BS11 36587
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なるほど
ワチャワチャ跳ねてるの見たいけど今は仕方ないのね これ、道路脇で座って見上げたらまた一段とスゴイんだろね 王林があんま訛ってない
県外局出たときは作ってたんだな ソフトの使い方覚えれば速度3Dモデリング出来そうだなこの人 ねぶた終わった後県内感染者2千人越えあるかもな(´・ω・`) 車の方が便利なんだから鉄道はいらん
EVや電動バイク当たり前になったらなおさらいいよ 基準、目安って言葉遊びやめろよな。
責任とりたくない官僚文学かな? バスの停留所はトイレがないどころか
看板すら見つけにくい >>595
雪国じゃなくても既存の生活に加えて充電需要も見込んだピーク消費電力に耐えられる発送電インフラ整えるのは大変だと思うわ >>597
コロナ前はまあまあ観光客いたから
コロナで高校生通学しかいなくなって死活問題に >>595
寒い北欧使い物になってるから
>>598
200ボルトの電線は普通にあちこちにあるだろ そうやって先送りにしてきた結果が現状なんだけどなあ 銚子電鉄が黒字になったのはめでたい。
実質濡れせんべい会社だけど >>594
東日本とJR四国北海道九州じゃ基準が違うし
こっちの路線だったらとっくに廃線されてたよ >>604
急速充電でなくてもいいから200ボルトは普通の家の配電盤まで来てるぞ
50年前から配電盤が変わらないとかならともかく >>603
ぬれせんべいブームは終わってその後も何度も赤字危機あっただろ 烏山線がクローズアップされている。
新車投入したばかりなのに >>606
駅前閑散としてる中で郊外ロードサイド型の開発許可しといて鉄道無くなると更に寂れるとか言ってもねえ >>608
ぬれせんべいは定着したよ。
東京でも見かけるし >>601
お年寄り用に1人か2人乗り用の最高速度が限定できるの自動ブレーキ装置付きの電気自動車作ればいいと思うのに >>611
それだけじゃあ赤字路線を維持できないだろ >>607
急速充電とかの話じゃないよ
今のEV普及率でも電力不足のおそれで節電とか言ってるのに今の発電力でピーク電力足りるの?つて話だ >>606
もともと使ってるのは学生
か病院に通うお年寄り位だから >>616
年寄りの通院は毎日じゃないんだよな
バスでいいってなる >>614
電力不足とか言ったって特定の地域の特定の季節の特定の時間だけだから JR東日本は今回の水害をきっかけに、磐越西線廃止するかもなあ。 地元の鉄道のパンフレット見たら
徒歩25分とかことごとく駅から遠いところ紹介されてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています