BSジャパン 3799©2ch.net
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>>136
じゃあ増やせばって思うけどきっとそこまで需要もないんだろうね
新幹線も飛行機もなくて夜遊んだり食べたりするところもない場所に旅の拠点を構えないもんな 橿原はイオンモールあるよな? 旧ダイヤモンドシティ 地元民で通勤に使ってた路線のワシ
これめちゃくちゃ歩いてる、普通歩いていけない所に行ってる(´・ω・`) >>308
いちおう五つ星HOTELできる2020年に そういやこの電車って超メジャーじゃないの?流鉄くらい >>289
懐かし〜関東来てから久しぶりに聞いた。 >>308
その2行目なんだよな〜 食べるところが全然無いのが致命的 >>264
大阪の友達の家に泊まったときに朝奈良に向かって大仏見て
遅い昼飯を新世界で食ったくらい近いな奈良と大阪 車止めに脚組んで休んでた人に偶然出会ってよかったな 平城宮跡の近くうまいパン屋があったんだけど、周りに何も無いからならまちのほうに引っ越しちゃったんだよな
実家学園前だから西大寺のほうが行きやすかったのに 京都線と橿原線なんで分けてるの?と思ってたら別々の鉄道会社によって作られたんだね >>322
でも近鉄って名古屋線があることが肝なんだろうな
名古屋←→大阪は近鉄内のドル箱路線な気がする 闘将大寺の回収のドキュメンタリーはおもしろかったな
あれ再放送して欲しい >>332
営業キロ数日本一長い私鉄なんすけど・・・(´・ω・`) メジャーな土地に来てマイナーを求めるのは無理がある >>197>>207>>211
自分で調べたんじゃないのにね(´・ω・`) >>348
特急のドル箱はそれだが一番儲かってるのは奈良線 >>352
d
車両が小ぶりに見えたから狭軌かと思った 奈良に旅行に行って
おばさん2人が話し込んでて
興福寺はどこですか?って聞いたら
睨まれて無視された
びつくりした >>309
なんせ車輌の台数が多すぎるので台所事情が…
ただ近鉄は特急に対する愛は異常
多分、水道止まっても特急の洗車だけは毎日やるだろう 明らかにやる気の無さが出てしまってるジローラモ、今回最後でイイな >>348
京都の鳥羽から伊勢志摩の鳥羽まで行けるよね。 >>348
特急で稼いでいるようなものだな。
乗ったことあるけど、新幹線よりゆったり旅ができる気がする >>371
まあ芝に行って「東京タワーはどこですか?」と聞くようなものだったのかも >>385
昔はナロー762mmの路線もありましたね
移管しちゃったけど ジローラモ相手が仕切り上手で愛想いい江口でよかったな
これが青木愛との組み合わせだった日には ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています