BSフジ 9094
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西武グループは必死に堤職消してるな
良いものは残したらいいのに
昔のブルー一色の西武ライオンズユニフォームはかっこ良かった
今のユニフォームダサ過ぎる >>699
のりかえ60分の間にラジオNIKKEIで打合せ 昔、女声の車内放送というとチリアーノの娘さんが多かったような(´・ω・`) 自動放送はやっぱり北海道の大橋さんやな。
落ち着いた喋りで、「棚の物は落ちませんでしょうか?」と気持ち込めてるのがいいね。 >>706
自動放送で自己紹介してるの大橋さんだけ >>686>>692
関西の鉄オタアナで有名なのはMBS馬野アナ
ナイターオフの10月〜3月にはMBSラジオで鉄道番組作り、夕方平日ニュース番組キャスター時代には銀河とかダイヤ改正で車両引退する度に自分が乗って取材して特集で放送してた >>707
初めて聞いたときはバグかと思った。
北海道の冒頭7点チャイムは京都丹後鉄道の丹後の海でも聞けるよ。 武庫川線、仕事で毎日乗ってたな…
すぐ転勤になったから半年間だけやったけど。
無くなったんや >>718
「量産型」よりサブカルから来た用語なのに比較的浸透してるな >>718
車端角カットしたり色々やってるよなあ
でも、経営がヤバいから廃線論議が出てる もう阪神子会社の殆どが阪急系に合併させられ残った子会社も役員殆どが阪急出身者になった
阪神タイガースが阪急出身者の球団社長が誕生して乗っ取られるのも時間の問題 >>722
ジェットカー改造の専用車4本に置き換え >>724
とことん駄目になる前にバス転換すればいいと思う >>721
ウポポイ開業がらみで始まったとか。
確か特急と快速エアポートの札幌駅発車時に(チャイム後に喋り始める車掌に当たってしまうと流れない)。 今回から鉄道伝説色が一切なくなって、鉄道バラエティーに成り下がった気しかしないぞ・・ >>656
半之助はいつも行列なので30分?で戻るのは無理だと思う >>727
歴史番組に出る学者は番組に迎合する傾向があるからな >>730
ナレーションベースでやれば安上がりなのになぜタレントを出すんだろう >>734
鉄道タレントというジャンルで事務所がだしたい >>733
E217みたいに車両毎にセミクロスとロング混ぜてほしかった・・・
>>734
話したがりの集まり?w 大阪環状線ホームにあった立ち食いそばも美味しかった
2011年に大阪駅リニューアルで邪魔だから閉店した
古き良き大阪がどんどん無くなっていく >>736
あの人は意味もなくにやけてるのがなんか気になる。あと「子供の頃から○○が好きで××になろうとした」云々ってのが多すぎるのが… >>741
総武快速・横須賀線デビュー予定のE235系普通車はオールロングシート。
鉄道伝説大賞は山本豊福氏かw >>743
あそこバッテラもデフォであった毛色変わった立ち食い屋だったわ 今回はコロナで鉄道取材出来なかったのか
それとも車両のネタ切れか >>753
今もそばは汐屋で食えるよ
汐屋が経営してたから、同じ味が食える >>762
BSフジが開局あたりからないか?
これまではひたすら車両紹介するという硬派な番組だった。
DVD出てる 羊たちの沈黙は名作だよな。
クラリスはやっぱりジョディーフォスターだよな >>765
でも、もとの「鉄道伝説」ってタレント出ないからなぁ。まぁ、タレントを出すなとは言わんけど、もうちょい普遍性があるトーク内容に出来んものか… チンコちっさいおじさんクル━━━━(゚∀゚)━━━━!!!! 平らになったからじゃなくて、叩くから硬くなるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています