BS日テレ 3016
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>>13
プレクサスドンキで安く買えなくなったから魅力無くなったなあ ここ10年ぐらいで急に見かけなくなった初代モデル
それまでウジャウジャいたのに ステップワゴンのショートスケールがS-MXじゃなかった? >>21
時系列からいうとS-MXのロングがステップワゴンかな >>22
それまでの100馬力あるかないかぐらいの他のディーゼル搭載のミニバンよりかは幾分マシだった >>28
いやー、走らなかったけどなあ
スペースギアよりはマシなくらい セルの音が懐かしい
この時代のホンダ車は大体この音 SMXシート全部倒すとフルフラットの移動ラブホになるよな >>27
アルゴリズムで見るとライフっぽさもあるよ >>33
あと、バックのチャイム音はキンコンキンコン この時代のホンダ車って軽ですらマフラーがいい音してたね >>32
まあ遅いっちゃ遅いけどさ
ルシーダとかラルゴ辺りのディーゼルに比べると、頑張れば登り坂の追い越し車線も走れるのがステップワゴンだった >>35
ノアもFRだったな。。。
トヨタ、日産、三菱、マツダは商用バンベースのミニバンを作ってた感じがする。。。
ら >>34
うちの近所のYナンバーは、ダランと垂れ下がったままだけどな ステップワゴンって結構な確率でエアロ付いてたね
普通の父ちゃんが乗るようなヤツでもオプションのエアロ付いてるのが多かった このステップワゴンが大成功したおかげで、当時経営危機に陥っていた
ホンダが生き残れた、でなければホンダはGMの子会社になっていた >>43
エミーナのディーゼルをビスタと並行して乗ってた頃かな、八王子の急坂走ってたときはめちゃくちゃ唸ってた >>35
リヤサスがマルチリンクかマルチリンクビームだっけ? ジャパネットのTVショッピングで芸人でなくなったなあ >>46
バリカンコロナを見ると、名古屋章を思い出す >>54
この頃のホンダはなんでもかんでもローダウン仕様出しててバカらしかった メキシコビートル、うな丼編集長のYouTubeに出てたな。。。
ビートルとローバーミニは当時の話題になってたね ひと昔前のメキシコはタクシーがビートルだらけだった
2ドアだから、客が普通に助手席に乗ってた ホンダ「ステップワゴンが若者にも売れてる?せや!ボディ短くしたろ!」→S-MX
トヨタ「せや!S-MXより小さいボディにしたろ!」→bB
結果、bBバカ売れ 鉄仮面といったらスカイラインRSの後期が有名だけどアルファードもなのか 最近のアルファードはチャンピオンベルトみたい(´・ω・`) >>77
てか俺も2003年ごろに生産終了してると思ってたから先日のニュースはびっくりした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています