BS朝日 2787
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>863
787を普通列車に使用するとかも俺には理解できない(´・ω・`) 岸壁の母キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!! >>861
山形では売ってる店の屋号から取った
「あじまん」だぜ >>875 中国山地の路線なんて
嫌がらせか何か?ってくらいゆっくり走る
保線費用を節約のための減速運転らしいが >>861
峰楽饅頭とか御座候とかも(*・∀・*) >>865
そろそろなんかな
団塊世代がリタイヤするのは ここ時間なくて逝けなくてレンガ博物館でお茶を濁してしまった >>906 関西だと有名店の御座候で通じるところも まはさるから途中下車ノ
オヤぁ?
駅・レンタカー絶景の旅 >>741
この前の鎌倉編のエンディングたまらん‥
夕日の景色を背景にこらからもずっと!とか >>902
現在でも1区間だけ普通列車扱いとか博多の方でありますし >>902
787系特急をワンマン列車として走らせるのもね。 >>907
原チャリに抜かれる三江線ももう終わりだな >>896
2600の新型は軽くしないと瀬戸大橋をキハ181レベルに減速しないと渡れなくなりそう
児島通過で取り戻すのはもう不可能だし 洗脳教育完了と判断されたのから優先的に帰国させたとか聞きますな >>907
そうなんだ
中国の路線ってそのうちボコボコ廃線にしそうだよね(´・ω・`) >>929 昨年4月が乗り納めになりそう
多分もう島根県の川本町内を散策することもないな >>944
そうなんだ(´・ω・`)もう一度乗りたかった >>943
芸備線&木次線末端とか福塩線非電化区間とかヤバイ >>946
あそこで鰻食うのが好きだった
オサレなパン屋もあったよね 当時はソ連が革命分子にすべく抑留者を工作員にしようとしたらしいが
結局蜂起することはなく無事に日本が続いている >>902
651系も普通列車に成り下がったしなぁ >>924
そなのか
てか787普通に利用する際グリーン車は閉鎖するんかな
閉鎖しても乗りこむ人居そうだけど 115系うぐいす色キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>943 特急が通っている陰陽連絡の
智頭急行線と伯備線と山口線以外は全部消えそう
芸備線や姫新線も分断されそうだ >>954
舞鶴線だけじゃなくさっきの湖西線や草津線でも結構こういうカラーリングあるよ
夢グループタイム終了 >>927
特急をワンマンにするってのがねぇ
ある程度のサービスは最低限残して欲しいよ 流しノッチというやつですね。発車して一旦ノッチオフするやつ。 >>959
広島県−山陰が鉄道では行きにくくなるのか… 昨日の吉田類の実況で
「南千住駅と北千住駅はあるが千住駅はない」と書いたが
舞鶴もそうだったな
夢グループ乙 >>953
かもめ104/有明4号の博多-吉塚間 (グリーン車自由席連結(グリーン券は車内で発売)) >>968
百線鉄道なら停目分かって
黄色い線の外側のアングルから撮影 今冬はじめて雪で電波がやばくなってきた・・・ @みやぎ沿岸 >>907
何せ線路際まで道路ある所が少ないから保線の費用が想像以上にかかる
だからその間隔を拡げても問題ないように15km/hなどの低速の制限をかける レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。