BSフジ 9094
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>>371
221系に付けられたアメニティライナーの愛称は全く定着せずにJR西日本も無かったことにした >>430
魚の絵が書いてる車両1両を、「鮮魚列車」にして、通常列車と合体。 >>441
そうそう この間乗ったよ なかなか面白い >>442
CS日テレの鉄兄ちゃんで、いすみ鉄道の社長が変わってたから退職したのかと思ってたら
えちごに行ってたのか >>441
京成にあった行商列車的な運用だな
あっちは晩年最後尾車を行商専用に使ってた カリスマなら銚子電気鉄道に就任したれよ(´・ω・`) >>430
最近新幹線にコンテナ運び込んで鮮魚輸送とか始めたね 北越急行、しなの鉄道からいしかわ鉄道までのフリー切符がほしいな >>461
経営に来てほしいって頼んだけど、スルーされたんだっけ JR西日本も発足直後の1991年には多様なイベント列車運行してた
・大阪環状線駅弁トレイン (大阪環状線車内で全国の駅弁を食べれる)101系使用
・ぐるっとまわって30年(大阪環状線開業30年の記念)101系使用
・大阪環状線ミステリーツアー 221系使用 キハ52復活?
確か保存されてたよな
SLは直江津の構内で圧縮空気運転するらしいな >>463
夏休み期間中にJKが車内販売やってた(確か2年前に)。 >>485
あそこは南北で別れていたこと自体が異常や 30年前に箱根登山鉄道には乗ったが、途中から強羅までしか乗ってなかった >>486
地上駅で分断されてたからな、仕方ないわ >>489
そうそう JRが高架になってよかったわ >>501
「○_○」とか、茅ヶ崎の「スキップ」「PRAY」とかを掲げてたおっさんも。 >>508
どうせいつも通みんな大量に集まるでしょ >>511
若桜鉄道のアレまだピンクべた塗のままなの? う…雲雀丘花屋敷(´・ω・`)
>>512
知らないです、すんません(´・ω・`) 南海と言えば片開き扉が強烈なイメージ
近鉄沿線だからさやま遊園地行く時に初めて南海乗った時に車両が片開き扉で車両がボコボコ、シートが破れてて、これは大都会大阪府内を走ってる電車なのかとビックリした
南海はシートも変えれないくらい貧乏会社なのかと思った すいません、この梅田駅からJRの大阪駅に行きたいのですが、どの列車に乗ればいいのでしょう(´・ω・`) >>519
近鉄電車は2階建て 南海電車はボロ電車 >>516
いえいえ、こちらこそ質問振っちゃってすみません >>512
ニコ動かYouTubeの動画に上がっていたんですが、元に戻したようです >>519
その片開きドアは電車が駅に停止する寸前にドア開くんやで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています