BS日テレ 4055
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刑事局長の弟と分かっても、昔のは
完全に屈服してへーこらしないで、反抗的な態度は残すんだな >>4
そっちのが普通だと思う。だから水谷豊版が一番 今の令和の時代だと、疎開してた記憶がある子供って
もう80歳以上だよね 作品として何段も上だわ これ。
きちんと情感を描いてる。 TBSの浅見光彦しか見たことないけど局長の弟ってバレるときコミカルじゃないのか >>16
やっぱり火サス光彦最高だよね。
私は後鳥羽伝説の備後路のやつが一番好きだな モモーイの検事さんやってた頃かな
あまりこの頃の火サス記憶ないわ 村井国夫の刑事局長も好きだけど、高橋悦史の刑事局長も好き。
やっぱり声がいいからかな >>24
水谷豊が浅見光彦に完全に入ってる。ほかの配役もみんなそう。
きちんと役割を果たしてる。だから見てる俺もどんどん引き込まれていく。
リアリティーが出てるから目が離せない 観光的にはTBSやフジなんだろうな
連ドラは失敗だったろうけど >>36
やっぱり脇を固めてる演者さん達もいいんだろうね。あとフィルムっていうのと。
最後のエンディングの余韻もいいし。 沢村一樹のヤツも好きだったけど、セクシー男爵だかなんかやってるの知って嫌いになった 大映版の後鳥羽伝説のやつは光彦役が国広富之で、一緒に捜査をする三次の刑事が長門裕之だったな 88年か、記憶にないはずだ
まだ戦争も引きずってたろうしな >>46
大映版とかあったんだ?
うちは辰巳さんと榎木さんかなあ 全員が名優。 こんな2時間サスペンスが放送されていたんです この時。 >>63
あるよ
フレディーマーキュリーはかかってた 「お姉ちゃんはそんな顔じゃないもん!」ってコロッケに怒った岩崎良美か
あとでラジオでコロッケのモノマネで爆笑してたと言ってた 途中から見たからあれだが、これは別に伝説は絡んでないのか >>67
あれはコロッケが酷いよw
野口五郎にしても あーあこういう名優ばかりだったら俺も俳優やりたかった。
今はもう三流ばかりで俳優なんてやってる人かわいそうだ。 >>50
けっこう古いやつだけどね。光彦が準主役的な感じで、長門さん演じる刑事が主人公って感じだったな。
高嶋兄弟が刑事局長と光彦で、母親が寿美花代っていうのもあったね。 考えてみたら、岩崎良美は松田聖子とほぼ同時期のデビューだから、70年代ってことはなかったな。 >>69
フジのものまね番組が悪かった
当時のドキュメント番組観たが演出側が演者コントロールして作ってた この真ん中のメガネのおばさんもよく水谷光彦に出てくるよなー ハッタリキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 実によくできてるこのドラマ。
犯人の焦り方も秀逸
このドラマに比べりゃ今なんてお遊戯会以下だよ >>87
指切られた恨みとそれにつけこんでの強欲というか >>101
最近の子役はこしゃまっくれ過ぎて鼻に付くわw 光彦の独演会の必要性がわからん
自殺をそくしてるのか? >>105
時代でしょ
今あんな下手で取材対応もそつなくこなせない様な子役出てきたら
自殺する程叩かれんじゃないの 本当このシリーズはよくできてる 水谷の演技も素晴らしい。 みんな素晴らしい演技をする 悲しさの入った顔。 家族団らん・・・ みんな素晴らしい演技をする 悲しさの入った顔。 家族団らん・・・ 水谷の演技はやっぱアカン
軽井沢のセンセも気にくわなかったらしいし >>126
悦史は悲しみをこらえていただじゃん。涙をこらえていたじゃん
よく見てくれ >>131
水谷が死んだら、水谷の最高傑作はこれだとはっきり言える。 そして 居候の一日 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
最高だああああああああああああああああ きめええええええええええええええええええ(´・ω・`) おなじみのBASICによる妄想コーナー キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 依田さんに喰われたカルガモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 杉山清貴かこれ 最高!!!!
