BS朝日 3574
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>>739
お金に余裕があるのなら日帰りでどっか行って
気分転換してみてはどうだろうか
>>743
んにゃ新幹線です >>757-758
金銭感覚が人によって違うことをまざまざと感じる >>759
おひとりさまは割増料金になります(´・ω・`) >>761
尻の肉が剥がれ落ちる夢を見る(´・ω・`) リニアってここ通るんだっけ?
中央西線は第三セクター化? 死ぬ前にリニアに乗って飯田に行きたいな(´・ω・`) >>768
整備新幹線じゃないから三セクにはならんでしょ >>767
あかつき、彗星、なはの
レガートシートは快適だったらしい >>777
道路と並走していないのでほぼすべて秘境駅 >>772
東京から飯田だと加速し始めたと思ったらすぐ減速が始まってあっという間に到着しそうw うむ〜こういう絵画はさっぱりわからんな
なにが良いのか >>782
飯田が東京の通勤圏になるなんて胸熱だな(´・ω・`) >>780
なるほど
豊橋から飯田までは特急走っているのに(´・ω・`) >>789
解説員に開設されながらだと落ち着かない・・・ >>782
まあ実際には現在の実験線だけで最高速だせてる
リニアは小便ちびるくらい加速できそう >>788
30分に1本止まるレベルだな(´・ω・`) >>776
あと7,8年後だっけ?
でも静岡県知事がゴネて嫌がらせしてるせいで遅れそうな雰囲気… 飯田線って
まだ青い小型電気機関車がタンク車やセメント車を引っ張っているイメージしかない >>792
伊那路は飯田で止めないで岡谷まで直通で運転してほしい
JR倒壊としては、名古屋から しなの 乗れって考えなんだろうけど >>732
ずいぶん駆け足やね
岡山-香川と愛媛-広島はフェリー? >>801
想像するだけでワクワクするけど
地震とか災害発生時にどうなるのかちと不安w >>813
あずさと接続するようにして欲しいわ(´・ω・`) JR東海は休日乗り放題まだやってるのかな
2600円で飯田まで往復できる >>821
東海がそんな気のきいたことするとは思えない(´・ω・`) >>805
静岡がゴネ続けたら、JR倒壊はリニア迂回させる気なの? >>825
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>813
特急はムリでも快速を増やして欲しいよ
飯田から岡谷までは
>>814
各県をちょっとづつつまみ食いって感じなので( ;´∀`)
松山から広島はフェリーだけど
岡山から高松は電車
瀬戸大橋まだ通ったことないので >>822
貧乏人の磐田遠征の手段だな(´・ω・`) 塩見岳から下山してきて伊那大島から豊橋まで出たことがある。
長くて退屈そのものだった。
もっとも,さらに昔には駒ヶ根〜豊橋もやった。 >>824
いっそのこと新幹線の静岡不停車ダイヤで対抗しよう(´・ω・`) リニア作れば輸送力余るから止めてやんよ、何なら次の改正から >>830
静岡の模型ショー行くときは小田急で新松田行って乗り放題で東静岡まで行く(´・ω・`) 古典芸能の生き残りはたいへんだろうねえ
今は娯楽多様化しすぎ
無理して伝統維持しなけりゃならん >>824
見かねた国交大臣が仲裁に入るみたいね
なんとか前に進むといいけど >>834
東静岡駅近くの立ち寄り湯施設なら行ったことあるw 313系って窓が大きいので
特急でなくても「ワイドビュー」として楽しめるところがいいw >>838
そんなのあったのか
街中で田宮のサーキットを見つけたときは感動した >>829
瀬戸大橋は車で行ってあの吊橋の揺れを感じないと こんなところでカフェやって利益が出るのか(´・ω・`) >>841
東海は結構車内からの展望いいよね
211ですら前面の窓広くしてくれてる とてもじゃないけどいちげんさんでこんなところ行けない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています