、成長につながったようだ。
マツダの販売台数はここ数年で減少傾向(直近の売上高・営業利益は高水準)にあったが、2023年度は前期比12%増の124万1000台を販売し、盛り返した。さらに売上高4兆8277億円(前期比26%増)、営業利益2505億円(76%増)、当期純利益2077億円(45%増)と3項目において「過去最高」を達成した。 DAMDのアストンマーティン風フロントバンパー付けろw >>884
アンダーステアと、ピンホールディスクブレーキがとにかく駄目だったな >>884
素材ってか原石のまんま出したようなもんだから >>866
3ローターエンジン、燃費はリッター2キロ 二代目、三代目も印象ないな
お金もなかったし車に興味すらないからか
初代と今のロードスターはかっこいい >>919
トヨタも売上高45兆円超、営業利益は5兆円突破した。って発表してたね。
円安追い風に日本企業史上最高額って >>898
4ドアじゃなきゃダメ、って言われたので >>923
100Lタンク付けたら500km走れるやん >>926
アメリカって2ドアと4ドアで保険料が全然違うらしいね サイドブレーキ右側になったんだ
初代はベースの北米仕様の流用でサイドブレーキが助手席側にあったんだよな >>934
BBSは重いから走り屋はあまり付けないなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。