BS朝日 2652
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>>349
国産も5年後くらいに後追いでこういうの出してるっしょ >>361
大排気量でグイグイも魅力だけど、維持費の面では直4ターボの3シリーズも良いかなあ、なんてね >>358
2LのNAから1.2Lターボに乗り換えたけど
前の方がよかった ベンツのCMキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!!
(´・ω・`) >>358
欧州も大気汚染ディーゼルは諦めるみたいだけど小排気量ターボは問題ないのかなあ
なんかあっちもう胡散臭いわ このCMはやめてほしいんだよなあ
近所に映画のマネしてクルマ飛び乗ったり飛び越えたりしてるバカいるから >>358
発進ぐらいの低回転域はNAのほうがトルクあるよ ダイソンV6は電池がすぐ切れるからV7かV8のほうがいいよ >>378
こんなに汚さないように躾しろって思うよな >>373
欧州はこれからライトサイジングとEVでしょ
ディーゼルとハイブリッドに追いつくのに何年かかるか >>376
マジですか?
確かにクラウンは出足はまあまあだけどね
登り坂に弱いんだよなあ >>390
V8エンジンでミキサー動かしたら良いんじゃね? >>394
あの車重で2.5リッターはちょっと寂しいかもね 今日ハイラックス試乗したけど
もう少し短ければあれの方が良いな オフロード捨ててるSUVだからな
ドイツのSUVって 冷静に考えると、キドニーグリルってダサいよね(>_<) >>401
なんだろうね?
あんな目立つ色にしないでブラックアウトすりゃいいのになー >>394
ダウンサイジングターボは低回転のアクセルのツキとエンジンブレーキがイマイチ
ただこんなもんだと知っとくとまあ気にならない タイヤのザラザラ感
タイヤのメーカーや種類の違いが大だろ(´・ω・`)
もう松任谷クビにして
誰かに変えろよ >>405
トラックなんだからシングルキャブで短い方がいいのにね・・・ >>408
かと言ってあれやめたらBMって分からなくなるよな(´・ω・`)
740dキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! もう7シリーズが5シリーズぐらいちゃちくなってるからな 現行Sクラスにもマイチェン前にはディーゼルあったんだけどなぁ >>420
乗用SUVっぽく使う人用のショートダブルキャブが欲しい
乗り心地良いだけに残念だなーと >>430
あんたはオリジナリティ皆無だからねぇ
パクサスw >>374
動画か何かで証拠を押さえて突き出しては? 7シリーズで6気筒か…
CG長期テストで12気筒の750Liがあった頃からするとね… 1000万単位の車でなんでデーゼルなんぞに乗らにゃアカンのや >>428
そら電気ターボでもない限り構造上なしにはならんよ 5シリーズが1千万円近いんだから 7シリーズ買った方がいい 7は3みたいにボンネットの端が直線じゃないのがいいな >>449
いまのX1って横置きだからまったくの別モンじゃろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています