BS朝日 4301
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
去年の秋にGotoで九十九里の方に行って伊勢海老食べたけど美味しかったわ ホンマ日本は阿保やな
日本以外はメスと子は獲っちゃならん
普通にとっとる日本
甲殻類はメスと子は絶対に捕っちゃならんと
世界基準で
なんでなん日本?
やっぱアホや日本 >>84
小田原で刺身で食ったことある
結構うまかった シラフで食べるのかぁ('A`)
個人的にはチト拷問w >>88
冷蔵庫で2日置いたら最高かもね(´・ω・`) 細長い魚ってうまいの多いのかな
ダツとかヤガラとか >>101
うん(´・ω・`) お魚とも縁があるしね 車か猫かマジでどっちか移動して・・
下では水曜もカブってるし 古すぎる車といつまでも
70年代以降ならまだ興味もあるんだけどなあ >>108
ウーン 例えばスカイラインでも、ケンメリくらいまでがBSメイン視聴者層に刺さるような・・
ジャパンとかだともう新しすぎちゃうような(´・ω・`) >>110
BSテレ東でやってた柳沢慎吾とウナ丼の番組がレギュラー化されたら有り得るかも。 雪国と海沿いでは中古車買っちゃいかんという風説があるな いくら4WDでもよく雪国でGT-Rなんか乗るな(´・ω・`)冬は冬眠? 5ナンバーってことはセドリックスペシャルではないんだな 道の駅の近くで見かけたとか
オーナーにとっては迷惑な話じゃね?w おれも田舎に住んでるけどでかい車や外車はよく見るが古いのはミニくらいしか見ないな ハコスカって日本に何台あるんだろう。たぶんまだ凄い数あると思う。平成1ケタの車よりよく走ってるし >>169
バカみたいに人気だからそうとうオコされたはず 30年同じクルマにってことは平成2年車でもおkなんだな あ、ほんとですか? って言うやつ、たいてい使えねえ。 >>174
うちの近所の車屋のヤードに廃車置いてある 区内でプリンス時代のスカイラインを持ってる人がいたなぁ
でももう十年位前だから今はワカンナイ GT-Bだったかどうかは未確認 最近この番組が癖になってきた、
確か先週の番組も良かった気がする
おじさん2名の
覚えてる人おる? でもあと10年もすると
ガソリン車無くなるんでしょ?
お前らその時は、ガソリン車維持するの?
それともEV車へ移行するの? 東映チャンネルのドラマ観てるとしょっちゅう出てくる 冬期間は別の車を乗ってるから融雪剤に負けずに長持ちというオチか この型が、
サイドマーカーが付いたクルマの
始めなのかねぇ? >>232
ロッキーオートに金つんで頼めば作ってくれるだろうな >>221
スタンドは減るかもしらんが無くなることはないよ。
原油からの燃料を使ってるのは車だけじゃないし。 まだセドグロ別々時代
ってか会社も別々でしたね(^^ゞ でも僕らの世代の
セドリックというとタクシーのイメージだ >>240
なるほど雪降ってないからわからんかった この型式でのワゴンかバンの
クラブも存在するよな? どう考えてもベンチコラムの方が合理的だと思うのに
くだらねえセンタートンネルやシフトノブの車が多くて嫌になるわ セドリックをヤマハの偽白バイで脅して
奪った現金を初代カローラで運んだ事件 アメ車好きじゃないんだよなあ
まあ個人の趣味だからどうこう言えるもんじゃないが >>275
ベンチはシートが平らだから長距離乗ると疲れる ガソリンキャップのパッキンぼろぼろなんだな
耐油ゴム切って作ればいいのに 要はセンターコンソールが無い奴がいいて意味
ウォークスルーで左側からでれるようなのが便利 >>267
これのワゴンかっこいいよ ハッチバックのガラスパワーウインドで >>298
>>301
チェリークーペの「ガスコンロのツマミ」テールランプも思い出してあげてください やろうと思えばすぐにできるから支障のない錆や傷はほっといてるんだろうな >>332
アレを斜め45度に回転させてつけてるのいたなぁ
さしずめ「中火」w マイク「やあエド 未再生のセドリックを見つけたよ」 コストダウンに躍起になってない時代だからここまで持つんか 今見てなかった
エンジンかかって棒がぶん回る事故とか大丈夫なのか Fガラス ちょっぴり再度まで回り込んで作ってあるんだねぇ ここまで愛している人に免許返納しろとか言えないわな… >>364
今は外装もDIYで塗っちゃってボロボロになっちゃてるよ 今のクランクでエンジンかけるの
なんの意味で付いてるの?
教えて この番組に出てくる奥さん大抵理解があったり同じく車を気に入っていてほんわかする >>371
有鉛。でも普通に乗ってりゃ無鉛でも問題ない 今こんな車乗ってたら
逆にかっこよくない?w
ピカピカだし 今の日産で昭和の頃から続いてる車名がどれだけあるのやら >>355
2/8からの新シリーズ
ダットサン・スポーツ2000(フェアレディSR311?)や32のフェアレディZをやるんだよね。 SDGsっていうけど児童労働の解消とか重いヤツは決して言わないよな(´・ω・`) >>296
オールドタイマー誌か
ネット投稿の写真で見たわ。
タテ目のワゴンとか普通に
ツーリングに参加してた。 >>390
今のニッサンで
30年後も乗られる車なんてないだろ >>397
ティーダもいつの間にか(´・ω・`)
マーチ はギリ昭和かしらん >>389
今はダサいと言われてるセダンも見直されたりして。
自分はずっとステーションワゴンを乗り継いでるけど、
最近、ワゴンがどうこう言い出す奴が出だしてウザい。 >>402 4代目マーチは海外生産の輸入車になってから全然売れてないな 義理の兄のホンダ車は15年乗って1万5千キロ(´・ω・`)
もうタクシー使えばええやんというレベル >>420 維持費考えたらタクシーやレンタカーの方が安いが
マイカーにこだわるのは古い考え方が抜けない人間 >>413
あそこまで露骨にチープだといっそ軽にするわってなるわな(´・ω・`) 実車がビビるほど小さいロータスヨーロッパ(´・ω・`) >>430 過去のマーチに実用性の中にあった可愛らしさや愛嬌が
4代目は実用性に割り切りすぎて感じられない >>416
>>424
モーターは歴史長いし耐久力もある
だがバッテリーは進化も大してしてない上に耐久性も期待できないという(´・ω・`)どうしようもない ケータハムにロータスのエンブレムつける
エンブレムチューン ロータスヨーロッパはスタビライザーが弱点なんだぜww 修理してる期間の方が長そうなのばっかり(´・ω・`) 古い外車は故障したら数ヶ月や、へたすりゃ年単位で
部品がないから修理できず乗れないなんてこともあり得る 昔の車のサイズ感とデザインは良いよなぁ
だからといって足回り駆動系考えたら最新車がいい なんて車種名だっけ?
ミニの後継で売れなくて、そのうちメトロが出たけど
ずっとミニは併売されてた。 >>486
他車流用やワンオフ生産出来ないと無理だなもう >>503
25年くらいかなぁ
チャリンコですが(´・ω・`) 田舎は土地が安いからねえ
三菱スキッパーみたいな顔 >>502 現行車でも国内倉庫に部品がない場合
輸入したいが現地が長期休みで部品が手に入らないなんてことあると聞いて
外車はセカンドカー持ってること前提だなとは思った >>503
今年で31年 持ってるだけで乗ってないけど このCM見てると
視聴者層がわかるよね
薬の宣伝しかしてない・・ >>503
スバルWRXS4GT
6年70000キロ
速い安い安全 パジェロミニが丸目4灯になった時みたいなコレジャナイ感 30年くらい前の
「カーマガジン」誌に、
前が2輪で後ろが1輪の
ミニが売られてる
販売店広告を見たけど、
今は何処に行ったやら?! >>530 スバル買う人って車は何でもよくいて何となくスバル選ぶ人少なくて
愛車の事を聞いたら1時間は語れそうな人ばかり・・・という偏見持ってる
その法則に当てはまらないのはダイハツやトヨタのOEMを買った人 早稲田出て市役所か
いい時代だったのにもったいない 初代アコード
第一印象「シビック押しつぶしただけやん」 >>565
あのディラーで買えるとか
よっぽどスバル車に惚れてないと買えないわな
ディーラーの質は最低やで >>577
初代アコード→デカいシビック
初代ライフ→小さいシビック SHOEIのヘルメット箱があるってことはバイクもあるだろ
早く出せ ミニなら最近まで新車あったでしょ
2000年ぐらいまで 栄華を誇ったイギリスの自動車産業が一瞬で壊滅したのはなぜなんだろう >>585 シビックってどんどん代替わりででかくなって
本来今のフィットの車格の自動車だったはずなのにとは思う
そりゃ日本で居場所なくなって一時的に名前が消えるわとも シートとか張り替えんほうがいいの?
カッピカピやん >>618
マツダあたりも今のマツダ2は最初のFFファミリアよりデカいもんな >>625
こしゃくってゴレンジャーの悪者が言ってるのしか聞いたことない うちのミニなんかミッションギアが破損してクランクケースカバーぶち破ったぞw ミニは全体が丸っこいのに、
フロントだけが角ばって
いるところがヘン。 当時のパワーウィンドウは高級車のステータスだったもんな
今や、俺のボロ軽にすら付いている >>656
今のフェラーリってどうなってるんだっけ?
ちょっと前はクルクルレバー >>631
外装やスペシャルな部品は厳しいけど
ベースになるミニの部品はたくさんあるよ。
ミニの晩年は日本が一番売れてたし、専門店もたくさんある。 >>656
今の軽はシートヒーターまで付いてるもんな >>635 海外との名称統一の結果だろうけど
数字の名前の車が日本で受けいれらるのだろうか?と余計な心配
アンフィニとかユーノスとかオートザムとか
多ブランド展開してたときの迷走再び?と思う 前乗ってたAW11は28年で修理レストアで300以上はかかってたな ガレージは立派だけど工具や整備機器が見当たらないな ダウンタウンに楯突いて
干された角田さんww
仕事あるのか・・涙 精力剤のCMのお姉さんはなぜメガネを掛けているのか >>665
マツダ3みたいにフルモデルチェンジで変えるならともかく、2や6みたいにマイチェンで変えるのは混乱するよな 旧ミニはバイクみたいにエンジンとミッションを同じオイルで潤滑するから
固いオイルで早めに交換だったな。 >>685
メンテナンスはプロに任せてるんじゃないの >>664
Nボックスとか助手席が広いのには
驚いた、後ろも膝に余裕
こりゃ売れるわと思った >>693
いやらしいピアノの先生とか家庭教師のお姐さんを連想させたいためw 小林製薬のクセにもっとピッタリな名前を付けられなかったのか? >>695
完全に風評被害で笑ったw
あの会社はオリックスの子会社らしいぜw キャブがバルクヘッドへ繋がってんのは
車内の空気吸ってんのか? >>664
去年、二千円くらいの
座席の上に乗せて使うやつを買ったw よく考えると32年前で
150万ならたいしてくないな 60こえてマフラーブンブン言わせてどうなの?コイツ >>700
それがいちばんよ、よほどの技術があるなら話は別だが >>685
小林彰太郎のガレージは工具の方が目立ってた ああどっかで聞いたナレーションだと思ったら100分で名著か MTは30年以上乗ってないけど、絶対エンストするやろな >>726
博識すぎてMCの3人が扱いきれないかもね >>736
父親が昔シーマに乗ってたけどどんな車だったか覚えてない(´・ω・`) >>716
ちゃんと整備、修理ができる整備屋さんって貴重だな >>744
難しいかなぁ嬉しそうに話すとこ見たいな 国産のMTみたいに扱ってると壊れるよ。
Nで一呼吸入れる。
出来るならヒール&トゥを使うのも。 視聴者目撃情報 とか受け入れてるのかなぁ
さっきの番組中にも触れてたけど
区内に230HTとか初代シロッコとかチョイチョイ見かけるんだけど インチ工具が必要で、ドライバーなんかも+の角に四本溝があるやつ(名前忘れた)でないと舐めてしまう。 >>736
気持ちは分かる
昭和末期のワンオーナー車も取る上げたら
視聴者層が拡がるのになぁ キングダムの方がヒットすると思ってたけど
みんな恋愛物が好きなんだな >>783
恋愛薄目の秘密の森、ハイエナ、私のおじさんのほうが好きだわ >>785
秘密の森と私のおじさんは録画して積んでるから
見てみるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています