BS朝日 3226
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
さあカーグラちゃんはスポンサー様ディスれるかなあ? >>3
インテRの4ドアは、そう言う層に響いたんじゃない? 乗り心地バカ炸裂中
乗り心地を期待するジャンルのクルマじゃないだろアフォ任谷 去年の夏に写真出回った落ち着いたRを待ってるんだが >>3
昔トヨタはそういうクルマを作ってクルマ業界引っ掻き回したことがある。
それがあのカリーナED
今では勃起に関するものになっててエキサイティングドレッシィは使えなくなったけど >>14
フランス車=猫足という概念に囚われ過ぎてるんだろうな 245 35w
そんな扁平タイヤを一般道で必要なんかw >>14
今どきそんなゴリゴリの乗り心地だけって車少ないんじゃないか
普通に乗れるモードみたいのもあると思う 窓枠の内側にボディカラーか塗られているは大衆車(´・ω・`) >>4
最近はトヨタに金貰ってんだろうけどやたら褒めるよな田辺w なんだよシビックの出っ歯
ホンダはNS-Xのコンセプトあたりから迷走中だね >>22
そんなペッタンコ屋根の4ドアクーペをメルセデスBMWアウディが真似したわけだが
それもこき下ろせよカーグラ編集部は ツインゴRS4WDが欲しいです、出してください
コンパクトサイズの4WD&MTが欲しいのよ >>30
なんか、ホンダが軽自動車撤退を検討
なんて記事をネットで見たな モニター表示の意味なんてあるのか
ダイヤルでええべ >>25
32GT-Rが205/55/16履いてた気がするなぁ
まぁそれは規制のせいだけどさすがに最近の大口径の扁平タイヤは実用性ないな
サーキット前提なら仕方ないけどクソみたいな車まで17インチ履いてたり >>39
日本では半分軽でしょホンダ
止めたら売るものなくなるw >>40
なんかトヨタみたいな目尻のラインはちょっと嫌だな どうせならGT−Rのパワートレイン移植したようなの出せばいいのになw >>50
スバルみたいに北米一本足打法を模索してるのかも >>42
e-Power NISMOSは0-100km5.7秒で
Type-Rと同じらしいから一応ホット
サーキットじゃ使い物にならんだろうが >>48
4ドアハードトップは後席に子供乗せる前提だよなぁ >>61
チャイルドシートの取り付けに難儀しそうw >>49
やっぱり、普通車からの乗り換えが起こるのが、問題なんだろうな
あとは、軽自動車は日本だけで、輸出出来ない(輸出用にエンジンを1000CCにした、ミラ1000なんてのはあるが) >>58
マガジンXの飛ばし記事だよ
トヨタですら軽自動車売ってる時代に馬鹿げた話 >>25
ポルシェGT2RSなんぞリヤ325 25 21ですぜ >>50
軽は利益があまりでないらしいね
NBOXしか売れてないのはきついか
ホンダは普通車はフィットかフリードくらいしか売れてないんだっけ? >>63
当時チャイルドシートの義務化はなかったような
あの手のハードトップが売れてたの90年以前だし ホンダはレジェンドのキチガイデザインなんとかしろや! ランエボのガンダムルックをホンダが完全に継承してるな 歴代で一番ブサイクなタイプRだわ
見た目でこれ選ぶ奴いないだろ 最近多いけど、赤いシートベルトってカッコ悪いと思う 日本車メーカーのトップ3は走りがどうこう言われても揃いも揃ってクソデザインばっかりで萎える ホンダのタイプRはDCとEKで終ったよな
次からはこだわりが無くなったわ
チタン製のシフトノブをアルミにしたり 子供から「白いチョッパー」とか呼ばれそう
シビック すごいなwww
街中沢山走ってる車種のちょっとレーシーな外装と刺激的なエンジンだけでいいのになあ ホンダのタイプRが初期型過激でマイチェンでマイルドになるのはよくあることだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています