BS11 31341
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>>885
15年前なら250のツインなんて乗り出し40万以下だったよなぁ
スーフォアも乗り出し60万くらいだったような インドで売ってるフェザー250ccとかあの辺りの値段だったら納得の価格なのになあ・・
確か日本円で25万しなかった ウェアとかヘルメットとか色々足したら100万超えるか 残くれって3年後買い取るか返すかじゃないの?
バイクなんてこんなねーちゃん立ちごけしそうだし
絶対残くれ止めとけとしか言いようがない >>896
60CCくらいだしなあ・・ 1気筒あたり
カブ50とおんなじくらいのシリンダー 鈴木のジクサーSFもインドじゃ25万くらいだったような
ホンダみたいに熊本工場維持するために無理に国内組み立てすると更に高くなるよなぁ >>904
大型バイク買うわ 100万出すなら・・ >>908
こかしたり転倒したり盗難とかもあるし残クレは怖いな 観客席1席開けるんだ
映画館は鬼滅の公開と同時に辞めたのに >>916
安いやつだろ7.8年前GSR250考えたけど あのデザインはねーわって買わなかった記憶がある・・ >>917
まぁ車検無いってのが最大の魅力だからなぁ250
ツーリングするなら700tくらいのが一番良いと思うわ >>918
そもそもレンタバイクが成立しないレベルの乗り物だからな… >>919
リッターSS高いね・・ でもあんなん日本のどこではしらせる気だろう・・
750くらいで十分やんとはおもう・・ 一応大型免許までは撮ったけど >>921
GSX250Rは乗りやすくて初心者にお勧めだけど
馬力が低いとか言って買わないんだよなぁ
28馬力でもどーせ使いこなせないだろうに >>923
車の数倍高いのが トリシティですらハイエースよりもレンタル代高くて笑った >>929
レンタル代高い上に車みたいな事故っても5万払うだけみたいな保険すらない >>927
低馬力250に高性能タイヤ履いて攻めるのメチャ楽しいわ
たまーに信号待ちで並ばれたら、車種によっては死にたくなる時あるけど(´・ω・`) >>927
あれバイク自体の素性はいいんだろうな 現行のVスト250とかGSXとエンジンフレームほとんど一緒なんだっけ
デザインはこりゃねーわって感じだけど・・ >>930
月々3000円〜って何十年払う気だよw CGアニメとかゴッドイーターの例見たらわかるけど爆死するぞ >>943
下からトルク出てるしネイキッドだから乗りやすさはぴか一だよねGSR
確かにデザインは最悪だけどw
BKINGのイメージらしいけど >>952
お金に余裕が出来たら残り一括で払うとかも可能 テイルズってど田舎の主人公が世界救うみたいなのじゃないのか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。