BS朝日 3096
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A8はショーファードリブンというかハイヤーみたい
スーツで乗ったら運転手さん >>383
最大の市場が北米であってその北米で売れてるのがカイエンとパナメーラばっかりなんだから最早そんなマニアの意見なんかメーカーは聞かない ポルシェってオプション付けなきゃ売ってくれないんでしょ AI導入の話すらない日本の企業は全体の6割以上なので
官僚なんてさらに消極的だろう
完全自動運転なんて30年以上かかるな(´・ω・`) とても1000万の車には見えないな
ポルシェマークなければキアか中国車って言われても違和感ない 田辺さんアクセルとブレーキ踏み間違えそうな年齢だな >>393
ボディがでかくなってきたから、少しでも小回りできるようにじゃね この雨の感じの時に車のありがたみを感じる時だな
逆にバイクでこの天気はもう半分やけくそ >>405
昔と違って制御系がケタ違いに緻密に出来るようになったからってのも大きい このアングル撮影するのもしかしてバイクで撮影してる? >>402
アメリカだけで販売するマツダの新型ですと言われれば信じてしまうような形だな >>414
先行車の左右から水しぶきが出てるから車じゃないの? エアサスもLS初代の頃は流行ったけど一時期廃れてたよね でか過ぎてマンションの駐車場に
入らない。
この車体で2000は無理でしょう >>428
今時シフトショックのある高級車用トルコンATなんてあるの? あんな変な形のシフトレバー無理矢理付けるんならもうコラムシフトでもスイッチ式でもプリウスみたいな小さいスティックでもいいやん >>424
俺の画を見てくれ的な無能カメラマンが多くなった
いや昔のカメラマンがどういう画を撮ってたかしらないがw これいつも松任谷が横からサス設定いじるけどジジイはイラッとしてんだろうなあ 汚ったねーシャッター音だなあ
メーカーどこなんだ? 過剰な電子制御
殿堂パワステ
この辺り車の魅力をスポイルしてるよね
トヨタの油圧パワステはクソだったけどさ いまや滑らかなAT。どっちのギアにしようか悩んでいそうなガンッ!という衝撃もなさそう >>439
使ってる内にエアが漏れるトラブルはかなりの確率であるよ
自分はエアサスは信用しない >>446
7速8速当たり前だからね
3速4速AT時代が懐かしい 日本はアウディを過大評価しすぎなんだわ
正直上の下だぞ >>447
まぁこんな高級車買う奴が壊れるほど長く乗る前提がないからな・・・・
普通はモデルチェンジで買い替える メーカー統一グリルは、出始めや車種が少ない間はまだいいけど、
マイナーチェンジの度に少しずつ変わっていって終いには酷い出来になってくる この図体でホイール前にラジエターとは、色々詰め込みすぎて場所ないんか >>439
ニーリング機能付きの路線バスとか故障率どうなんだろうね 正直アウディに1500万も出すならメルセデスかBMWで同価格帯買うよなぁ
この車見て1500万と思う奴いないw >>461
一応ハイブリッド作ってます ってアピールのためだけ アウデーも悪そうなツラになったな
まえはもうちょっと丸みのある顔だったのに・・・すさんだねえ 路面の不正を全く伝えてこない
これ逆に怖いんだけどw アメリカや中国意識してドンドンデカくなる今回の3台どんな奴が買うんだろ?
車幅2メートルってめちゃくちゃストレスだぞ >>461
欧州のハイブリッドは低速トルクを補ってスタートダッシュを速くしたいような使い方が多いからな >>484
人間は視覚だけで判断しとけということなんだろうな
あとは電子デバイスでなんとかすっからみたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています