BS日テレ 4251
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まあ信じられないくらいダサいプリウスよりはマシだわ >>535
復活するとしたらマツダが開発したシャーシがベースになる ディスプレイオーディオ不評で普通のも付けられる様にしたな >>544
やっぱり、あのクラスのFRスポーツセダンは残して欲しい…
売れないんやろうけど… 昔はシートは露骨に微妙だったな
>>545
3ナンバーはいいけどデカくなりすぎると使いにくいんだよな >>549
今後はディスプレイオーディオやろ
音楽もナビもスマホ連動の時代 トヨタで昭和から残ってる車名はクラウンとカローラくらい？
センチュリーは置いといて 国内向けはホイールベース切り詰めてるんだが。
後席の乗降性が悪く、後席が狭い。 このグリルが未だに受け付けない
カローラという名前もちょっとなあ >>576
せめてユージを赤白にペイントしてほしいよね 仕事でカローラの営業車乗るけど大衆車やのに静かだよな 最近ほトヨタの内装は全般的に質感悪くなってる様に見えるけどな なんかすべてのトレンドをデザインに乗せようとした結果没個性だからフロントだけ奇抜にしたってデザインに見えるんだけど… >>575
ランクルとハイエースはわかるけど
ダイナまだあるんだな
日野に投げればいいのに >>597
ダイナは自信ないから半角で書いてみたｗ 電Ｐ教ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! >>599
カルディナが出た頃はワゴン全盛期だったな
アコードワゴン憧れたわ >>607
ダイナを残してトヨエースを消しちゃったんだよな カローラ280万っておじさんは絶対買わないだろうな 乗りやすい
質感がいい
これだけ言っとけばいいもんな >>616
安全装備やら過剰な装備がついてるからね >>614
今って国産ステーションはコレとシャトルとアテンザワゴンとレガシィぐらいか >>614
そのころに、自分が社会人1年目に初めて買ったのがスプリンターカリブ >>624
交通事故は確実に減ってるから、過剰ではないやろ あの車格でハイブリッドで280万だと安いほうじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
