BS日テレ 5545
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>>737
あれいいよなあ
軽規格が変わらない限り変えるとこない完成形
まあFRだから燃費悪いけど >>750
CVTを採用したから燃費ライクな走りが出来るようになったらしい でも車高低いほうが安定しているって感じるな
デリカスターワゴンを初めて運転させてもらったとき
カーブの侵入速度とかいまいち掴みづらかったw 5代目で日和ったよな
選ぶ理由がない
言うて4代目までの路線続けてたところでアルファードじゃなく不便な方選ぶ理由もないんだけど実際 >>757
デリカのスペースギアはプレス試乗会で横転したんだっけ 本来のミニバンに戻って来たのに絶版になっちゃったのか >>761
それより先に生産終了したから、結果的にミニバンはステップワゴンだけ。 三代目を出さないのはダメだな。
あれだけコンセプトを変えたのに。 >>760
うちのクラリティはPHEVでアメリカにはEVもあるらしいな… >>770
ジェイドってもう終わってたのかw
たしかに存在感なかったけど なぜこうなった?
ホンダ・オデッセイ(5代目)
全高1,695-1,725mm ホンダのミニバンのハイブリッドはモーターのパワーがトヨタのよりあるから軽快なんだよなあ
ステップワゴンとかほんとにいい まあ低重心で走りが安定している事
以外はアルファードの方が良いかな >>766
そんなことがあったんだ、スペースギアは助手席に乗ったことあるけど
あれも腰高な感じで慣れが必要だなと思ったw >>795
そういえば、スペースギアに乗ってたのは知ってたが今はどうなんだろ この型5年後位に低走行でも100万円以下で買えそうだから、狙い目と考えている自分がいる この間RB1オデッセイのMタイプ乗ったけど良かった、内外装が今のホンダからは想像がつかないくらい凝っているし
あとワイヤー式のアクセルのおかげで踏んですぐ反応するのが良かった >>804
新車で選ぶ理由は一つもないけど不人気だと一気に魅力的になるな >>807
裏方さんにプレゼントするWRXを強奪して足車にする模様 どうやったらカーオブザイヤー選考委員になれるんだ? >>807
ライバルと比べると室内狭く感じるんだと オデッセイの代表って3代目じゃなくて2代目だよな?こいつらわかってない >>820
ジェイドまだ結構するよね
RSだけかな >>816
そうだ、忘れてた。
ちなみにフリード、ソリオとかルーミーとかもライバルになってるから偉いクルマだよ ステップワゴンめちゃくちゃダサくなったよな
トヨタのタクシーみたい ここまで行くとオデッセイと言うよりステップワゴンだもんな 2千万あったらSクラスじゃなくてキャンピングカー買うわ あれ?前にもピーターさん使ってキャンピングカーショーやってたはず。
最新かな? ワンボックスのキャンピングカーだとハイエースばかりになるな >>827
見たらまだお得感はないかな、台数が少ないからかな 俺はヴェゼルplay契約したけど納車予定は7月下旬
契約したのは去年の6月下旬 軽のキャンピングカーあるけど、全然走らないからだめだな >>844
ハイエースは盗難が嫌だから、キャラバンにしたら盗まれないかな >>834
キャンプだったらヒロシもコラボさせたいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています