BS11 32544
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日本のフェラーリとも呼ばれる←こんなこと言ってるの聞いたことない MOON CHILDのESCAPEかな?(´・ω・`) オープンカーはハゲてからがスタート
マインド無敵になるらしい 如何にも番組用劇団員て感じだな・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) マイク「さっそくカモが釣れました。ここは強気にいきましょう」 真っ直ぐてボディ曲がってたの?
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>75
まあモブなんで・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) 英国の道路税てよくわからんな
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>104
>>105
日本は車文化がないからね(´・ω・`) まぁ、オープンカーに女性が乗ってるのはかっこいいな >>142
新しいのを買わせるスタイルだからな
エコでない そりゃ日本は車人口減るわけだわ
大切にしてたら余計に金取られるんだもんなぁ 日本ではクラシックカー減税すると新車を買ってもらえなくなるからな
どこがお願いしてるか分かりやすい 香苗とさっきの購入者にも穴が・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>158
でもまあそこそこの性能のクルマが世界的な価格より安く買えるのはいいと思うがな シーズン16 #1はBSスカパーで25日21時から無料放送あるな MX-5はマツダスピードのホイールを入手するのに苦労していたな 日本の制度が不評だけど環境もろもろ考えれば悪くない気も
旧い車乗るには厳しいけど >>177
でもトヨタ博物館がクラシックカーのイベントやってる 持ち込み車検の時は事前のか光軸調整が必須だった時代 300ZX最近見ないな
10年位前まで普通に走ってた 明日 2/21(日) 22:00〜23:50
NHK BS1
BS1スペシャル
「潜入10年 北朝鮮・武器ビジネスの闇」
国際社会から長年疑惑を持たれてきた経済制裁下の北朝鮮による海外への武器輸出。その実態を映像で克明に記録、衝撃的な内容で世界を驚かせたドキュメンタリーを日本初放送 >>172
80年代くらいからしかわからんけど、なんかやることなすこと
マイナスになることばかりなんだよな
これ、わざとあっち系の人がやってんのかなって最近思ってる >>205
むしろ高校生の子供がいてもおかしくない(´・ω・`) 以前は4年に一度フルモデルチェンジで2年に一度マイナーチェンジして
まだ乗れる車も買い換えさせてたよね >>202
90年代の車は国産車の黄金期だったよなぁ >>205
厨二病である・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>199
二輪の排ガス規制と同様に微々たるものよ >>203
全裸で見知らぬ男女2人をジャングルやサバンナに放り込むって企画考えたヤツは頭オカシイ 台湾はすっぴん黒髪ストレートで薄着が多いからおまえらには天国(´・ω・`) 90年代の日本車は金に糸目をつけず
開発してたバイクも >>198
純正14インチで足回り軽く仕上げるのが通 >>218
確か一つだけ持ち込み可能(ナイフとか武器になる物以外)ってルールだったから靴下の片方だけなら というか90年代の車はもうクラシックカー扱いになるのか >>216
だからオッサンは顔のシミが多い(大きい) >>228
なぜか女が発狂してナイフを川に捨てるまでがセット 11歳の息子に「パパもういい歳なんだから乳首が浮くシャツ着ないでよ」と言われたアント待機 クラシックカー保険 やすくなるのか じゃあ俺も 初めて買ったクルマ S010シルビア もう一台買おうかな
サニーに1800ccエンジンつんだけで、 当時人気の せりかに対抗しようとしたんだ日産に そんなのが好き >>222
扁平率なんて飾りですよね
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) 薬師堂の馬油といえばソンバーユ
っていう(ラジオ)CMは全国で? 2スト相場上がりすぎだろ
兄貴に貰ったNSR50が40万提示でビビったわ >>221
RF400に乗りたくて中免とったわ
実際に跨ってみて、あーこれこけたら終わるなと思ってかわなかった・・・ >>210
四駆ブームが来なければもっとすごいスポーツカーが出ていたのに
モーターショーで見たマツダRX-01カッコ良かった 初期型は煮詰めが甘くてすごく怖いらしいなMR2(´・ω・`) あー
こんなにCM長いなら1Fのマックスバリュにビール買いに行けばよかた >>231
カッコいいよな 同時はちょっとずんぐりに見えたけど、今の厚目のデザインに慣れてるとちょうどいい 今所さんも2ストブーム来てて
番組で特集してやってるな >>254
その後のミニバンブームも酷かったな
アレで日本のスポーツは死滅した 近所にこれのワイドボディキットつけてるのが止まってる MR2一度手放したけど
今買うといくらくらいかかるだろうか?
手直しで+100万くらいかかりそう… 日本車は整備し易いて言われてるけどMR2だけは別て言われてるもんなあ・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>296
プレミアつける奴の気がしれない
クソダサい >>204
明日 2/21(日) 21:00〜22:54 BS日テレ
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」 中身に難があるならある意味大丈夫だ
エド時代は日本車は基本致命的には壊れてないから
あの地獄の外装弄りにつながっていたんだ・・ ダサいデザインでも今こういうのが手頃に買えないのが寂しい >>316
無理やりエンジン突っ込んだとこあるからねえ
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) 俺が持ってたのは中期型で225馬力くらいだったから
今買うなら最終型の奴が欲しいなw これのマイナーなMRスパイダーに乗ってる知り合いがいた ターボじゃなくてスーパーチャージャーにすれば良かったのに。 この頃のトヨタスポーツカーにサンルーフ付けるとヘッドクリアランス取れなくなるんだよなあ
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) 最終型のNAって200馬力だっけか?
赤ヘッドの3sって 正直AWはおもちゃだけどこっちはリアルスポーツカーだよな ちょうどこの型のMR2乗ってたな
後期型〜最終型のリアデザインのほうが好みだが この後の名車再生は・・・
・AZ-1
・コペン
・カプチーノ
・ホンダ シティ
・ホンダ ビート
・スズキ ツイン
・ミゼットU >>376
付けてから失敗したて気づいたわ・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>315
来週のシボレーなんて2001年でクラシックカー扱いだからなw 初代はフィアットの丸パクリデザイン
これの元ネタは何なの >>238
18インチ50タイヤで10分先のイオンにお買い物w この頃は三菱とかも元気だったなぁエボ、FTO、GTO、ミラージュGSR
もう今は見る影もないが… 6秒ほどで時速100キロに達して20秒で白バイが後ろに張り付き60秒で捕まる 懐かしいな この車にTOYOTA純正キャリアでスキーを詰んでよくスキー場に行ってたな雪道を >>400
ミゼット好きだけど180cmあるのでやめた ターボはR32のぞけば0−400最速だったんだっ当時は >>409
13インチ70くらいで十分だよねえ
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) サンルーフ付けるぐらいならTバールーフ買えばいいのにな 2000値切ったら1000値切りたいんかな?と思う 2000も下げようとしやがったw
でも依頼人は金持ってるし余裕っぽい やっぱマイクデカいよな
エドと並ぶから小さく見えただけで NAのTバーのほうがいい
ターボとか付いてるからめんどくさくなる 今の本国放送では「握手を!」」はコロナで
視聴者からクレームが来たから、ハグに
変更したらしいな。 みどシップのリトラはすべてフェラーリテイストだったし >>432
なんであんな構造にすんだろうね?
大事なポジション考えてない感じ・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>465
まあ今なら185の60くらいが一番かな・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>510
胴短足長向け・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) さすがにじわじわ値段上がってきてるな
10万キロで100万超えてる >>522
エドはデカすぎて小さな日本車は嫌いだったろうに >>570
弊社も在庫をかかえさせられております(´・ω・`) >>575
ホンダのエンジンルームよりはマシだけどな この車たしかミッションオイルの量が多かったような… 昔走行会途中で雨が降ってきてスピンしまくってたなMR2
自分はランエボなので安定してたが MR2ってNSXみたいにエンジンとミッションをリアメンバーごと下りないの? インプのエンジンルームのほうがびびったな
隙間ないじゃんて思った >>578
N360を素手で壊すミスターTを思い出したw >>590
毎回悪意を感じるよな
まあCの血はいってるからか 初期型はハッピーテールで有名
チューブのメンバーが高速で事故って婚約者が死亡した >>564
それでもうサンルーフ付けなくなった・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>558
EVはガソリン車と比べて
部品点数が10分の1だと聞くが… 初代MR2は死亡事故を二回見た
どちらも車体が”く”の字に曲がってた SWは免許取った頃に発売されたクルマで連れとか皆んな飛びついて買ってたな。俺はAW11の中古買ったけど散々乗り回して距離も伸びたけど売った時は買った時より高値がついたw >>570
アレは経営者以外誰も得してない気がする(´・ω・`) 改造されたMR2
ttps://autosalon.tokyo/2020/01/05/9548259/ 3Sエンジンかぁ。MR2とかセリカとかアルテッツァとかいろんな駆動方式に採用さてるなぁ。 しかしアメリカだと錆びとか穴が開いてたりしないからいいよな
日本だとそろそろ腐食とか始まってそう >>603
そりゃ2Lターボでリアタイヤが195の14インチだから 風が強くてアンテナの向き変わったのか電波が弱くて映像止まりまくる >>495
あれまだ売れてるのかなあ
最初どーん!と売れてあっという間に下火になるイメージ
ITベンチャー株みたいに >>635
エンジン目的のせいで無茶な値付けになってる エンジン下ろすのにエキゾーストまで外すんかい(´・ω・`) 以前に車修理のゲームやってておもったがバラすとき
上げたり下げたり面倒な車は嫌に感じたw アントはイギリス人って聞いたけどだから紅茶飲むのか エドもそうだけどなんでわざわざ素手で作業するんだ?
純粋に汚くね もっと考えて作れよって思うけど、考えた結果ああなんだろうな シールなんてそんなもんだよ
部品は安いけど工賃が高い ゴムホースじゃなくて一本のパイプにしてしまえばいいのに 漫画でもよく見たなあ「オーバーレブ!」とか「ブルヴァール」とか ヘッドガスケット抜けてんじゃん
オーバーヒートしたなこれ >>710
この番組で扱ったのはフォード傘下になってた時機の車だったと思う エンジンなにもかもばらばらやんけ
もはや戻せん(´・ω・`) ガチのオーバーホールかよ
他にもあるし百マンコースじゃね? 最終5型のエンジン突っ込んだほうが手っ取り早いのでは? >>713
オーバーレブ面白かったなあ。
後かららじかる好きゃんてぃの作者と知ってあのマンガでフル勃起してた淡い記憶が。 整備もそうだろうけど新車を作ってる作業も面倒くさかったんだろうな これだけごちゃごちゃしたものが200万円って考えてみたら安いわ これ自分で直して乗るのならそれでもいいけど
こういうところ直しても客から見えないからセールスポイントとしては弱いのでは? >>746
どこのご家庭にもあるポールに手伝ってもらいましょう(´・ω・`) >>770
この番組が整備履歴代わりになるんじゃないの 俺の車は11マンキロだが、mr2でも16マンキロでタイベルが平気なら交換しなくていいや 社長がキムのニューモ
そういや最近リーブ21見ないな >>770
売るときに証拠映像みせてこれはお買い得ですよアピール >>770
見えない所だからそこそこ値を上げてもなんか納得する罠 >>777
僕のポールもいい仕事しますよ(´・ω・`) この年代の車をいまもう一度ちゃんと乗ろうとしたら
ゴムブッシュやシール周り全部とっかえはしないといけないだろうし
部品代は安くて手に入っても作業が糞メンドクサイだろうなw マイクが紛争地域で安く買い叩いたプリウスを
エドがリビルドして利益を出して欲しい
ttps://creative311.com/wp-content/uploads/2018/11/20181119_prius1.jpg 電気自動車に新企業がどんどん参入するのは
この複雑な内燃機関エンジンを作る手間がいらないからってのが大きいんだよな こういうの見てしまうとオーバーホールしたくなるよなあ >>802
自分で出来る人ならそれもいいんだろうけどねぇ ひよこは卵から生まれたときから毛が生えてるもんな
.彡⌒ミ
(´・ω・`) よし買おう >>783
あんな当たったらペシャンコになるゴミに200万以上かけるとか馬鹿げてる
維持費が安くてもコスパ悪すぎるだろ こういう(劇団員による)体験談商法は禁止してちゃんとしたエビデンスを出さないといけないように規制すればいいのに >>623
SWの1型って超危ないんでしょ
リアが超絶ピーキーで限界超えるといきなりすっ飛ぶとか >>802
91年式のクルマ乗ってるがそんなことしてない。 >>829
そういうお客様の声を間に受けてマイチェンでつまらない車になっていく >>802
部品調達に翻弄されるだけだよ
リビルド、中古、流用、ワンオフ、社外
金がいくらあっても足りない
28年間AW11に乗ったおいら言うんだから間違いない サンドブラスターマイクキタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!!! カリーナやカルディナバンの部品使ってるはずだからまだ部品残ってるほうじゃないかな サンドブラストキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!! デブのサンドブラストキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! フェラーリがピーキー=当たり前
トヨタ車でピーキー=不良品
こんな感じの考えだろうな (;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィン
たったそれだけ? サンドブラストってアマゾンでも売ってるんだな・・・ >>870
衛星に積むような望遠鏡の鏡を下町工場のオバチャンが手で磨いて調整するようなもんか >>881
口金が安物のやつだろ?いいやつはタングステン >>852
それでもカローラ系とも共通部品があるってだけで他のマイナーなスポ車よりは恵まれてるのかもね めんどくさすぎて現行クラウンのターボエンジン載せ替えの方が早そう >>881
レーザーで錆びを取る機械も売ってた
お値段700万円・・・。 アントは修理というより整備ぽいのが多いな
エドが辞めたくなるのも分かる しかしご家庭のガレージでやれるレベルの作業なんだろうか… >>941
ご家庭のガレージはこんなに広く無いしな >>936
最初の方でコンテナの改造?してたときは可哀想だった なんかもう機械直すってより化石をどうにかしてるような ホースごと交換じゃあかんのか
そんな高くないだろう >>955
〆⌒ヽ☆
(´・ω・`) いやあ照れるなあ >>849
MR-Sなんて交差点曲がる時
リアを支点にフロントが浮いてよっこらしょと向きを変えるというのに
>>876
超オーバーステア? でもさ?これ仕入れてきた時と外観まったくかわってないから
またマイクが工賃0円で売るんんじゃ… 部品多すぎるんだよ
最近の車は電装系が複雑化してはもっとひどくなってるが このスレッドは1000を超えました。
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