BS11 32745
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ポールキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!! 背景ポールwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>1
乙うまくいきました!
3ケタナンバーで乗ると馬鹿にされたのも昔の話かぁ… ご自分でやらなかったので200ポンドの出費
なおフェラーリはバンパー補修に40万円の模様 >>24
キャンディ塗装にチャレンジしてほしかった いや時代的についてなくて当然だろw
90年代だろこの車 江戸信頼のハンダ付けキタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!!! >>40
いやこの頃は自動車電話の全盛。
黒いアンテナがトランクから立っているのがお馴染みの光景だった 「カーナビソフトのUMDも入れたPSPも付けましょう」 ドラレコつけるのもこんな感じに配線隠したりしないとダメなんだっけ? >>52
1990年代はGPSナビがぼちぼち出始めてたぞ
当時俺もつけてた >>66
昔のビジネスマンの自己啓発のパンフって携帯電話がマストアイテムだったなぁ ピアスボルト付きのディッシュっぽいやつの方が似合う気がする 初代セルシオとか欲しがる奴日本におるんやろか(´・ω・) >>91
車検とディーラー整備の時だけ外せば問題無し >>91
ダメって事はないけど
配線むき出しはかっこわるいよね >>23
錆びた10円玉を浸けてピカピカになるか実験したな >>132
自社開発なんて手間暇かかることはしないのだ >>127
高級乗用車なんて維持費高いだけで
あんまりメリットないからねえ 最近の車の純正ホイールはみんな格好いいよな
わざわざ社外品つける必要がない >>123
俺はケンウッドの方が好き
ケンウッドは無線機もやってるし電波扱う機器はやっぱりここだと思ってる(´・ω・) >>145
子供の頃醤油に漬けてピカピカにしてました >>152
トヨタが社運を賭けたクルマなのに中古でも全くプレミアが全然ついてないのが悲しい(´・ω・) >>93
この頃の欧米のナビは、地図じゃなくインパネに文字で「Turn left on 5th avenue」みたいなメッセージが出るTurn by turn型のナビだった エド「ご家庭で行えば
40ポンドの節約になります」 4輪アライメント調整もお安くなり申した(´・ω・) アライメント調整やりたいけど万越えするからやったことない >>184
文字式なんてあったんだ。日本のカーナビ開発ドラマだと最初から地図とどう連動させるかとかやってた覚えが アメリカなんでも売ってるんだな
日本ならASSY交換 こんなの解体屋いけば転がってそうだけど と思ったけど海外だった >>179
なんだかんだ言ってクラウンのネームバリュー
しかしそのクラウンもSUV化するとか いやいや今回お前ボンネットすら開けてないじゃん('ω')ノ >>248
金属加工は得意だけど電装系はそうでもないんかな
でも出来そうだし好き嫌いなんかな >>242
通販サイト見たら電子部品は日本で売ってない物もいっぱいあってビビるお(´・ω・) さらば青春の光の東ブクロが世界一小さい車にレクサスのエンブレムつけてたな >>254
主要な部分が壊れない日本車のおそろしさよ(´・ω・`)で余計なことをする >>224
日本車は知らんが、欧米は全てに道路に名前が付いているからこれで十分だった >>257
知り合いのレクサスの営業マン、くっそムカシク奴だわw >>254
ほとんど消耗部品とかアクセサリーしかいじるとこがない
日本車の頑強さは異常 今の半田付けのやり方は間違いなんだよな、あれでは弱くて浮いてくる
おれもずっと勘違いしてた、YouTubeで本当の半田付け知って衝撃だった 今回はほぼ見た目の改善だな
もともと程度が良かったんだろうけど >>269
道路の名前が住所になってたりするんだよね
京都みたいである(´・ω・) この番組見る人間は服の香りなんて気にしないよ(´・ω・`) >>288
ロードスターはガッツリいじってた覚えが(´・ω・) >>242
50年前のコルベットのテールランプ・レンズも新品がある 現在で 3,008ポンド(GBP)は
約45万6,311円 >>284
コテで溶かしたハンダを塗り付けるようにするのは、大間違いだw >>282
2インチも上げたら、30くらいになっちゃうか >>295
アメリカのクルマ文化しゅごい(´・ω・) この番組ってエンジンオーバーホールしたりしないよな >>286
日本は番地から場所を推測するのは難しいね >>295
ソフィア松岡充は50年前のコルベットを燃やしたw エドが日本車のエンジンを弄るのを極力嫌がるってのはあるな
スバルやホンダみたいなエンジンルームガチガチに詰め込むタイプとか サイドのウインカーはオレンジなのに前はクリアってどうなのよ ぶっちゃけホイール似合ってないと思うわ
おじいちゃん用の車にBBSホイールつけてるみたい >>289
兼高かおる世界の旅で、ヒースロー空港からロンドン市内までの片道タクシー代が、当時の日本の大卒初任給 >>312
まじかよまぁ全焼ではなかったみたいだからなぁ >>288
カーSOSなんかは事故車日本から買って体壊したり亡くなって修理出来ずだから
がっつり修理する、驚くのは日本車専門パーツ屋がイギリスにけっこうある事 エンジンまったくいじらなかったなつまらん(´・ω・`) 三本爺「45デシベルを下回ったら、高級車と呼ぶことにしましょう」 昔のレストアは簡単だったんだなぁ。
今はエンジンを下ろすのは普通だし。 旧中山道みたいな狭い道だな
対向車来ないことを祈る さすがTOYOTA
23万キロ走ってもエンジンノーメンテ >>303
海外に取引先を成田や羽田で迎えてホテルに向かう時、ストリート名がないのにどうやって目的地に行くんだ?って不思議がってた
あと、リンガーハットを見て、教会を居抜きで買ったレストランか?って言ってた >>179
販売台数が多いからじゃないか
成功した証だ やっぱ人気がないんだな。
なんつっても23万キロ走ってるし これって元の画角は4:3だよね?
やけに拡大されて見づらい気がする 二人にスルーされたということは
あまり期待できねーな (余計なことするなって裏の声わからなかったのかな…) >>369
新型ハイエースのエンジンは100万キロを狙ってるとかトヨタの開発者が豪語しておった(´・ω・) >>323
あれで驚いたのは平和で温厚な中東の人と
荒れ果てた土地しかないドバイの風景
ほんの50年前なんだよね ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ お前が言うなw
喉から手が出るほど欲しいって言ってたくせにまけさせただろw >>377
イギリスで「アジア系」といったらこの手の顔
電気屋の店員に多い
ちなみに日本人とかは「オリエンタル系」 >>422
>>426
限界とはそこから下げるライン 在庫がダブつくレクサスとか嫌だなぁ
こんなもんか? 少なすぎだわ
問題じゃないのはテレビのギャラが入るからだわな 日本もこういう番組やれよ
解体屋にある壊れたシルビアをパーツかきあつめて動くようにするとかみたいわ ええ車なんだけど売買はショボいという日本車らしい結果になり申した(´・ω・) マイクの意見はどうでもいいんだよ
修理したのはエドだしw 車代総額 約45万6,311円
販売価格 約50万607円
エド激怒www >>435
昔のトヨタ車はスープラでも腰高感が高かった >>481
そんなめんどくさい番組、日本のTV局がするわけないし(´・ω・) 英語版で日本の女性差別する記事かくまくってた毎日新聞です 無料の時見たけど個人的にはイマイチだったなコンバットディーラーズ
売らないって言ってた戦車を無理矢理買ってたのが >>499
ゴーン以前の日産車がことごとくプレミアついてるのが草である(´・ω・) >>455
俺のダウ・インデックス株も凄いことになってる
セカンドカーに欲しかった旧車でも買おうかと思ってる 昔のシビッククソかっこいい
今のはオモチャみたいでダサい >>506
ゴーンなんて車に対して愛なんかないもんな
ただ儲かればいい ローレルやセフィーロまでプレ値段ついてたり
直6つおいお(´・ω・) >>509
結局その方向性だとトヨタとは勝負にならんのよなあ >>486
出演してた日系人のグラント・イマハラ氏は去年だか一昨年だかに亡くなってる >>481
日本でやったら1クールで1台修理できたら良いぐらいの進行速度で
VTRのたびに車に興味の無いタレントのトークがつくけどね クルマ愛については昔から日産よりトヨタの方が強かった気がするお(´・ω・) >>481
一度イクラってやつがCSでやったけどなんか違うって感じだった
もう一つは本物の日本のコスモスポーツとかの希少車をフルレストアする
番組あるけど、それは数週に分けて放送 レヴォーグ欲しいけど家族の許可は降りん(´・ω・`) >>516
トヨタの愛が向けられないのは下請けだから・・・ >>513
トヨタは余裕があるからか
スーパーカーやハイパーカーF1インディー
WRC WECも積極的にやってたが
日産はゴーンがきてモータースポーツも縮小されたし >>517
日産はグーグルと提携してアップルカーを作ったら大復活するだろうな 有村昆いつも同じ服だね 1日100本撮りしてるのかな >>521
トヨタは手形切らないと聞く…末翌末の現金払い
だから値切られまくっても下請けがついてくるらしいぞ(´・ω・) 聞いたことない車だと思ったら初代ゴルフのアメリカ名なのか >>553
アメリカの頭から斜めに突っ込む駐車場好き
合理的だと思うの日本でも流行ってほしい(´・ω・) 英語圏である北米市場では初代ゴルフは「ラビット」という名前で販売されていた。 それでもファミリアとかマーチがデザインパクってヒットさせてるからね
日本人が好きなハッチバックのデザインだと思うよ ボカしてあるが、紺地にオレンジ文字の古いカリフォルニアナンバー >>590
道路に駐車できる国がうらやましいわ(´・ω・) ゴルフGTIって新車で500万くらいするのか それでこの車格なの 20年くらい前にGOLF3GTI乗ってたけど、いい車だった。そんなに速い車ではないんだけど、気持ちよかった 今のゴルフ、横に広すぎだよな
しかももうポロすら5じゃなくなったし
日本だけがガラパゴスなのはわかるけども 80年代後期はこういうハッチバック型のラリーカー流行ったなぁ >>613
居住性考えたらそうなるんだろうけど日本の狭い道には合わんわなぁ この番組でマイルバンパー外して自作バンパー
とかやってるけど
これで車検のある州とかで維持や売買に影響したりしないのか? まさかラビットのバッジをGOLFに付け替えたりしないよね? 当時はオーバーフェンダーが警察の取り締まり対象だったねえ ジーティーアイ じゃなくて
ゲーテーイー って読んでしまう(´・ω・`) >>625
道の狭さは欧州もあんまし変わらんし…問題は駐車場の狭さだと思うの
車庫証明とかいう制度のせいで家を削って車庫スペースをこじ開けないといけない
我が国の事情…(´・ω・) 旧車乗りたまに見かけて好きなんだなとしか思わなかったけどお金かけてるんだな エアコンは直せや('ω')ノ
アメリカだと死活問題だぞ 夢ジェルクッションキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!! 愛人キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! おまけマスクキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 夢グループキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! すっごーい
今日はクッションか
翻訳機うれないもんな 頭文字Dでレース用エンジン積んだときタコメーター変えて似たような話があったな >>727
性能的にそれ以上出るにしても
リミッター付けた方がいい気もする >>783
まだやってたのか
まああれ売れないだろうからなあw ボンネットの裏に付いてるのはウォッシャータンクか? >>665
アメリカで丸型ライト規制がなくなったのが70年代後半
四角いライトの方が新鮮なイメージだったので、この時代にデビューした車は各社こぞって採用してた アントくらいになればパーツの丸みやホースのうねりでシコれるだろ >>795
英語のExcelsiorをもじってるかと アントはジョージ・イーズ似だがアントのほうがかっこいいな エドと違って
アントってマニアックだよな
何回毎回機械オタクではないがそこまでやるかっていつもおおいw おれたちもグラインダーさえあれば…
多分削りすぎるだろうな(´・ω・`) なんでいつもアントは乳首を視聴者にアピールしてんの? 目がつぶれる ってどういう意味だ?
ホモ動画見てたのデブにバレたのか? サビてないな
雨あんまふらないとこでずっと走ってたのか 元警察官が
なんでこんな職人になって
しまったんだ? >>872
自分は素人だけど、エドよりも技術力が高いことは分かる パッキン交換は部品も安いし交換も簡単だけど
そこにたどり着くまでが大変なんやな(´・ω・) レクサスもアメリカの西海岸で23万キロなら下回りあんな錆錆じゃないんだろうな エドじゃなくなってからマイクも作業するようになったよや >>912
油圧作動油やグリスはそこまで危険じゃないし…
ヤバいのは劣化したエンジン油とかブレーキ油だったかと(´・ω・) エンジンおろすためのクレーンと油圧ジャッキがあるご家庭なら楽勝だよ >>916
ゴルフ後輩が乗ってたがほんまに内装ボロボロとサンルーフ落ちた…
都市伝説じゃないんだなあれ。 >>927
だから交換依頼すると部品代数百円で工賃が万単位になる アントは偵察車(装甲車)もレストアしてみて欲しいな >>938
おっさん2人で一日かかったら4万は軽く越えるご時世なんやな ダウンサイジングエンジンのタイミングチェーンも欠陥だよな >>980
余る話はよく聞くけど
足りなくなる話はないのか キャブなんか走る度にばらして洗ってた
ガソリンに付けてジャブジャブだったよ 一般人じゃ分解清掃なんてマウスとキーボードくらいしかしないやろ… この手のメタルなガスケットは交換せんでもいいような気がする(´・ω・) このスレッドは1000を超えました。
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