BSフジ 9094
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>>489
そうそう JRが高架になってよかったわ >>501
「○_○」とか、茅ヶ崎の「スキップ」「PRAY」とかを掲げてたおっさんも。 >>508
どうせいつも通みんな大量に集まるでしょ >>511
若桜鉄道のアレまだピンクべた塗のままなの? う…雲雀丘花屋敷(´・ω・`)
>>512
知らないです、すんません(´・ω・`) 南海と言えば片開き扉が強烈なイメージ
近鉄沿線だからさやま遊園地行く時に初めて南海乗った時に車両が片開き扉で車両がボコボコ、シートが破れてて、これは大都会大阪府内を走ってる電車なのかとビックリした
南海はシートも変えれないくらい貧乏会社なのかと思った すいません、この梅田駅からJRの大阪駅に行きたいのですが、どの列車に乗ればいいのでしょう(´・ω・`) >>519
近鉄電車は2階建て 南海電車はボロ電車 >>516
いえいえ、こちらこそ質問振っちゃってすみません >>512
ニコ動かYouTubeの動画に上がっていたんですが、元に戻したようです >>519
その片開きドアは電車が駅に停止する寸前にドア開くんやで。 >>529
昔の浅草線も停止寸前にドアが開き始めてた(片開きドアの5000形)。 先日NHKの列島ニュースかなにかで
「高松市職員?自作のお城のジオラマが寄贈されました〜」とやってて
見たらどちらかと言うとお城と言うより琴電のジオラマで
しかし運転台同士を連結させてあって なんだかなあ・・というのがあった 福岡限定なのに西日本名乗って、関西人はくやしくないん? 近鉄紹介しないで「バス会社」紹介してるって、どういうことなの(´・ω・`) 疲労感が薄らぐだけで、疲労自体がとれるわけじゃないのね 高速バス四天王
西鉄・近鉄・名鉄・京急
追い越し車線で前の車煽りまくってるw 阪神タイガースファンからすると救済という阪急への吸収合併は失敗だったな
今や阪神の子会社は殆ど阪急子会社に合併されたり存続しても代表取締役は阪急出身者に
阪神は他の関西大手私鉄と違って、名経営者の久万社長がバブル期に不動産投資しなかったからバブル崩壊しても無傷ですみ財務も健全経営だった
逆に近鉄や阪急は負債1兆作った
2006年に多額の借金してでも自社資金で村上ファンドから株買い戻すべきだった
それで30年は借金返済のために貧乏経営してでも >>561
南日本放送は鹿児島
東西南北コンプリートだなw このあとは出演者のトピックだから、近鉄ひのとりはやるでしょ 近鉄ってあべのハルカスも失敗したし経営的にヤバイらしいな 衣笠キャンパス前って言っても、徒歩10分ぐらいかかるろうに 東急から銀座線乗り換えるのに地上出るのめんどくさいんで
半蔵門線から乗り換えるようになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています