BS朝日 2652
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ダイソンV6は電池がすぐ切れるからV7かV8のほうがいいよ >>378
こんなに汚さないように躾しろって思うよな >>373
欧州はこれからライトサイジングとEVでしょ
ディーゼルとハイブリッドに追いつくのに何年かかるか >>376
マジですか?
確かにクラウンは出足はまあまあだけどね
登り坂に弱いんだよなあ >>390
V8エンジンでミキサー動かしたら良いんじゃね? >>394
あの車重で2.5リッターはちょっと寂しいかもね 今日ハイラックス試乗したけど
もう少し短ければあれの方が良いな オフロード捨ててるSUVだからな
ドイツのSUVって 冷静に考えると、キドニーグリルってダサいよね(>_<) >>401
なんだろうね?
あんな目立つ色にしないでブラックアウトすりゃいいのになー >>394
ダウンサイジングターボは低回転のアクセルのツキとエンジンブレーキがイマイチ
ただこんなもんだと知っとくとまあ気にならない タイヤのザラザラ感
タイヤのメーカーや種類の違いが大だろ(´・ω・`)
もう松任谷クビにして
誰かに変えろよ >>405
トラックなんだからシングルキャブで短い方がいいのにね・・・ >>408
かと言ってあれやめたらBMって分からなくなるよな(´・ω・`)
740dキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! もう7シリーズが5シリーズぐらいちゃちくなってるからな 現行Sクラスにもマイチェン前にはディーゼルあったんだけどなぁ >>420
乗用SUVっぽく使う人用のショートダブルキャブが欲しい
乗り心地良いだけに残念だなーと >>430
あんたはオリジナリティ皆無だからねぇ
パクサスw >>374
動画か何かで証拠を押さえて突き出しては? 7シリーズで6気筒か…
CG長期テストで12気筒の750Liがあった頃からするとね… 1000万単位の車でなんでデーゼルなんぞに乗らにゃアカンのや >>428
そら電気ターボでもない限り構造上なしにはならんよ 5シリーズが1千万円近いんだから 7シリーズ買った方がいい 7は3みたいにボンネットの端が直線じゃないのがいいな >>449
いまのX1って横置きだからまったくの別モンじゃろ ああああああ ディーゼルの740かよ (゚听)イラネ いやエレベーターは駆動部分は外なんだからその例えは変だろ >>458
外車って関税ゼロじゃなかったっけ
あっちで日本車安くなるだけでしょ >>461
そうなんだよな
マークXがもう少し格好良ければなぁ
GX71マーク2とか良かったなぁ >>462
キャンペーン、抽選で1週間試乗とかに応募しろよ。
時々、メール来るぞ。 >>459
ウルサイ臭い汚い偽装デーゼルが意識高いんですねそうですね >>461
インテリアがレクサスですらプラスチッキーでペラペラベコベコ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています