BS11 36450
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ギアとかローラーとか別売りの良いやつ買ってたなぁ
今思うとどんだけ金掛けたんやって話やな >>70
登山用の装備なんてワークマンで十分だって最近思った >>73
本体はそれほどだけどアクセサリパーツが高かったよね(´・ω・`) >>62
昔はモーターは後ろ側だったよね
縦棒は脇で 今ってモーター真ん中なのか
昔って後ろか前だったよな? >>73
見た目が変わらないパーツとかも高いのあるんだよな 今のモーターは両端にギア付けれるようになってんのか >>85
初期は殆ど後ろで
バーニングサンだけフロントだったと思う >>76
というか公式が低摩擦のタイヤを出したりしてるし、ユーザーがスポンジタイヤは使う事はもう無い >>92
モーターがフロントのバーニングサンって普通のやつじゃなくてネオバーニングサンかなんかじゃなかったか 昔、とにかく速くしたくて試行錯誤する中でペラシャ抜いて後輪駆動のニ駆だ!とかやってたな。むしろ遅くなりそうだけど、それでも色々考えて楽しかった。
今考えるとモーター位置後ろだったしRRだな。 >>87
素手で触ったらダメなパーツとかあった記憶 >>97
最初のFMはクリムゾングローリーだわな
それ見てタンクローが血統を捨ててネオバーニングサンでフロントにするのよ >>62,79,80,84,85
今もフロントモーター・リアモーターの新型シャーシも出てるよ 外してあげるの優しいしさり気なくお礼言えるアイドルも偉いね >>81
専用を名乗ってるのはちょびと性能良かったり痒いとこに手が届く的なのになってたりするのもあるにはあるけど高い >>97
そうだった
ネオバーニングサンからだった ひたすら組み立てながら喋っているだけの30分(´・ω・`) 免許取って初めての車がスープラとか言ってみたい(´・ω・`) >>116
だからネオバーニングサンからじゃねえって 所謂ミニ四駆のボディとは違う実車ベースのやつって売れてるんだろうか >>121
昔はそういうやつはいた
高校卒業して最初の車が中古のスープラ
もちろんローン >>121
初めての車がダッジチャレンジャーの奴もいるしな >>128
新型アバンテ出たから買って新たな相棒にするんだ >>129
おっさんたちは絶対昔のがほしいよなあ
実際千鳥も今のを紹介されても昔のを探してた >>130
最初の車がAE86スプリンタートレノって昔は多かったんだろうな 逆にステッカー貼らずに今話題の漆黒の塗装すればよかよ >>135
自然と水着になるような企画応募するしかない >>129
ガチ勢はポリカボディ使っちゃうけど、コンクールデレガンスっていう見た目を競う部門ではベースに使ったりするかな >>130
頭金無しの全額ローンなしかも7年ローンとかの
今と違って働く=正社員な時代だったからその手のも出来た >>136
マグナムとかソニックみたいなのは新作にはないのか >>137
昔は彼女作る最初の一歩が車だったからね >>152
数年前にマグナムとソニックの新モデル出てるよ >>149
色々部門があるんだな
タミヤならわざわざミニ四駆の素体からさらにリアルに仕上げてくる模型ガチ勢とかも居るだろうしw >>130
とりあえず乗れればだったから叔父が持ってた古いアルトワークスを貰った(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています