BS日テレ 4251
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国内向けはホイールベース切り詰めてるんだが。
後席の乗降性が悪く、後席が狭い。 このグリルが未だに受け付けない
カローラという名前もちょっとなあ >>576
せめてユージを赤白にペイントしてほしいよね 仕事でカローラの営業車乗るけど大衆車やのに静かだよな 最近ほトヨタの内装は全般的に質感悪くなってる様に見えるけどな なんかすべてのトレンドをデザインに乗せようとした結果没個性だからフロントだけ奇抜にしたってデザインに見えるんだけど… >>575
ランクルとハイエースはわかるけど
ダイナまだあるんだな
日野に投げればいいのに >>597
ダイナは自信ないから半角で書いてみたｗ 電Ｐ教ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! >>599
カルディナが出た頃はワゴン全盛期だったな
アコードワゴン憧れたわ >>607
ダイナを残してトヨエースを消しちゃったんだよな カローラ280万っておじさんは絶対買わないだろうな 乗りやすい
質感がいい
これだけ言っとけばいいもんな >>616
安全装備やら過剰な装備がついてるからね >>614
今って国産ステーションはコレとシャトルとアテンザワゴンとレガシィぐらいか >>614
そのころに、自分が社会人1年目に初めて買ったのがスプリンターカリブ >>624
交通事故は確実に減ってるから、過剰ではないやろ あの車格でハイブリッドで280万だと安いほうじゃないの？ 愛車遍歴は早くＯＰ曲元に戻してくれ
ゲストの押し売り曲じゃバランスが合ってない >>637
最初のエコカー補助金の犠牲になった車多いからね >>642
みんな海外に流れたかスクラップにされたのかな ＳＵＶの流行がさっぱりわからん
こんなもんに乗ってるから煽りたくなるんじゃねえの CR-Vもよう走ってるけど、C-HRもめちゃくちゃ走ってるよな。
かなり売れてるんやろうな >>647
Nが当たる前は、むしろ社内でも軽視されてたとか 軽自動車部門 日本じゃRAV4に負けっぱなしだけどアメリカではバチバチに勝負できてるんだよなあ デザインが面白くないなあ
といってトヨタみたいなグリルにされても困るけどさ >>652
最初のエコカー補助金は13年超え車を永久抹消しなきゃならんかったからね >>657
ああ 確かに
それに引き換え、日産ジューク・・・ >>654
最近は軽以外日本で売る気無くて海外の持ってきて日本で売るぐらいの感覚なのかな こんな薄らでかいのがグリーンとかアメリカのカー・オブ・ザ・イヤーはなんの参考にもならんわ >>667
カローラで高いとか言ってた奴ら白目になるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
