BS日テレ 2523
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
フェラーリばっかりで飽きそう( ´･ω･`) のんちゃんのゲレンデは映画NANAの影響からショート購入
「リンカーン」のフレンドリーダウンタウン第1回に登場しているね このコスモをデザインしたデザイナーの息子がRX-8のデザイナー 40年落ちだと自動車税とか重量税の割増ががががが・・・ >>877
クーペだよ
ウチの父が乗ってた時サイドバイザー注文したら「コスモクーペ」で部品出たから
APは公害対策車の意味で当時のマツダ車には全車付いてた名前 >>876
日本の法律は大量生産大量廃棄を前提にし過ぎておかしいと思うよ
今、テレビを12年以上使ってる人とかいるのに オイルショックの頃、コスモかギャランΛかスカイラインに憧れていた >>858
ランドトップだったけか
ラウンドハードトップと思ってた ゆとり世代では親が乗るクルマで指向が決まるっていうよね
うちはセダンが好きだからセダン >>886
贅沢にもパワーウィンドウなんだぜ
クーペは手動だったけど >>879
それ部品を発注するときに便宜上付けた名称だろう
メーカー資料や当時の雑誌見てもファストバックのタイプの正式名称はコスモAP
ウチの親父も昔乗ってたけど契約書に記載されていた名前もコスモAP >>882
ラムダが欲しかったけど中古でも高くてシグマ買った コスモAPはたまに見かけるけど、
コスモＬは旧車イベントなんかでも
ほとんど見かけないな。 >>897
ちなみに、その頃のシルビアは80年代以降にスワップして操ってた人とかいたよ 仲間でクーペもっていたやついたナー
リッター3キロ位とかいってなかったかな
あまりに燃費が悪いんで冗談で生の燃料を吹いた勢いで
走っているって言ってた
とはいえ俺が乗っていた車も5キロ走るかどうかだったけれど 何勘違いしてんだコイツ
整備に都度金を払う
ただそれだけのことだろ >>900
それじゃあ一応ファストバックモデルはコスモAPが正式名称だったってことだよね >>913
スカイラインは売ったけど何処のディーラーかは明言してないよね確か >>915
だから77年にL出てクーペに改称されて、このLは78年式だから同時期に売ってたのはクーペじゃん >>918
そうだっけ？録画あるから後で確認してみよ >>922
確かにフェラーリの安物パチモンって感じｗ フェラーリもどきなのが残念だなあ
もっとアメリカンでやってよ こういうのを200万円台で出せば貿易摩擦も解消できるのに >>926
じゃあ76年式辺りのAPでも良いや
別にLと年式揃える縛りも無いし この安さで300キロ出せるとかバーゲンにもほどがある >>939
どうしても負けを認めたくないんだなお前はｗ これセミATじゃないのにシフトダウンの時にブリッピング入れてくれるんだっけ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
