BS11 35491
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|^◇^)<そういやカウンタックは一般道で走行テストするんだっけ? >>776
マイクの深掘りクルマワールドでテスラのバッテリーで旧車をEVに改造するのやってたから
モーターさえできれば食いっぱぐれない >>798
同年代だしパクってるよなー
プリメーラ載ってたけど、めちゃくちゃ曲がる車だった。 ハッチバックだったらラリーカーみたいな
外装にするんだけどなー >>813
|^◇^)<あの頃の日産車はFFでもいい走りをする 20万で直ったら安い方
まあ人件費はかかってないけど >>797
バルブガイドとシールから燃焼室にエンジンオイルが入って、ガソリンと一緒に燃えて、煙が発生
オイル下がりって奴 EV時代になったらこの番組はどうなるんだ エンジン車がなくなるわけじゃないから大丈夫かな >>813
マルチリンクとブッシュのおかげで
新車性能は素晴らしいけど
新車時だけだった・・・ 名車再生あるある
ヨーロッパ車→オリジナルに戻そう
日本車→付加価値を付けよう(ラッピング・変なウイング・エアロ) その辺の若者が乗り回しそうな車直してどうすんだ
どうせすぐ壊れるだろ |^◇^)<ダイナミックセーフティテストでおなじみの茨城の城里町のテストコースか? >>834
ガソリンエンジン車すべてがクラシックカー扱いになるから
ネタが尽きないでしょ、あと20年はガソリン車なくならないと思うけどな >>834
モーターが変ですねぇ
一度外してバラしてからモーターコイルを蒔き直します
これで100ポンドの節約です >>841
|^◇^)<パンダ4×4は明らかに変だったw 注) 常備浴を入れたからといって風呂場の景色が海になるわけではありません |^◇^)<一応マイクはA級ライセンス持ってんだろ? ハイブリッド車ならまだ不安要素少ないとおもうけど
完全EV車はなぁ…バッテリーの容量がなぁ >>798
プリメーラというよりパルサーセダン
当時、ヨーロッパ市場で売れる車の流行がこういうデザインだったから
どこのメーカーもヨーロッパ市場狙いの車はこんなデザインになってる |^◇^)<ゼロヨンをやるよりもダブルレーンチェンジやウェット旋回ブレーキをやってくれw >>849
昔のラジコンの人はモーター手巻きとかやってたけど今どきはカスタムモーターも豊富で
やってる人もいないんじゃないかな >>861
|^◇^)<2代目マーチが売れたのは欧州車みたいなスタイルがウケたのが一因だもんな ○○ポンドしか持っていません
じゃこいつに尺を割くな デブ「エドの作業代なんてタダみたいなもんだからいいわ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています