BS11 29594
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>>183
なによりもエドの扱いがいい
本物のポールなら、エドがもっとぞんざいに扱ってる よく「業者に頼むと◯◯ドルかかりますが自分でやると安くあがりますよ」とか「自分でやる場合には〜」とか言うけど、ここまでのレベルの修復って個人でできるもんなの?? タイヤ付けるとき以外はインパクトよりドリルドライバのほうがイイんじゃないのかなあ ホイールスペーサー入れるとボルト緩んでタイヤ外れやすくわなるぞ タイヤ外径が大きく変わるから速度計があてにならなくなるな テングツール、ラチェくらい買ってやろうと思ったけど結局国内で見かけなかった あれ?なんでこんな時間にやってんの
えらく画質悪いし SAMURAIがアメリカ市場での通称名だったっけか 自分のRVの足回り変えた時の代車が
4WDショップの店長の愛車のこの型のジムニーで
タイヤは大きいし音も普通じゃないしちょっと
遠乗りは無理だと思ったな >>229
あれはテスト映像見たけど酷かったな、わざと転倒させてた
本当にやばいのは初代ステップバン、下り坂のコーナーだと
30キロくらいで片輪浮く、友達ので経験したから嘘ではない
実際調べると当時横転事故で問題になったらしい まだオリジナルグッズのオレンジゴム手がない時代のか 初回から順に見ていくと工具がどんどん潤って行くのが分かるんだろうな 日本でボディに溶接したロールバーじゃ車検とーんねーぞw なんちゃってならそのまま荷台に固定して終わりだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています