BS日テレ 2375
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>>747
伊藤かずえさんがそれくらいしか遍歴が無くてずっとY31シーマで引っ張ってる。 デザイン的に特徴はないんだけど破綻も一切無い不思議な車なんだよなぁ >>757
ELTのモッチーと同じか(´・ω・`) >>763
カレンなんてビンボー臭いだけじゃん
並べたら月とスッポンほどの差があるよ プジョーだったらラリーカーで使われてた300番台がいいな >>766
俺がプジョー306を買う時に
ZFのオートマが日本でストップアンドゴーを繰り返したら
3万キロで壊れますよってプジョーディーラーで言われた
MTなので問題なかったが 206あたりが好きだったなラリーでしょっちゅうリアバンパー引きずってたがw >>756
エンディングテーマを勝手に作曲してきた作曲家の回だな >>766
つい最近までAL4とかいう評判の悪いAT積んでたな >>774
嫁が乗ってた車にZFのAT載ってたけどよくエラーが出てたな 406セダンはMTもあって、TAXIで活躍してたのでちょっと欲しくなった 世界一格好良いクーペはアルファロメオSZだな
あれを超えるデザインはいまだに出てない >>774
そんなレベルのもんなのに、看板車種であるフィットにZFの乾式DCTを積んで、さらにできて間もない新形式のハイブリットを
積んで販売したホンダは本当にアホだ >>787
あのねえ、あんたねえ
オレも同感なんだわ >>774
耐久性というかギア比が日本の道に全く合わん
いつまでも三速でやかましく引っ張りやがるし4速入ると急激に回転落ち
そこからちょっと踏んだだけですぐキックダウンしてまたやかましく引っ張る
気にしない奴はなんとも思わんのだろうが俺は代車で借りた三日間で心底イヤになった オレはルノー5のスライディングルーフ開けてタバコ吸ってた女の人にまだやられてる >>793
昔、パサートを乗っていた時はそんな感じだったよ。 >>789
俺はAE101のスプリンター・トレノに見えた。 >>793
あれ街中はすごく扱いづらいけど
峠とか行くといい感じなんだよ
コーナリング中は無駄にシフトさせなかったり
下り勾配でエンブレ利かせてくれたり
痒いところに手が届く感じの制御をしてくれた >>787
世界一カッコ悪くて世界一カッコいい が正解 >>798
実車見ると塊感が素晴らしいよ
走り出すと更にいい あー、話してたら最初は面白いけどだんだん疲れてくるタイプだな ずっとちやほやされてきた美人って、反省とか後悔とか改めることなしにノビノビ育つよね ジャケドラ→現在の車→乗ってみたい車
この流れかな >>816
女優だしね、ずっとシーマというわけにもいかないだろ >>798
近未来を先取りしたようなデザインがたまらんだろ
ご飯3杯は食えるで >>818
そりゃお金あるし使うとこないしまず車、家には金かけるもんね >>805
うーん、確かにアツく走ってみた時はそれ実感したけどね、肝心の乗用車的使い方であんだけストレス感じたら俺には無理だわ
206、306、406と借りたけど全部合わなかった オレは免許取って30年以上経つが車3台しか買ってなくてまだ1台しか手放してない イヴォークいいなぁ〜これ乗るなら年収おいくらひつよう? >>824
だいたいあの年代の欧州車なんてATはおまけ扱いだろ
MTにしない奴が悪い >>824
MTならよかったよプジョー306S16
タイヤの接地感と一体感がすごく気持ちよかった >>832
妹が206SWS16マニュアル乗ってるけど一向に乗り換えようとしないわ 羽田さんって性格もいいしこんな嫁さんいたら幸せだろうな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています