BS朝日 3165
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膨らませたクラウン、ってマジェ・アリストじゃねーか >>1
LSを買うならターボかFですよ
使い回しのHVなんていりません LSって自動ブレーキついてんのに弁護士が轢き殺したイメージしかない このグリルはなんとかならんかね?
あとテールのタレ目も・・ エンジンもシャシーも同じでクラウンより500万円も高いのか。ボッタクリだな。
まあ中小企業以上の社長ならこれしかないのか。セルシオもないし。 なんか小学生がカッコいいでしょって?デザインしたみたいな酷いデザインだわレクサス >>18
もしこれがメルツェデスやアウディやBMだったら大絶賛してたんだろうなぁwwww センチュリーといえばモリゾウの社用車のGRMNだな… トヨタはどんどんデザインがダサくなってくな
デザイナー雇えよ >>23
高いものに必ずしも理由は存在しない 安いものには必ず理由が存在する デザイン
ガンダムなんちゃらじゃあるまいし
「高級車」という感じがしない トータルの最大トルク書いてないけど
最大でも50キロくらいしか出てないのか 数年後に各社の高級車がベンツのマネして直6に回帰するのは間違いない
V6ならともかく直4を高級車に乗せるとか頭おかしい >>26
Sクラス乗れない奴の貧乏くさい国産車臭が クラウンじゃなくてアルファードを買う人も結構いるのかな 1300万ならクラウン買って普段乗りでプリウスでいいよな
お釣りで海外旅行 >>31
下の方を黒にしてるから腰高なのがはっきり分かるというか。 >>33
一昔前のアメリカナイズなやつよりはいいが >>28
わかりやすいことが色々と求められる時代なんだろうか >>35
田舎ヤンキーセンスの金持ちに売れるからしょうがない >>43
シャッチョさん達の間でもそういう流れあるみたいだね ベンツやBMWじゃまずい層がいないと成立しないよな >>43
トヨタとしてはアルファードが売れた方が儲かるのかも。 乗り心地云々よくいうけど
タイヤの銘柄も言わないし
扁平率とか気にしてないし
空気圧なんてスタッフ任せだろうし
何がわかるんだよ(´・ω・`) センチュリーは突き抜けてていいわ
これは運転手付きで乗りたい こういう車は馬力が〜じゃなくてV12であることが重要なんじゃないの? センチュリーGRMNに関してはモリゾウが『運転させてくれない(泣)』というコメントがあり、
何のために作ったのか分からない模様 センチュリーGRMNに関してはモリゾウが『運転させてくれない(泣)』というコメントがあり、
何のために作ったのか分からない模様 >>50>>52
クラウンでも狭くはないだろうけど
アルファードくらいの広さがあれば着替えも楽にできるしな 30年前のオヤジのセドリックレベルの内装・・・
もう少し頑張れよw これを1台5000万円で売ったんだから
バーゲンもいいとこ センチュリーに乗る機会が多いんですよ=ソープの送迎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています