>>251
阪急宝塚線を伊丹空港に乗り入れさせるんだったら、宝塚線だけ狭軌に改軌してもいいんじゃないの？

>>256
地方都市だと駅前は寂れていて幹線道路沿いが栄えている。
両方寂れていたら鉄道の経営は成り立たない。