今日も最高の映画さんきゅうううううううううううううう >>155
被害者が借りていた物件に案内した不動産屋(´・ω・`) >>160
そのシーン見逃してる('A`)ざんねん まあお前らも40過ぎたらわかるよ。 人生の酸いも甘いも知り始めたらね
そしたら無性にこれを見たくなる >>119
大人の棒なら叩かれているがどうだろうw マークU、チェイサー、クレスタ
の3車種あった頃がピークかな >>178
>>180
マークXの方がグレード高いイメージだったけど統合されたのか >>192
セダンが売れないとステーションワゴン作ってくれないから悲しい >>180
正直、カムリもでかくなったなぁという印象。
30年前なんてビスタっていうクルマがカムリの姉妹車があったんだよ >>199
トヨタが全車を全販売店で扱うようになったことも関連してるね >>201
ステーションワゴンも国産車は絶滅危惧種だ マーク2とかプレリュードは、「売れているから」買ったみたいな人多いだろうな ワイのパッパ、これにベビーカーとワイも乗せてた
一切記憶にないけどな
で、弟が生まれてさすがに手放した >>216
トラックの屋根に3つのランプが付いてたね 準レギュラー キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! ヨンメリ、昨年洞爺湖の噴火でメチャクチャになって残されたのを見たな ケンメリはかっこいいなぁ
今このデザインで出せばいいのに 清原和博の親父もスカイラインに乗ってたと片岡篤史チャンネルで言ってたな 最近誰かのPVで117クーペも見たし
この時代の車がかっこいい風潮が来てるな ダットサンを東南アジア向け安物ブランド用にしたやつは( ゚Д゚)<氏ね! これ写真や映像で見てもなんとも思わなかったけど実際に走ってるのを間近で見たらかっこよかったわ やっぱマークUのライバルはローレル
ソアラのライバルはレパードのイメージ このころはホンダなんか軽自動車のメーカーだったなぁ ていうか、ゆとり世代以降はミニバンやSUVで育った世代だからあれなんだよな >>277
セダンで残ってるよ
去年あたりからGTRフェイスになってしまった 横断歩道で止まるって、赤信号で止まるのと同じレベルの事だが、ほめられるようなことなのか? >>285
あるんだQなんとかに変わったのかと思った 前モデルのスカイラインのコンセプトが
「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦(線)で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」
だからな。これ考え出した女重役アホだろ。 >>276
Welcome to the fantasy zone!
Get ready? >>283
ラングレーはアレでイメージが地に落ちた可哀そうな車って感じ この頃は新車買って3年毎に買い替えてくれたいい時代だったのか >>292
40代前半は氷河期世代の独身がいるやね 課長はマークUまで
クラウンは部長になってから的な マークUの中古買ったらエアコン壊れて
乗り心地は抜群だが地獄の車へと変わった >>289
ゴーンが追い出されたから
スカイラインの名は消えなかったんじゃね?
日産の生え抜き派閥はどうしても残すべきだと言っているらしい >>292
ゴーン体制後、V36以外は都市型に振っちゃってるんだよね。。。
V36は美瑛に合う唯一のクルマだった >>292
想像したらハリアーのライオンにたどり着いた >>292
こんなやつは外車行くだろ間違いなく
アウディとか 親戚とか兄弟とか、誰かが必ず乗ってるんだよなマーク2 親父と見ているけど、3代目の頃のコロナマークUは、カローラと対して変わらない値段だと言っている。
どっちも70万円〜80万円だってよ。 やっぱマッチ箱みたいな車がいいな
最近のでマッチ箱って無いな(´・ω・`) スト2のボーナスステージでぶっ壊されるのって
セルシオだっけ? 9代目マークUのテールはベンツのパクりっぽかったな 乗りたくて乗れなかった車って一生悔いが残るよな
俺は117クーペ >>295
それは違う。
もともと売れてなかったからパルサーに統合しただけ。
宮崎勤事件は2005年まで尾を引いた。
よりによってそのドラマの主題歌は、スープラの前身、セリカXXのCMソングだ。 s13は見た目と走りだけだからな
飛ばしてFRの特徴が出る走り以外は不満しかない車だから 100.110は記憶にないで終わりか
100は本当に記憶にないしな >>332
俺は初代MR2
当時、小学生で毎日ディーラーの前まで見に行ってた 100系は爆破やクラッシュのためのクッションカーのイメージしかない >>332
シティターボIIかなあ。
中学の時好きだった。 >>333
新車情報で三本さんが日産の人に言っていたな。
日産の人は口を濁していたぞ。 >>332
俺はユーノスロードスターだわ
もうオープンなんて買う勇気ない これって今見てもかっこいいデザインなの?
古臭く感じてしまう マークUのイメージはひとつ前だな。シートがワインレッド >>341
俺載ってた
トルクステア半端なかったわ >>344
そんで後年ディズニーのスポンサーを2006年までやったんかな。。。
今はダイハツがスポンサーやってるが >>345
シティーいいね
CMも鮮明に覚えてる
てーれーれーれー♪
ホンダ!ホンダ!ホンダ!ホンダ!
シティーッ!シティーッ! つまんねー車だなぁっていう印象しかない
仕方なくマークU乗ってたこともあるけど >>363
いいなー
仕方ないのでラジコンのブルドッグだったw 高速でしょっちゅうキンコンキンコン鳴らして走ってたわー 日産のブルーバードはどの位置なんだろ。
沢田研二のイメージだけど。 >>399
今となっては別の意味になっちゃう。。。 マニア心をくすぐらないからスタジアムの柱になったんだろ インスパイアの方が魅力あった
FFミッドシップでなければ・・・ 二郎インスパイアを聞くまで聞かなかったな
インスパイア ホンダと言えばビガーだな。
パンツって落書きされる定番 この頃、カーオブザイヤーとった、ディアマンテは出てこないの? 自動車学校とか警察車両はマークUが多かったように思う >>332
親戚のおじさんに角目XC7万円で譲ってもらった
錆びてボロボロだったけど塗装剥がしてパテ盛と再塗装を自分でやって
一年くらい乗れたわ その後購入したのがピアッツァネロの中古だった想い出 アンディは車好きなのはよく伝わるけどトークは何の味もない >>402
ブルはコロナのガチライバルだな
ちなみに沢田研二は最終型クレスタのCMに出てた >>421
意外とシートも低くてスポーティなんだよな >>384
ドッカンターボの割にはロングストロークのせいで燃費良かったんだよな
車重軽かったのでワンダーのSiといい勝負だった
それと地味にエアコンを利用したクーラーボックスが重宝したわ >>432
このセリカ好き。
ちょうどWRC見始めた頃 サイドブレーキをリリースしようとして
灰皿を引き抜いたことがある… ビスタにもそのパーキングブレーキあった
SV30かな? >>425
カムリとレーザーで包茎三兄弟と言っていたw 初代ウィンダム乗ったわ、まだカーステがラジカセだった >>445
それ先週やったけど雨それほど多くないってよ 70は走りがクソすぎ
この時代は日産がまともな走りができる車でトヨタはゴミだった >>438
デザインはよかったね、テールのEDが光るw なぜかビスタの写真が30系のセダンだったけど、トヨタからハードトップの写真借りれなかったのかな? 結婚した後に元カノの話するのは
嫁はあんまりいい気がしないよ(´・ω・`) トヨタは横に伸ばせるサンバイザー、センターコンソール下のエアコン使った温蔵庫無くしたのが絶許。 >>452
族が懐かしがってるだけで
走りはぜんぜんだよね この後くらいからのホンダのCM戦略がすごかった
俺の好きな音楽ばかり使いやがってセンスいいなぁと思ってた
プレリュードとか バブル時代はホンダアクティの冷蔵庫機能で
くっそ喜んでたわ
そんな小学生時代(´・ω・`) 昔の映画とか見るとアメリカの車のまるコピだよなデザインとか ビスタはメインがハードトップだったのにセダンの写真で違和感あった。
ほんとなんでだろ?カムリなら判るけど。 マークIIが首位の時代いいねえ。
今は軽自動車かプリウスアクアだものなあ。 聞いた話、90年代後半以降トヨタでセダン担当した人は貧乏くじだったらしいね。
アリストみたいに当たりくじになった例もあるが >>469
ボレロも良かったけど地下室のメロディーのCMは衝撃的だった マークXはカッコいいけどオッサンが無理して若者言葉使ってる感があってなあ… マークXジオの二の舞になったのが、今年生産終了のホンダジェイド >>475
ウチはワゴンだった。
リヤシートがバンと違う。
ブレーキランプかバンはタテ、ワゴンはヨコ >>487
あとジェフベックとかテリーボジオとかもよかった ハイラックスサーフ日本で再販しないかなあプラドじゃダメなんすよ マークXジオってFFなんだよな?マークXじゃ無いじゃん! >>486
セルシオが出て序列も滅茶苦茶になったしそもそもセダンは売れないしでキツかったろうな ちなみに埼玉トヨペットがマークXでSUPER GTに参戦してたよね。
一人は脇坂さんの弟 カローラにしか見えないチープなエクステリアデザイン >>497
セルシオ
アリスト
マジェスタ
クラウン
マークU
コロナ
カローラ
こんな感 マークXは内装をどうにかしてほしかった
あれじゃプレミオの方が高級感あったもの カッコいいとは思うんだ
だけどオッサン感を拭えないのはなあ FFとFRの違いだけだよな!カムリとマークXって? >>515
マークII のままの方が売れた気がする 今日はたまらん人にはたまらん回だな
小木がまだ居るって事は収録は相当前か >>526
クラウンよりセルシオのが上なのか
クラウンが最上位かと思ってた >>508
2代目アリスト担当したのがPVでめちゃくちゃ表情強張ってたし 俺は内装は気に食わないけどGRエンジンはマジで名機 >>542
カムリとか結構スタイリッシュだと思うわ
カローラはボテっとしてる >>550
センチュリーが一番上だろうけど、普通の人は売ってもらえないんだっけ? 初代はマークU感あって良かったけどこれはもう別物だわ >>551
スカイラインもだし、直列は難しいんだろうな >>550
セルシオの上にセンチュリーというのがあるよ >>550
今はセルシオがレクサスになったからトヨタではクラウンが一番 >>566
あれは基本自分で運転する車じゃないしさ もう技術はメルセデス超えてるんでしょ
ネームバリューはないけど >>526
これにレクサスが入ってきてヒエラルキーがメチャクチャに >>561
>>566
センチュリーか!
皇族が乗ってるんだっけ >>561
審査がある。
大抵は中古で購入するしか手段がないが、あれをオーナードリヴンで乗ってる人は何を楽しんで乗ってるのかわからない >>566
まあでもセンチュリーは別格と言うかなんと言うかw これ見てると昔の車が良かったとは手放しでは言えないけど選択肢は昔の方が圧倒的にあったよなあ この時代のマークXやクラウンは程々に走ると凄く良い
スバル車は速度規制かかってる大雨の高速道路を120キロで突っ走ると凄く良い車に思える >>585
電動パーキングブレーキというのもあるし、ハンドブレーキもある >>585
ボタンだろ常識的に考えて(´・ω・`) >>570
お偉いさんがよく乗ってるイメージある
クラウンよりレクサスのが見るようになったかも >>587
上皇様がかっとばしてんのはほっこりするw グランドセイコーよりロレックスのほうが売れるのと同じ >>588
昔ほど車売れないから日本専用車って軽以外減ったよね >>594
中国でも販売してた。
なぜだかクラウンも中国で販売されて国内専用車から外れた >>586
なんで雪の時に上げるのか考えたら下に隠れる構造の方がいいよね >>609
バイクも車も海外で売るの前提の車種増えたよな
スズキの400ccバイクってもう一種類しかないし 俺の中で安東はつまんねー男だというイメージが定着した
なんでマークUなんだよジジくせぇ いくら褒めてもこの人達もマークXは購入候補に入れてなかったんでしょ ライバルであるスカイラインやローレルはモデルチェンジでデザインが悪くなるかエンジンが今ひとつになるかで差が激しかった ハイソカーブームって聞いたことないわ
VIPカーとは違うん? 札幌トヨペットがファイナルエディションの動画をアップロードしてたな この人は日本の車の歴史に携わってきたようなもんだからなあ >>624
上皇は運転免許失効したから運転できません >>623
国内しか需要のない400は減ったけど東南アジア向けの125〜250が増えてるね >>638
まあ昭和の時代のことだから平成生まれには分からんだろうね >>638
VIPはセルシオ、シーマ、デボネアだな よく知らないけど、要するに上級国民向けの成金車ってこと?
カーセックスとかしたら怒られる車? またこういうのやってくれ。
オッサンにはたまらんわ。 マークII自体コロナとクラウンの間を埋めるモデルだけど、カムリビスタってマークIIとコロナの間の車って感じで、カムリにプロミネントってツインターボというよりグランデ、アバンテ、スーパールーセントみたいなモデルがあって、マークIIとかクラウン(ロイヤルサルーン)を意識してだけど、
カムリ、ビスタって明らかにマークII、クレスタより格下ったら感じがしたけれども、いまのカムリとマークXって大して変わらない、同じような車に見える、
カムリグラシアとマークIIクオリスが姉妹車あたりかな、そのあたりからマークIIのブランドが揺らいだような気がする >>623
もう小排気量は東南アジア向け、大排気量は欧米向けを日本でも売るって形だな
在庫だけになったSRやセローを今のうちに買っといた方がいい >>635
スカイラインはV35で全然違う車になったけど、名前だけは残ったので
それを考えるとマークII/Xとは違う道を歩んでるね >>653
代々マークII乗り継ぐような客はマツダ車は馬鹿にして買わんと思うよ >>660
よく聞かないと何喋ってんのかわからない。 >>652
どこかで見たけどフィリピンのバナナと一緒だな
他所に輸出するためにバナナ作るからフィリピン人はバナナ買えないっていう そういえば自動車博物館はバブル時代の車フェアやってたな
近々見に行くか >>623
バイクはマジで世界トップと言っても過言ではないんだがなあ。
かなり昔だけどイギリス出張のとき向こうのテレビでバイクの車種としてのCMやってるのは驚いた。
日本じゃ「風になろう」的なイメージCMしかやらないからね。 >>651
ビスタのポジションは何が悲しいのかプリウス。
3代目まではプレミオとアリオンの肩を並べた辺りの車格だった さいたまトヨペットがクラウンでスーパー耐久の車作ってた >>671
たしか暴走族対策でバイクのCM自主規制してたはず >>656
V35はデザインやパッケージングはまあまあだと思う
問題はエンジンだったなあ >>671
車もバイクも世界最高峰のメーカーが集まってるのに外車選ぶのが理解できん…
国産でここまで選び放題の国なんて無いんじゃないの? >>616
多分プリウスだな
もしくはアクアとか軽になる >>676
デザインは完全におっさんセダンになっちゃった気がしてあんまり好きじゃないなあ >>666
ちょっと違うなw
日本の二輪メーカーは東南アジア諸国にそれぞれ工場持っててほぼ生産国で販売してる
そこで作ったものを日本に輸出してる感じなので日本で売ってるホンダの小排気量バイクは
タイ、インド、インドネシア、中国など様々 ん? チャンネル変えないでいたら面白そうなのが始まったぞ スタウト好き。
イギリスで飲んだビターが忘れられない。 ビールは鮮度なんだよなあ
回転してないとこは不味い 店の人には飲み干したグラスに付いた泡の後の方が見られてるよ 雑巾臭いビール飲んだことあるわ
拭いた布巾がアレだったんだろうけど 初代 SI型/S2型(1957年-1963年) 編集プリンス・スカイライン(初代)総販売台数
3万3,759台
2代目 S5型(1963年-1968年) 編集プリンス・スカイライン
日産・プリンス・スカイライン(2代目)総販売台数
11万4,238台
3代目 C10型(1968年-1972年) 日産・スカイライン(3代目)総販売台数
31万447台(GT-Rの1,945台を含む)
4代目 C110型(1972年-1977年) 編集日産・スカイライン(4代目)総販売台数
67万562台(GT-Rの197台を含む) 5代目 C210型(1977年-1981年) 編集日産・スカイライン(5代目)総販売台数
53万9,727台
6代目 R30型(1981年-1990年) 編集日産・スカイライン(6代目)総販売台数
40万6,432台
7代目 R31型(1985年-1990年、セダン・HT1985年-1989年、クーペ1986年-1989年、ワゴン1986年-1990年) 日産・スカイライン(7代目)R31型
前期型(1985年-1987年)総販売台数
30万9,716台 8代目 R32型(1989年-1994年) 編集日産・スカイライン(8代目)総販売台数29万6,087台(GT-Rの4万3,661台を含む)
9代目 R33型(1993年-1998年) 編集日産・スカイライン(9代目)総販売台数
217,133台(GT-Rの16,435台を含む)
10代目 R34型(1998年-2001年、GT-R1999年-2002年) 編集日産・スカイライン(10代目)総販売台数
6万4,623台(GT-Rの1万1,344台を含む) 食べ物や飲み物を前にしてうんちく語る奴は死ねばいいのに 酒弱い人がかわりにスイーツ好きってのはよくあるな。うちの兄もそうだ >>694
コロナ自粛解禁あけに飲んだ店でそんなの出されたわ
まあしょうがなかったんだろうな数ヶ月間つかってなかったから >>694
ビールサーバーのメンテナンスがうまくいってないとそうなるらしいけど 今年はコロナでいちご狩りが壊滅的なダメージ受けたからビールにしたとこあったね
一本600円だったから買わなかった >>712
ライオンでは開店前昼休み閉店時の3回の水通し洗浄 >>635
スカイラインでモデルチェンジ毎にデザインに波はあまり無い車種では?と思う、
プリンススカイラインとハコスカは似てるし、しいていえばハコスカとケンメリだけど、雰囲気はやはりスカイラインという感じで、
ニュージャパン以降35をのぞいて36くらいまでは、だいたいスカイラインというテースト、
だいたいジャパンと33はデザインの責任者が同じで、33スカイラインがどうのと言ってるのは、同時並行して連載されていた漫画の頭文字Dの影響では無いか、と これは、煙でのどをやられてしまったん?(´・ω・`) 居酒屋で働いてたオッサンが何が大変かって焼き鳥の仕込みの串刺しつってたよ 共水使うなら関西の焼きにすべき。なぜ蒸して台無しにしたんだ?@浜松 >>729
江戸時代の江戸の蒲焼きはぶつ切りを塩で焼いただけ。 浜松には東西どちらのお店もあるけど、最近は関西式のお店に人気がある。 俺も子供の頃からイマイチ苦手
親が高知の出身で連れてかれる度に名産なんだから食えってウナギ食わされてたけど 共水ウナギを蒸して台無しにする東京の鰻屋さん(涙) 店員「うなぎの上からかけるのではなくて、鼻から吸います」 >>751
ダメなの?関東の専門店の焼き方がダメなん? >>749
鰻ってあまり子供の好む味や食感ではない気がする
俺も子供の頃は大人が鰻を有難がる気持ちが全然理解出来なかったし この役者さん、いつの間にハゲたんだ?刑事役とかカッコ良かったのに。 >>753
最近は、馬鹿にできないのがわかった
長焼きを切って、酒を振りグリルパンで蒸し焼きにする >>754
ウナギの種類に合ってない。それに関東の蒸して焼くのは歯がない年寄りが食べる病院食でしかない。 >>768
年寄りなら江戸の、若者なら上方のウナギを食すべし。 なぁ、もういい加減ドスコイ松永卒業させてくんねぇかな・・・ 霜出ちゃんの眉毛の上のほくろペロペロしたい・・・(*´д`)ハァハァ 松永さんか霜出さんだな。ぁはかわいげなさ過ぎて嫌いになった。 >>805
別にずっとデブでいじめられてきたわけじゃなくて
若いころの記憶はあるからなw とりあえず別山のためにワイルドカードのスコアは低めでヨロ >>800
俺たちの彩奈江の悪口はそこまでですよ(´・ω・) 霜出いいね。
言葉攻めしながらローター当ててやりたくなる顔してる。 俺の彩奈江は決勝に進めるだろうか
今日のゲームは2位のスコアしか気にならないな 間違いない。霜出が勝ち抜ける。一人だけ10ピンが飛ぶ球投げてる。
優勝までありそうに見える。 泣いてもボウリング協会と落研は帰ってこないの…(´・ω・) 霜出って若手なのか童顔のおばはんみたいな風貌だけど >>858
ソニー損保のマキノさん復帰の可能性がわずかに出てきましたね あゆみまたしてもスプリットでマーク無し
4フレ
松永ストライク
あゆみストライク >>860 >>865
エンケンも出川も唐田えりかも帰ってこない…(´・ω・) >>865
マキノは粛清されたのさ…
ttp://imgur.com/tN5Nfgy.jpg >>864
みんな喋ると若い感じなのでわからんわw
海老名の母を若くした感じ 今回の松永
何故か憎々しくない
そうか金髪じゃないからだ 永谷園のママンに叱られたい・・・(*´д`)ハァハァ >>889
コロナの影響で次がどうなるか分からないから
塩試合でもまとめちゃうと貴重なストックが… 松永最後に10ピンを叩きターキー
あゆみ3-5-6-9-10
霜出ダブル 松永4th止まらないー
あゆみ3-5-6
霜出ターキー 霜出ちゃんのケツにむしゃぶりつきたい・・・(*´д`)ハァハァ 準決勝の最低スコアは更新しそう。幾つだか知らんけど。 >>929
まりえが久々に地上波のシューイチのお仕事の告知をしてた
よく見たらライフネット生命のインフォマーシャルでしかも1月に放送したものの再放送で悲しい…(´・ω・) >>937
髷がまだ結えない若手力士のざんばら髪みたいでかわいいよね(´・ω・) あら?投げた瞬間にわかる失投で松永やらかし
霜出3-6-10 霜出ちゃんの眉毛の上のほくろ舐めたい・・・(*´д`)ハァハァ >>993
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