BS朝日 2937
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>>354
ウチの近所は健在。一時期、苦戦を強いられていたけど、
ヨーカドー(プライス)が撤退して息吹き返したw >>381
カシオペア紀行でたまに走ってないかな? >>393
秋田市だな。あのときの峠さんのヒャーは歴代最高のテンションだった >>388
最近東海道はもっぱら新幹線で通り過ぎちゃう(´・ω・`) >>376
独立峰だから
夏場は結構晴れないんだよな
入道雲がわくし >>390
東北地方は東日本大震災を機に防潮堤が作られてるんでなあ。 >>399
GTOだから基本一緒
3レベルか2レベルかの違いはあると思うけど
>>404
おなじく!(但し、ぷらっとこだまG) なぜか映画「アウト オブ アフリカ」のサントラ(´・ω・`) >>378
夏場はおとなしいぞ
逆に太平洋は夏場うねりや土用波があって危ないじゃん お盆休みに九十九島行ったことあるけど
俺以外誰も歩いてなかった
みんなどこにいるのかと思ったら九十九島が見える
道の駅に人があふれてたw >>398
車中泊の車でにぎわってるね。登山客なんだろうか タモリ倶楽部でどっかの区で象潟町の名称でロケしてたな。
地震の被災地の江戸の避難場所だったような由来話 >>410
ぷらっとこだまは自由席乗れたら最強なんだけどなあ・・・ 50系レッドトレインだったら最高なのにな
701系とかイラネ >>412
夏は新日本海フェリー、冬は太平洋フェリーだな。 >>421
田舎行けば行くほど鉄道利用して観光してる人の
少なさがわかるね >>419
倒壊にメリットないもんねぇ
まぁ最初からG乗るつもりでいるから指定で問題ないとは思う
昨日の件考えるとG車の存在意義もあるのかな・・・と >>419
0系時代の2-2座席ならよかったんだが。 あれこんな車両だっけ?ベージュの車両じゃなくなったのか? 特急いなほ
今はこんな青色になったのけ(´・ω・`) >>359,366
初回からかどうかは記憶に無いけど1964年生まれなので (´・ω・`)このまんなかの光ってるところ意味あるの? >>420
冷房無いけどそれでも・・・(東北北部で乗車経験あり) >>424
相当な隆起だったらしいね。そもそも遠浅の海って感じか。
知らずに通った時、田んぼに広がる変な小山の景色に不思議に思った ああいうのって吹き出し口がちんぽの形してたら面白いと思うんだけどさ(´・ω・`) 特急いなほの存在意義はグリーン車でしょw
タタミ一畳分あるシートピッチ、鉄道であれはやりすぎ(ノ∀`) >>440
あの部分がヘッドマークみたいなもんだよ
いなほとかひたちとか列車名が出る 瑠璃色べた塗・・・
JR西日本草津線の緑色一色と変わらんぞ >>444
日本海側は隆起して
太平洋側は沈降したらしいね
>>東日本大震災 昔はVHSのソフト16000円とかで買ったのに(´・ω・`) しばらく羽越線乗ってないからいまだに485系のイメージだ >>456
象潟はにかほ市
しかも旧象潟町役場が今のにかほ市役所 >>451
高速道路に対抗するために苦労しているんだぜー >>461
車で行くと結構離れてるよ
市の外れと中心部だから 秋田駅で旧こまちのラストだ日本海のラストだやってたが
485系いなほもラストだとアナウンスしていたのは感動した >>464
たいてい一人暮らしだから救急車より一段上の騒動になって発見 元(フレッシュひたち)ではなかったグリーン車だからなあ。 鉄路の音が聞こえる路線も少なくなった(´・ω・`) 久々に見たけど新人アナがナレーションするようになったのか
悲しい >>475
電気機関車の警笛も聞こえなくなった
あ、死にたくなる音・・・ 俺の生まれ故郷は映ることもなく通過してしまったちくしょー >>471
上り日本海のラストはうちのママンが乗ってたな、ツアー厨だったけど。
俺は同日のきたぐに上りラストに乗った。
あのきたぐにの車掌のアナウンスは素晴らしかったなぁ・・・。
後にも先にもあんな熱のこもったお別れの放送は聞いたことがない。 >>458
浅草に象潟町という旧町名があって、震災の人のための収容所みたいな感じだったらしい 秘境駅がもうひとつあるんだけど
道川駅だったか桂根駅だったか
忘れた 何かというとなまはげ、空港にもなまはげ、道路に巨大なまはげ 稲庭はわりと家でよく空からわざわざ高い金払ってくうきしないんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています