BS朝日 2617
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ここじゃないけど、干したニシンもどして揚げたニシンそば美味い。 この太っ腹さすごいだろ?
都会の店みたくチマチマしてなくて最高だよ >>73
道の駅でたまにそんな場面に遭遇する事が… >>80
ハズレ引かない、得な人生なのね(´・ω・`) 俺が座った席がチラッと映った(笑)
蕎麦食わなくてごめんなさい >>77
あれは茶蕎麦だし(´・ω・`)
美味しいけど違うの >>98
揚げたニシンのにしんそば…だと?!
地元は炊いたのしかないから何か新鮮 この盛りっぷり素晴らしいな
蕎麦は腹が膨れないのは文豪の愛したとか講釈つけた店ばっかのイメージが強いから 只見線って路線収入800万円に対して維持費が20億円かかるんだっけ? こういう列車は味があるんだろうけど座席が固くて何時間も耐えられないな 非冷房車は全部海外にうっぱらった
新津のキハ40系 >>127
新潟地区だと115系の面倒見ていたのも関係していそう 只見線は浦佐まで直通にしてくれないかな
理由は俺が乗りに行きやすいからなんだけどね >>113
せっかく来たんだからむしろご当地の物食べたいしなぁ
東京行ってももつ焼きとか東京近辺にしかないとこのチェーン店とかで食べたりする >>134
新日本風土記の蕎麦の回で、講釈たれてた江戸っ子に実況民から総スカンw >>134
あらきそばは過大評価され過ぎだと思う(´・ω・`)
ただ真っ黒いニシンの煮付けはガチ 今日もCMの入れ方がいいな・・・そして、イボです。 只見線は長い割りに途中で駅弁買える駅がなく
乗り込む前に3つくらい買い込んで乗った >>122
Nゲージ欲しいけど保管場所がなくて買えない(´・ω・`) >>143
高山本線で飛騨古川から美濃太田まで乗り通して、48の乗り心地を満喫した >>136
逆に寝過ごさずに済むという利点も(´・ω・`) >>163
HOゲージよりもはるかに小さくて机の引き出しの中にも入るのに・・・(´・ω・`) >>151
あんまり講釈たれられてもなぁ…って感じがするわ
そんなこといいからさっさと蕎麦食べさせろという ニシンそばというと、留萌駅のが気に入った(´・ω・`) >>166
そんな高山本線もロングシートの新車に。 >>166 訂正
古川じゃなくて猪谷だった
何故飛騨古川なんて書いたのか 会津若松〜只見が約90kmで只見〜小出が約45kmか >>179
あの駅構内の蕎麦屋、まだやってるのかなw >>179
ニシンそばといえば立川駅ホームの奥多摩そば(´・ω・`) >>176
ほんとはツユにどっぷり浸けてぇんだろ!と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています